據(jù)浙江電視臺4月4日報道

2025年11月25日傍晚

浙江杭州的張先生像往常一樣

騎著電動自行車帶妻子去接孩子

行駛途中

車底的鋰電池突然爆燃

火焰瞬間吞沒車身

后座的妻子淪為火人

“右手三個手指基本殘疾了……小腿到臀部全部嚴重燒傷?！?/strong>

張先生聲音發(fā)顫

短短幾十秒

一場尋常出行，演變成終身噩夢

張先生的妻子全身70%面積深度燒傷，已花費20余萬元醫(yī)療費，后續(xù)康復還需十幾萬元，且將面臨終身殘疾。消防報告直指禍源：一塊“非標拼裝鋰電池”。

據(jù)了解，這輛電動車是張先生去年5月在杭州錢塘區(qū)不同門店分別購買部件拼裝而成，而這塊肇事的鋰電池，則是通過車行介紹，聯(lián)系鋰電池廠家銷售私下購買。期間因覺得“續(xù)航不夠”，他還曾加價1900元，通過該電池的“售后人員”換購了容量更大的同類型號電池。

“兩塊電池花了近7000元……我怎么也沒想到它會爆炸。”張先生如今悔恨交加。

非標電池是指未經(jīng)國家強制性標準認證、生產工藝不規(guī)范、存在嚴重安全隱患的電池產品，常見于電動自行車、電動車改裝等領域。這類電池往往采用劣質材料、違規(guī)拼裝或擅自改動原廠設計參數(shù)（如增大容量、拆除保護電路），極易引發(fā)火災、爆炸等事故。

拼裝、改裝電動自行車的行為屢見不鮮

看似增添了電動自行車的便利和舒適

實則是在為個人的安全“埋雷”

一起來學習如何識別拼裝、改裝電動自行車

拼裝

改裝場景一

非法加裝

電動自行車動力裝置

電池的正常安裝位置是在鞍座的下方，部分使用者通過增加蓄電池的方式提高續(xù)航里程，常見為在電動自行車腳踏的下方、腳踏上方、后備架上方的箱體內非法加裝蓄電池。

拼裝

改裝場景二

非法改裝

電動自行車動力裝置

電動自行車蓄電池標稱電壓不超過48V，改裝后的大電池電壓72V。改裝后的大電池尺寸明顯大于常規(guī)蓄電池。

拼裝

改裝場景三

電動自行車

外觀拼改裝

標準要求電動自行車車體寬度不超過450毫米，鞍座長度不超過350毫米。電動自行車除了加裝防撞鋼梁、改裝超長鞍座之外，還會存在加裝車廂車篷或改裝后備架等情況，都有可能導致車輛尺寸超標。

拼裝

改裝場景四

電動自行車拆除

或者改動限速處理裝置

標準要求電動自行車最高設計車速不超過25公里每小時，我們可以通過觀察車輛儀表盤顯示的實時車速和電動機的轉速，來確認車輛是否超速。不能顯示實時車速的疑似超速車輛，可以送往專業(yè)實驗室進行檢測。

為了您和他人的生命安全

請勿心存僥幸

禁止違規(guī)充電

禁止非法改裝

一定要

購買質量合格電動自行車

規(guī)范安全使用

近年來

電動自行車起火事件時有發(fā)生

值得高度警惕

劃重點！

電動自行車不進樓、不入戶

禁止私拆、改裝電動自行車

禁止飛線充電

這些不安全行為

可能導致火災風險增加

電動車電池爆炸的五大預兆

你了解嗎？

快來對照自查

來源：應急管理部