霍爾木茲海峽通航量創(chuàng)美伊戰(zhàn)后新高，伊朗新通行機(jī)制逐步浮現(xiàn)

據(jù)業(yè)內(nèi)船只追蹤數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去一周，霍爾木茲海峽的船只通行數(shù)量持續(xù)回升，截至周五的七天滾動(dòng)平均通航船只數(shù)量，已創(chuàng)下2月底美伊戰(zhàn)事爆發(fā)以來(lái)的最高水平。這一變化背后，是各國(guó)與伊朗方面積極協(xié)商以保障船只通行權(quán)的成果，越來(lái)越多非伊朗關(guān)聯(lián)船只開(kāi)始重新跨越這一關(guān)鍵水道。

值得關(guān)注的是，周五當(dāng)天出現(xiàn)了顯著突破——一艘法國(guó)集裝箱船與一艘日本關(guān)聯(lián)公司所有的液化石油氣船順利通過(guò)霍爾木茲海峽，這是美伊戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致該水道受阻以來(lái)，此類船只首次實(shí)現(xiàn)通行。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五上午至周六晚間，共有13艘船只完成海峽過(guò)境，其中10艘從波斯灣駛出，3艘從公海駛?cè)搿?/p>

盡管通航呈現(xiàn)積極恢復(fù)勢(shì)頭，但與2月28日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前的正常水平相比，當(dāng)前通航量仍顯有限。要知道，在和平時(shí)期，霍爾木茲海峽承擔(dān)著全球約五分之一石油和液化天然氣的日運(yùn)輸量，是全球能源供應(yīng)鏈的“咽喉要道”，其通航狀況直接影響全球能源市場(chǎng)穩(wěn)定。

目前，伊朗已采取一系列措施加強(qiáng)對(duì)霍爾木茲海峽的控制，不僅設(shè)立了專門的通行收費(fèi)系統(tǒng)，還引導(dǎo)絕大多數(shù)過(guò)境船只行駛在靠近其邊境的特定路線。過(guò)去一天內(nèi)，所有記錄在案的過(guò)境船只，均通過(guò)了拉臘克島與格什姆島之間的海峽“北線”，這一線路已成為當(dāng)前海峽通行的主要通道。

此次通行的法國(guó)與日本船只細(xì)節(jié)進(jìn)一步披露：名為CMA CGM Kribi的法國(guó)集裝箱船于周五駛出海峽，是戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)一個(gè)多月以來(lái)，首艘已知與西歐有關(guān)聯(lián)的過(guò)境船只。該船在進(jìn)入伊朗水域前，特意將自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）的目的地信息更改為“船東法國(guó)”，以此向伊朗當(dāng)局明確其國(guó)籍。巧合的是，同一天法國(guó)總統(tǒng)馬克龍公開(kāi)表態(tài)，強(qiáng)調(diào)唯有外交努力而非軍事行動(dòng)，才能真正打通霍爾木茲海峽。

日本方面，商船三井公司周五確認(rèn)，其關(guān)聯(lián)公司的一艘液化石油氣船已于日本時(shí)間4月4日前完成海峽通行。這是霍爾木茲海峽事實(shí)上被封鎖以來(lái)，第二艘駛出波斯灣的日本相關(guān)船只，也是首艘成功過(guò)境的日本液化石油氣船。此外，土耳其也于周五晚些時(shí)候表示，近日有一艘土耳其船只順利駛離該海峽，多國(guó)船只的順利過(guò)境，標(biāo)志著海峽通航環(huán)境正在逐步改善。

隨著通航量的回升，伊朗主導(dǎo)的“新通行機(jī)制”也逐步浮出水面。在此之前，通過(guò)霍爾木茲海峽的船只多為伊朗本土船只或與伊朗友好國(guó)家的船只，巴基斯坦等國(guó)已與伊朗就安全過(guò)境問(wèn)題達(dá)成雙邊協(xié)議，多數(shù)船只也習(xí)慣沿緊貼伊朗海岸的“北線”行駛。而近日，海峽航運(yùn)出現(xiàn)兩大新變化。

一方面，部分船只開(kāi)始開(kāi)辟新航線，選擇沿著阿曼海岸線行駛的“南線”過(guò)境。據(jù)財(cái)聯(lián)社周五報(bào)道，已有三艘船只被觀察到穿越海峽“南線”，這一變化為海峽通航提供了更多選擇。另一方面，伊朗正著手建立長(zhǎng)期管控機(jī)制，推進(jìn)海峽通行收費(fèi)系統(tǒng)的落地，這一舉措令依賴該水道出口的海灣阿拉伯國(guó)家感到震驚。伊朗方面已表示，可與阿曼共同管理這一新系統(tǒng)，但截至目前，阿曼方面尚未明確表態(tài)。

據(jù)知情人士透露，伊朗已建立一套分級(jí)通行機(jī)制，將船只通行分為五檔，與伊朗的友好程度直接決定船只可享受的通行優(yōu)惠條件。這套新興機(jī)制要求船舶運(yùn)營(yíng)商聯(lián)系與伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)有關(guān)聯(lián)的中介機(jī)構(gòu)，提交包括船只所有權(quán)詳情、船員名單、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）數(shù)據(jù)在內(nèi)的敏感信息，方可完成通行申請(qǐng)。

事實(shí)上，伊朗與阿曼共同推動(dòng)霍爾木茲海峽安全通行機(jī)制并非突發(fā)行動(dòng)。據(jù)央視新聞報(bào)道，阿曼外交大臣巴德?tīng)柦找言谏缃幻襟w上發(fā)文表示，阿曼正加緊推進(jìn)相關(guān)努力，致力于推動(dòng)建立霍爾木茲海峽安全通行機(jī)制，為全球能源運(yùn)輸通道的穩(wěn)定提供保障。