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摘要：應(yīng)對(duì)光伏行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的現(xiàn)實(shí)環(huán)境，光伏邊框鋁材生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中，如何增產(chǎn)提效，如何降低人力物力成本，如何提升自動(dòng)化水平淘汰落后工藝和產(chǎn)能等都成為了決定其是否能在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中破局重生的關(guān)鍵因素。本文介紹的自動(dòng)化物流及自動(dòng)裝框系統(tǒng)的合理運(yùn)用將有效提升光伏邊框鋁材生產(chǎn)企業(yè)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

關(guān)鍵詞：光伏邊框鋁材；自動(dòng)化物流；大框模式；自動(dòng)拆裝框；工廠規(guī)劃

作者：武志杰 馬笑

山西迎才物流設(shè)備科技有限公司

一

引言

近年來(lái)，在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)加速、地緣政治博弈加劇的背景下，中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型面臨多重挑戰(zhàn)和機(jī)遇。對(duì)于鋁加工行業(yè)，傳統(tǒng)建筑鋁型材的需求持續(xù)萎縮，但新能源、汽車零部件、光伏等領(lǐng)域的高端鋁材需求卻保持增長(zhǎng)，一定程度上填補(bǔ)了市場(chǎng)增量需求。

題眼廣 告 | 點(diǎn)擊 查 看

據(jù)中國(guó)有色金屬加工工業(yè)協(xié)會(huì)通報(bào)，2024年中國(guó)鋁材綜合產(chǎn)量約為4900萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.4%。其中光伏型材為395萬(wàn)噸，較2023年增加55萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)約16.2%，增長(zhǎng)速度大幅領(lǐng)先鋁材行業(yè)整體水平，保持著穩(wěn)健的上升態(tài)勢(shì)。而龐大的市場(chǎng)需求同樣也吸引了大量的競(jìng)爭(zhēng)者爭(zhēng)相進(jìn)入光伏邊框鋁材生產(chǎn)賽道，致使該領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈。光伏型材加工費(fèi)已從2022年的約7000元/噸降至約2000元/噸，傳統(tǒng)的小批量、人工作業(yè)模式的生產(chǎn)企業(yè)逼不得已只能減產(chǎn)、停產(chǎn)，而大型企業(yè)也必須依托大規(guī)模、自動(dòng)化生產(chǎn)才能攤薄成本，亟需大刀闊斧的升級(jí)轉(zhuǎn)型才有望在后續(xù)行業(yè)集中趨勢(shì)不斷加劇的過(guò)程中脫穎而出。

針對(duì)上述行業(yè)現(xiàn)狀，筆者及所在企業(yè)進(jìn)行了多年的深耕探索，參與了十余家光伏邊框生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)劃、籌建及改造。本文將重點(diǎn)介紹自動(dòng)化物流及自動(dòng)裝框系統(tǒng)在光伏鋁材生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)升級(jí)轉(zhuǎn)型中發(fā)揮的顯著作用，并提出了企業(yè)在工廠規(guī)劃籌建過(guò)程中選配該系統(tǒng)時(shí)的要點(diǎn)和建議。

二

光伏鋁材生產(chǎn)企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的現(xiàn)狀分析

光伏邊框鋁材市場(chǎng)需求興起的初期，鋁材廠普遍在原有工廠的建材生產(chǎn)設(shè)備及模式體系下轉(zhuǎn)型進(jìn)入，廠房分布、設(shè)備配置、排產(chǎn)模式、人工配比、轉(zhuǎn)運(yùn)方式等均從原建材生產(chǎn)體系轉(zhuǎn)換而來(lái)，生產(chǎn)效率低，成本居高不下。很多企業(yè)為了適應(yīng)光伏型材的生產(chǎn)更換或改造了擠壓線、時(shí)效爐、氧化線等專機(jī)，自動(dòng)化程度和生產(chǎn)效率得以改善，一定程度上提升了競(jìng)爭(zhēng)力，而整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中最耗費(fèi)人力的環(huán)節(jié)——鋁材的裝卸框、空滿框轉(zhuǎn)運(yùn)就逐漸成為了越來(lái)越顯著的痛點(diǎn)。

應(yīng)對(duì)這一痛點(diǎn)，有的企業(yè)在已投產(chǎn)產(chǎn)線上通過(guò)在擠壓出料位、噴砂上下排位、氧化上下排位等點(diǎn)位布置自動(dòng)拆裝框系統(tǒng)，局部區(qū)域增設(shè)對(duì)接相鄰工序的輸送線、自動(dòng)/半自動(dòng)搬運(yùn)車，有效減少作業(yè)人員，進(jìn)一步提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。但改造升級(jí)的局限性較大，很難實(shí)現(xiàn)真正意義的全流程自動(dòng)化生產(chǎn)，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)繼續(xù)深化，加工費(fèi)進(jìn)一步下探的大趨勢(shì)下，很難獲得預(yù)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。最終能夠在行業(yè)中保持領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)力的最有效途徑必然是投建專業(yè)的、具備極高的全流程自動(dòng)化水平的、有較大規(guī)模產(chǎn)能釋放能力的新型鋁材生產(chǎn)廠區(qū)或車間。

圖1 某光伏邊框型材生產(chǎn)工廠設(shè)備及自動(dòng)化物流布局示意圖

對(duì)于光伏邊框鋁材生產(chǎn)，其核心生產(chǎn)工藝流程為鋁擠壓—時(shí)效處理—噴砂—氧化—深加工。合理的廠房及設(shè)備排布應(yīng)最大化的順應(yīng)工藝流程的需求。但老廠因?yàn)樵缙谝?guī)劃建設(shè)時(shí)的局限性，大多廠房、設(shè)備分散，各工序生產(chǎn)設(shè)備前后交叉，難以滿足全流程自動(dòng)化生產(chǎn)的需求。而對(duì)于新建的廠區(qū)或車間，可以在整體布局時(shí)充分考慮各環(huán)節(jié)生產(chǎn)設(shè)備的布置位置，讓流程前后通暢，規(guī)避遠(yuǎn)距離、重復(fù)搬運(yùn)調(diào)度，同時(shí)預(yù)留合理的自動(dòng)化物流輸送設(shè)備區(qū)域及各環(huán)節(jié)自動(dòng)緩存區(qū)域。某光伏邊框型材生產(chǎn)企業(yè)的新建工廠布局如圖1所示，各環(huán)節(jié)工藝設(shè)備排布整齊合理，且充分預(yù)留了自動(dòng)化物流及倉(cāng)儲(chǔ)所需的運(yùn)行空間，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，各環(huán)節(jié)對(duì)接順暢，自動(dòng)化程度非常高，具有非常顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

三

合理的料框及裝框型式選擇

光伏邊框型材生產(chǎn)要解決眾多不同環(huán)節(jié)的型材流轉(zhuǎn)需求，其中以單只或單層型材進(jìn)行輸送的場(chǎng)景均位于各生產(chǎn)機(jī)臺(tái)的進(jìn)出料位置，通常各生產(chǎn)機(jī)臺(tái)廠家會(huì)配備相應(yīng)的輸送設(shè)備，流轉(zhuǎn)輸送比較成熟。而跨流程對(duì)接不同的生產(chǎn)機(jī)臺(tái)則完全屬于物流搬運(yùn)的范疇，自動(dòng)化物流輸送系統(tǒng)需重點(diǎn)解決該類搬運(yùn)問(wèn)題。

而跨機(jī)臺(tái)搬運(yùn)，出于穩(wěn)定性和搬運(yùn)效率考慮，需選用料框作為搬運(yùn)載體。選用合適的料框?qū)夥吙蛐筒淖詣?dòng)化生產(chǎn)意義重大。單框的裝載能力、裝卸框的型式、料框的輸送面結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)處理都是非常重要的因素，要滿足高效生產(chǎn)的需求，保證鋁型材的外形及表面不受損傷，同時(shí)也要保證空、滿料框流轉(zhuǎn)的穩(wěn)定和順暢。

圖2 小框示意圖

目前，光伏邊框鋁材生產(chǎn)行業(yè)內(nèi)使用的料框簡(jiǎn)單按類型劃分主要為兩類，一類是如圖2所示的小框，外形尺寸基本在6000mm×1200mm×800mm左右，基本脫胎于常規(guī)鋁材廠原有的建材等生產(chǎn)模式時(shí)所用料框，從頂部逐層拆裝。另一類是如圖3所示的大框，外形尺寸基本在7500mm×1500mm×2500mm左右,是光伏行業(yè)興起后匹配光伏型材截面型式相對(duì)統(tǒng)一、單根壁厚薄重量輕等特點(diǎn)而特別設(shè)計(jì)制造的專用料框，從前后逐層輥入輥出拆裝。

圖3 大框示意圖

在眾多邊框型材工廠規(guī)劃及建設(shè)中，出于不同的考慮，兩類料框均有企業(yè)采用。有的企業(yè)考慮自身產(chǎn)品構(gòu)成及遠(yuǎn)期行業(yè)形勢(shì)轉(zhuǎn)變時(shí)具有更好的轉(zhuǎn)型靈活性，希望料框可以更好的兼容邊框型材和建材、工業(yè)材等，會(huì)優(yōu)先選用兼容性更強(qiáng)的小框。而另一些企業(yè)，新建的工廠定位為專業(yè)的大型邊框型材生產(chǎn)基地，以追逐邊框生產(chǎn)最優(yōu)模式為導(dǎo)向，最終很多選用了大框作為邊框鋁材生產(chǎn)的搬運(yùn)載體。而多家專業(yè)生產(chǎn)邊框型材的頭部企業(yè)的實(shí)際應(yīng)用和驗(yàn)證都證明了大框模式在該領(lǐng)域內(nèi)具有非常顯著的綜合優(yōu)勢(shì)，具體體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。

一是裝載量大。每個(gè)料框隨著設(shè)計(jì)規(guī)格的不同可裝載700～1000支鋁材，對(duì)比常規(guī)小框200～400支鋁材的裝載量，可以明顯的降低物流搬運(yùn)頻次，更好的滿足生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)能升級(jí)的的訴求，合理減少輸送設(shè)備數(shù)量，降低設(shè)備投資。

二是拆裝、轉(zhuǎn)運(yùn)及存放過(guò)程不易對(duì)型材造成損傷。大框的自動(dòng)化生產(chǎn)模式，為輥入式拆裝框，鋁材逐層沿著分布均勻的毛氈輥輸送進(jìn)入料框，全程無(wú)剛性磕碰，同時(shí)進(jìn)入料框后，每層隔條只承受該層型材重量，不存在相互疊層存放的問(wèn)題，即使長(zhǎng)時(shí)間存放也不會(huì)發(fā)生變形。而小框通常為抓取式拆裝框，抓取過(guò)程中因隔條發(fā)放偏差、夾具穩(wěn)定性等原因，會(huì)有一定概率對(duì)型材造成磕碰及懸挑變形，同時(shí)鋁材與隔條逐層疊放，底層鋁材會(huì)因隔條承重太大變形而相應(yīng)發(fā)生變形。

三是拆裝框速度快。大框模式，匹配輥入式拆裝框模式，以下沉式升降裝框機(jī)為例，每拆裝一層僅需要料框平臺(tái)進(jìn)行一次80mm左右的微升降，輥道對(duì)齊后，整層料高速輸出/輸入。同時(shí)，一層容納支數(shù)通常在20～30支。而小框模式拆裝需機(jī)械手完成較大行程的兩次橫移及兩次升降，耗時(shí)較長(zhǎng)，且易受隔條發(fā)放故障的影響。同時(shí)，一層容納支數(shù)通常在20支以內(nèi)。

四是省去繁雜的隔條收發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)及養(yǎng)護(hù)工作。大框模式隔條嵌套安裝于料框結(jié)構(gòu)上，全生產(chǎn)流程均不離框，隔條隨框，無(wú)需布置專用的搬運(yùn)和收發(fā)設(shè)備。因隔條不離框且不重載，隔條變形概率極低，壽命長(zhǎng)，只需定期檢查即可。而小框模式每層拆裝都要進(jìn)行隔條收發(fā)，需要配備專用機(jī)構(gòu)，同時(shí)需根據(jù)型材長(zhǎng)短精準(zhǔn)區(qū)分收發(fā)支數(shù)。此外，隔條還需通過(guò)專用設(shè)備或人工從后工序運(yùn)送回前工序，再通過(guò)抓取機(jī)構(gòu)送至隔條收發(fā)機(jī)構(gòu)進(jìn)行發(fā)放。而且在上述的這些環(huán)節(jié)中，隔條容易發(fā)生碰撞及變形，需經(jīng)常安排專人對(duì)隔條進(jìn)行檢查養(yǎng)護(hù)，避免因隔條變形造成拆裝框設(shè)備的故障和損壞。

綜上所述，在光伏邊框型材生產(chǎn)中，大框及與其匹配的輥入式裝框模式具有顯著的優(yōu)勢(shì)，專業(yè)生產(chǎn)邊框型材的企業(yè)應(yīng)優(yōu)先選擇大框及輥入式拆裝框模式。

四

輥入式自動(dòng)拆裝框機(jī)的結(jié)構(gòu)及應(yīng)用

對(duì)于大框模式，物流自動(dòng)化項(xiàng)目面對(duì)的第一道至關(guān)重要的關(guān)卡就是自動(dòng)化拆裝框。它不同于常規(guī)的小框不僅可以選用人工裝框，而且有較為成熟的半自動(dòng)/全自動(dòng)裝框設(shè)備，大框特有的結(jié)構(gòu)型式?jīng)Q定其只能用高度定制化的專業(yè)設(shè)備才能完成拆裝框，人工及常規(guī)的自動(dòng)拆裝框機(jī)均無(wú)法與其匹配。

應(yīng)對(duì)這一需求，經(jīng)過(guò)眾多項(xiàng)目的探索與驗(yàn)證，結(jié)合客戶的愿望訴求和建議，并充分吸收學(xué)習(xí)行業(yè)內(nèi)外相似應(yīng)用場(chǎng)景中各家供應(yīng)商的解決方案，從設(shè)備結(jié)構(gòu)、作業(yè)模式到控制方式等多方面經(jīng)驗(yàn)。最終研發(fā)并投產(chǎn)出高度匹配大框裝/拆框需求的專業(yè)設(shè)備——輥入式自動(dòng)拆裝框機(jī)，如圖4、圖5所示。

圖4 輥入式自動(dòng)拆裝框機(jī)模型示意

圖5 輥入式自動(dòng)拆裝框機(jī)實(shí)際應(yīng)用圖

輥入式自動(dòng)拆裝框機(jī)是一套多種機(jī)構(gòu)協(xié)同運(yùn)行的組合設(shè)備，其結(jié)構(gòu)主要包括框架鋼結(jié)構(gòu)、料框升降輸送載貨臺(tái)、側(cè)移式托料輸送機(jī)構(gòu)、配重裝置及各方向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、各類定位、檢測(cè)、安全防護(hù)元件等。全程通過(guò)自動(dòng)化程序控制各機(jī)構(gòu)的協(xié)同動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)X軸、Y軸、Z軸三個(gè)方向的組合動(dòng)作，高效穩(wěn)定的完成拆/裝框作業(yè)。

以裝框?yàn)槔?，空框由物流系統(tǒng)RGV或輥式輸送機(jī)輸送入裝框機(jī)的料框升降輸送載貨臺(tái)，隨后載貨臺(tái)帶空框下降，直至料框頂層貨格到達(dá)指定裝料標(biāo)高。隨后側(cè)移式托料輸送機(jī)構(gòu)平移伸入料框立柱中間的空檔。托料輸送機(jī)構(gòu)的輸送標(biāo)高與裝框機(jī)前端的來(lái)料輸送機(jī)保持一致，待其伸縮到位后，整層料高速輸入，等料輸送到位后，載貨臺(tái)帶動(dòng)料框進(jìn)行微升降，頂層貨格隔條頂起托料輸送機(jī)構(gòu)上的整層鋁材，完成該層裝料。隨后載貨臺(tái)繼續(xù)上升，至第二層貨格到達(dá)裝料標(biāo)高，前端來(lái)料輸送機(jī)開(kāi)始輸送第二層鋁材至托料輸送機(jī)構(gòu)，待輸送到位后，載貨臺(tái)再次帶動(dòng)料框進(jìn)行微升降，第二層貨格隔條頂起托料輸送機(jī)構(gòu)上的整層鋁材，完成該層裝料。按此動(dòng)作循環(huán)往復(fù)，直至料框所有貨格均完成裝料后，托料輸送機(jī)構(gòu)平移退出料框區(qū)域，載貨臺(tái)帶動(dòng)料框升降至與物流系統(tǒng)RGV或輥式輸送機(jī)對(duì)齊后，將裝框完成的滿框送出，隨后由物流系統(tǒng)再補(bǔ)充一個(gè)空框進(jìn)入裝框機(jī)，開(kāi)啟下一個(gè)裝框循環(huán)。

該設(shè)備及其工作模式，深度契合光伏邊框鋁型材的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)需求，具有非常顯著的優(yōu)勢(shì)。

五

自動(dòng)化物流及裝框系統(tǒng)的應(yīng)用成效

全流程自動(dòng)化物流及裝框系統(tǒng)已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)多家頭部企業(yè)中得到應(yīng)用，借助自動(dòng)化物流系統(tǒng)及大框裝卸框模式的匹配和應(yīng)用，獲得了顯著的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

江蘇某光伏邊框型材生產(chǎn)企業(yè)原為傳統(tǒng)鋁型材生產(chǎn)廠家，為切入光伏邊框型材，在反復(fù)論證評(píng)估后，最終決定投建全新的專業(yè)光伏邊框生產(chǎn)智能工廠。新工廠占地約200畝，規(guī)劃年產(chǎn)10～20萬(wàn)噸鋁材邊框產(chǎn)品。工廠設(shè)計(jì)布局上充分貼合工序特性，同類型設(shè)備集中排布，不同類型設(shè)備按工序先后依次排布，深度匹配了自動(dòng)化物流輸送系統(tǒng)，并在氧化前環(huán)節(jié)選用了高效穩(wěn)定的大框及輥入式拆裝框模式，氧化后至深加工環(huán)節(jié)選用了靈活方便的小框配合自動(dòng)抓取拆裝框模式，先進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，使其具備了行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)化生產(chǎn)條件和極高的土地利用率。其整體布局及生產(chǎn)流程路徑如圖6所示。

圖6 江蘇某光伏邊框型材生產(chǎn)企業(yè)自動(dòng)化物流工廠布局

該工廠2024年建成投產(chǎn)后，很快展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，借助于自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備與自動(dòng)化物流輸送系統(tǒng)的高效協(xié)同，整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，大大減少了人力成本的投入，對(duì)比同行業(yè)常規(guī)生產(chǎn)模式的企業(yè)，節(jié)省了60%的人員。同時(shí)，輥入式拆裝框系統(tǒng)高效穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，完全打破了常規(guī)生產(chǎn)模式中因?yàn)槿斯ぜ安环€(wěn)定的拆裝框系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)能釋放產(chǎn)生的影響和瓶頸，整體生產(chǎn)節(jié)奏非常順暢，對(duì)產(chǎn)能的提升至少達(dá)到20%。

新廠投產(chǎn)不到半年，該企業(yè)即全面停產(chǎn)了原有的舊工廠，正式進(jìn)入現(xiàn)代化生產(chǎn)的快車道。并且作為一個(gè)較晚進(jìn)入光伏邊框鋁型材生產(chǎn)行業(yè)的后起之秀，不僅在近一年來(lái)光伏鋁材加工費(fèi)不斷下行的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下能夠保持處于行業(yè)前列的利潤(rùn)水平，同時(shí)不斷吸納周邊同行因無(wú)法降低生產(chǎn)成本而不得不釋放的訂單。目前該企業(yè)如同一匹行業(yè)黑馬，吸引了眾多下游客戶和同行的關(guān)注和青睞，產(chǎn)能和訂單量攀升迅速，已逐步達(dá)到了接近5%的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率。

六

實(shí)踐應(yīng)用建議

自動(dòng)化物流及裝框系統(tǒng)在多家光伏邊框鋁材生產(chǎn)頭部企業(yè)的成功配套與實(shí)施，對(duì)行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)在原有工廠升級(jí)及新工廠規(guī)劃建設(shè)中均具有相當(dāng)可觀的參考意義。針對(duì)新工廠規(guī)劃建設(shè)中對(duì)自動(dòng)化物流及裝框系統(tǒng)的匹配，以圖7所示方案為例，總結(jié)如下幾個(gè)要點(diǎn)和建議：

圖7 新工廠規(guī)劃排布要點(diǎn)及建議示意圖

全局規(guī)劃,統(tǒng)籌設(shè)計(jì)。廠區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)初期，通過(guò)全局規(guī)劃、統(tǒng)籌設(shè)計(jì)生產(chǎn)設(shè)備與自動(dòng)化物流系統(tǒng)，避免后期介入時(shí)廠房或設(shè)備布局定型后物流交叉沖突以及設(shè)備的冗余浪費(fèi)。比如，應(yīng)充分考慮人員流動(dòng)路線，即工人進(jìn)出各自崗位的路線、管理人員及客戶參觀視察的路線等，通過(guò)專用通道設(shè)置盡量避免人員與設(shè)備的交叉，必須交叉的節(jié)點(diǎn)要設(shè)置自動(dòng)化檢測(cè)聯(lián)動(dòng)措施，人動(dòng)機(jī)停，為安全生產(chǎn)提供可信可靠的保障措施。

一體車間，增效降本。建設(shè)一體化大型車間，集中容納全流程生產(chǎn)設(shè)備，避免生產(chǎn)流轉(zhuǎn)過(guò)程中連接不同車間產(chǎn)生的額外鋼構(gòu)和設(shè)備成本，在一體化車間中打通全工序的生產(chǎn)銜接和物流調(diào)度。

自動(dòng)物流，全線覆蓋。從擠壓裝框開(kāi)始，一直到時(shí)效處理、噴砂、氧化整個(gè)主生產(chǎn)環(huán)節(jié)配備自動(dòng)化物流系統(tǒng)及裝框系統(tǒng)，提升全流程范圍內(nèi)的搬運(yùn)效率，減少人工作業(yè)需求。

同類設(shè)備，集中布置。同類生產(chǎn)設(shè)備盡量同側(cè)對(duì)齊布置，保證物流輸送流向統(tǒng)一。同一工序所有設(shè)備集中通過(guò)一條物流線或物流軌道進(jìn)入后道工序，避免因設(shè)備布置不合理導(dǎo)致的反復(fù)的交叉搬運(yùn)，影響生產(chǎn)及物流效率。

大框?yàn)橹?，小框?yàn)檩o。純粹的光伏邊框型材生產(chǎn)廠，料框模式選擇上建議在擠壓至氧化上排階段優(yōu)先選用大框，在氧化下排至后續(xù)深加工或毛坯庫(kù)階段選用小框，這樣的組合可以保證整個(gè)系統(tǒng)兼具在型材生產(chǎn)階段各工序調(diào)度的穩(wěn)定高效和在毛坯外發(fā)或深加工階段的靈活便利。

生產(chǎn)緩存，按需設(shè)置。充分考慮各工序前后存儲(chǔ)緩存需求，具備滿足生產(chǎn)工藝調(diào)度的緩存能力，同時(shí)具備局部區(qū)域或設(shè)備停機(jī)調(diào)整等特殊情況下的冗余存儲(chǔ)能力。對(duì)于儲(chǔ)量、吞吐量要求較高的環(huán)節(jié)，建議以立體倉(cāng)庫(kù)作為生產(chǎn)環(huán)節(jié)的銜接樞紐，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化在線緩存、大批量空滿料框信息化管理及精準(zhǔn)定位取放，確保前后工序高效準(zhǔn)確對(duì)接。

七

結(jié)語(yǔ)

在光伏邊框鋁型材生產(chǎn)行業(yè)，自動(dòng)化物流及裝框系統(tǒng)的應(yīng)用具有顯著的現(xiàn)實(shí)意義，其對(duì)于企業(yè)提升產(chǎn)能、降低生產(chǎn)成本、打造核心競(jìng)爭(zhēng)力將發(fā)揮不可替代的作用，這一點(diǎn)已由眾多具有前瞻性開(kāi)拓精神的企業(yè)于實(shí)際應(yīng)用中得到驗(yàn)證，也漸漸成為了行業(yè)共識(shí)。在光伏行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步深化的過(guò)程中，自動(dòng)化物流及裝框系統(tǒng)必然會(huì)隨著越來(lái)越多企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型而迎來(lái)更廣闊的市場(chǎng)和挑戰(zhàn)。為企業(yè)規(guī)劃匹配真正切合需求的自動(dòng)化物流及裝框系統(tǒng)是一個(gè)系統(tǒng)性課題，需要大量的調(diào)研和探索，本文結(jié)合過(guò)往參與規(guī)劃實(shí)施的同類項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，做出了粗淺的總結(jié)和建議，希望可以對(duì)光伏邊框鋁材生產(chǎn)行業(yè)全面擁抱自動(dòng)化物流系統(tǒng)拋磚引玉，提供借鑒和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。

———— 物流技術(shù)與應(yīng)用融媒 ————

編輯、排版：王茜

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