（來源：中國交通新聞網(wǎng)）

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“這個(gè)充電樂園太讓我驚喜了！”在武深高速龍門服務(wù)區(qū)，新能源車主李先生對超充站的便捷與舒適連連稱贊。這個(gè)擁有68個(gè)充電車位（含8個(gè)超充車位）的服務(wù)區(qū)，是廣東省高速公路內(nèi)首座公園式充電站。

今年“清明”小長假，新能源汽車出行迎來高峰，充電需求激增。廣東依托數(shù)字化技術(shù)與精細(xì)化運(yùn)營，在充電量大幅攀升的同時(shí)，排隊(duì)充電現(xiàn)象得到有效緩解，各服務(wù)區(qū)充電站秩序井然。從“車找樁”到“樁等車”，從“漫長等待”到“一杯咖啡滿電出發(fā)”，這背后，是一張由數(shù)字化技術(shù)構(gòu)建的智慧充電網(wǎng)絡(luò)在高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

“一區(qū)一策”精準(zhǔn)調(diào)度，保障假期出行暢通

近年來，廣東交通集團(tuán)加速建設(shè)以超充、快充為主的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施。目前，投運(yùn)充電車位已增加至5800多個(gè)，其中超充車位411個(gè)。在空間布局上，以粵港澳大灣區(qū)為核心示范區(qū)，同步向粵東潮汕地區(qū)、粵西沿海經(jīng)濟(jì)帶和粵北生態(tài)發(fā)展區(qū)延伸拓展，形成了“一核引領(lǐng)、兩翼齊飛、多線聯(lián)動(dòng)”的超充網(wǎng)絡(luò)格局。

面對小長假“潮汐式”的車流高峰，廣東交通集團(tuán)實(shí)施精細(xì)化管理的“一區(qū)一策”。在金灶、中山、水墩、橫山等車流量大的服務(wù)區(qū)，通過科學(xué)增設(shè)移動(dòng)充電設(shè)備、加派人手、渠化充電車輛排隊(duì)路線等多種方式，有效維護(hù)現(xiàn)場秩序。對于有條件的服務(wù)區(qū)，在潮汐車流高峰時(shí)段，積極引導(dǎo)車輛至對向場區(qū)充電設(shè)施充電，實(shí)現(xiàn)了資源的動(dòng)態(tài)平與高效利用，切實(shí)提升了節(jié)假日充電服務(wù)保障水平。

AI智能體“超充俠”上線，充電管理實(shí)現(xiàn)智慧突破

在春運(yùn)前，廣東交通集團(tuán)就對“粵充行”充電平臺(tái)進(jìn)行全面升級，創(chuàng)新推出AI智能體“超充俠”，聚焦充電周轉(zhuǎn)率、設(shè)備完好率、設(shè)備及時(shí)修復(fù)率三大關(guān)鍵指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)管理突破。

系統(tǒng)依托大數(shù)據(jù)分析，自動(dòng)將充電目標(biāo)電量智能設(shè)定在85%-95%區(qū)間，有效縮短單車充電時(shí)長，讓更多車主實(shí)現(xiàn)“快充快走”。新增的預(yù)估剩余充電時(shí)長實(shí)時(shí)提示功能，則讓車主在手機(jī)上即可清晰掌握充電進(jìn)度，告別“盲等”焦慮。

通過“一張圖”可視化系統(tǒng)，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了全景監(jiān)測與主動(dòng)預(yù)警。管理人員可實(shí)時(shí)監(jiān)控所轄站點(diǎn)運(yùn)行狀態(tài)，智能識別設(shè)備異常征兆，實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)，變“被動(dòng)維修”為“主動(dòng)干預(yù)”。同時(shí)，基于大數(shù)據(jù)分析生成的“充電熱力圖”，為科學(xué)調(diào)度移動(dòng)充電資源提供了精準(zhǔn)依據(jù)；建立的故障閉環(huán)管理機(jī)制，確保問題“發(fā)現(xiàn)即處置”，推動(dòng)充電管理向“預(yù)見式”轉(zhuǎn)變。

構(gòu)建智慧運(yùn)維體系，打造“分鐘級”響應(yīng)速度

“1+4+N”智慧運(yùn)維體系（即1個(gè)智慧平臺(tái)、4大片區(qū)、N個(gè)運(yùn)維觸點(diǎn)）在此次清明保障中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。通過定人定責(zé)巡檢、實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測、故障自動(dòng)派單等多維故障發(fā)現(xiàn)機(jī)制，大幅提升了設(shè)備及時(shí)修復(fù)率與完好率。在此基礎(chǔ)上，建立的“輪巡+監(jiān)控發(fā)現(xiàn)+平臺(tái)預(yù)警”機(jī)制，顯著提升了跨團(tuán)隊(duì)協(xié)同處置效率，將運(yùn)維響應(yīng)時(shí)間從以往的“小時(shí)級”大幅縮短至“分鐘級”，為充電網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

為進(jìn)一步提升設(shè)備可靠性，廣東交通集團(tuán)構(gòu)建了“一核雙?！敝悄芘耪象w系。該體系以“智能識別”為核心，融合時(shí)序大模型與無監(jiān)督異常檢測雙算法，深度整合充電樁實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)化故障監(jiān)測、智能判別與主動(dòng)預(yù)警。這一體系打破了傳統(tǒng)依賴充電樁自報(bào)的被動(dòng)模式，能夠挖掘潛在故障，消除“未報(bào)警即正?！钡募夹g(shù)盲區(qū)。運(yùn)維團(tuán)隊(duì)依據(jù)該體系的精準(zhǔn)標(biāo)注，對350多座充電站進(jìn)行全面排查，迅速復(fù)核修復(fù)疑似故障樁體，全面提升充電基礎(chǔ)設(shè)施的“健康指數(shù)”，確保了設(shè)備在高峰期的穩(wěn)定運(yùn)行。