花著納稅人的錢請外國人來旅游，車費全額報銷。

這種“天上掉餡餅”的好事正發(fā)生在日本鹿兒島縣。

消息一出，罵聲把鹿兒島縣政府淹沒。面對“優(yōu)待外國人”、“拿稅金亂花”的聲討，鹿兒島縣知事趕緊出來解釋：

“這真不是偏心，是為了讓大家都賺錢啊！”

01

“稅金小偷”

事情的起因是這樣的，鹿兒島縣最近憋了個大招——拿出約2.78億日元的預算，搞了個“試驗”：

只要你是在鹿兒島住一晚以上的外國游客，從福岡博多站到鹿兒島中央站的九州新干線車費（單程約1.1萬日元，約550塊人民幣）縣政府給全額報銷。

消息一經(jīng)傳開，日本社交網(wǎng)絡上罵聲不斷。

“賣國賊”、“稅金小偷”、“不公平”成了高頻詞，甚至有更刺耳的言論滿天飛?？h里收到了超過600條反對意見，全是質問憑啥對外國人這么大方。

縣知事也委屈：

“這明明是綜合觀光政策一環(huán)，怎么就變成‘優(yōu)待外國人’了呢？”

02

鹿兒島的“陽謀”

那鹿兒島為啥要冒全日本之大不韙干這事？

其實還是被逼急了，數(shù)據(jù)非常扎心。

2024年，住鹿兒島的外國游客只有62萬人，聽起來還行？

但和2019年比，只有當時的七成。

隔壁的福岡呢？

2025年外國游客人數(shù)爆炸，以375萬人創(chuàng)下歷史新高。

更難做的是，以前指著中國游客吃飯的日子一去不返。

福岡靠著密集的國際航線（越南、韓國等航線賊多）成了九州的大門。

很多外國人玩完福岡就走了，根本懶得往南跑到鹿兒島。

所以鹿兒島這招是個“陽謀”：既然你們不來，我就花錢把你們從福岡“買”過來。

雖然貼了1萬塊路費，但結合每個外國游客在縣里平均消費8.6萬日元，2萬人就是17億日元的經(jīng)濟效益來看， 這筆買賣在賬上不虧。

03

出氣筒

其實，鹿兒島的遭遇不是個例。

只要日本地方政府一給外國人“開小灶”，輿論場就要抖三抖。

這背后其實是日本人心里那道過不去的坎——“公平”。

在日本人的潛意識里，稅金就像大家湊份子買的福利，憑啥外國人能隨便分一杯羹？

哪怕政府反復強調(diào)“這是投資，能拉動內(nèi)需”，普通人聽不進去。

他們只看到：物價飛漲、工資不漲，憑啥外國人來了就能享受折扣？

這種情緒在2020年后尤其明顯。

隨著日元貶值，大批游客涌入，把京都的公交車擠成“沙丁魚罐頭”，把餐館訂滿，加劇了本地人的不滿。

再加上日本嚴重缺人，大量外國勞工進入，搶了“飯碗”的焦慮感也在蔓延。

雖然有識之士呼吁這是“排外情緒”抬頭，但現(xiàn)實就是：

日本民眾過得不順心，總想找個出氣筒。

鹿兒島縣知事鹽田康一現(xiàn)在也只能硬著頭皮喊話：

“旅游業(yè)好了，全縣才能都好?！?/p>

不過話說回來，拿著福利吸引來的游客，究竟能留下多少好感？

如果哪天補貼停了，還會有人專門坐那趟新干線去鹿兒島嗎？

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