近年來，隨著電動自行車保有量持續(xù)增長，其憑借方便快捷的優(yōu)勢，成為市民出行不可或缺的工具。與此同時，不少人為了更快、更省時，開始對車輛進(jìn)行非法改裝。改裝后的電動自行車不僅容易引發(fā)交通事故和火災(zāi)，還催生“飆車炸街”等違法行為，給公共交通安全帶來重大隱患。為此，東莞公安交管部門聯(lián)合市場監(jiān)管等部門開展非法改裝溯源行動，從銷售店鋪和維修網(wǎng)點(diǎn)入手，追溯改裝源頭，嚴(yán)厲查處非法改裝，斬?cái)唷昂阪湕l”，形成全鏈條治理體系。

精準(zhǔn)追溯源頭，現(xiàn)場查處非法改裝車輛，市民“點(diǎn)贊”

為切實(shí)消除安全隱患，規(guī)范道路通行和市場經(jīng)營秩序，3月30日至4月3日，東莞市公安局交通管理支隊(duì)牽頭部署電動自行車非法改裝溯源打擊專項(xiàng)工作，會同市場監(jiān)管部門開展聯(lián)合執(zhí)法行動。溯源行動的核心思路是“從路面查處倒推源頭追責(zé)”，即從發(fā)生交通事故的改裝車輛入手，追溯其改裝來源，對銷售店鋪和維修網(wǎng)點(diǎn)實(shí)施精準(zhǔn)打擊。

連日來，記者跟隨執(zhí)法人員前往多個轄區(qū)的電動自行車銷售點(diǎn)。執(zhí)法人員圍繞涉電動自行車事故開展溯源，聚焦非法改裝、違規(guī)銷售等突出問題，針對店鋪銷售資質(zhì)、車輛是否符合新國標(biāo)、上牌流程、是否提供非法改裝服務(wù)等進(jìn)行全面排查，做到發(fā)現(xiàn)一起、嚴(yán)處一起，堅(jiān)決斬?cái)喾欠ǜ难b鏈條。

“很多騎行者為了追求速度和續(xù)航，會主動找店鋪‘解碼’限速或更換大功率電池。我們希望通過溯源行動，從源頭切斷改裝服務(wù)，及時消除非法改裝行為�！爆F(xiàn)場執(zhí)法人員向記者解釋。

“早該查了！我們經(jīng)常在路上看到改裝過的電動自行車，速度快得嚇人。有時‘嗖’一下從身邊過去，根本來不及反應(yīng)，差點(diǎn)被撞到。現(xiàn)在回想起來，真是后怕。”街坊謝小姐心有余悸地說。

市民王女士對這次整治行動連連稱贊：“我們非常支持，既規(guī)范了騎行秩序，也讓大家的出行更安心了�！�

行動開展以來，東莞公安交管部門共開展查處行動151次，出動人員558人次，檢查門店796間。行動中，對違規(guī)經(jīng)營店鋪?zhàn)鞒鲐?zé)令整改19間、關(guān)停34間，行政拘留改裝店負(fù)責(zé)人及工作人員共36人。

非法改裝門店將被納入事故定責(zé)，情節(jié)嚴(yán)重者追究刑責(zé)

記者還了解到，東莞交管部門將電動自行車非法改裝門店納入事故定責(zé)。相關(guān)負(fù)責(zé)人稱：“我們會將提供非法改裝服務(wù)的店鋪納入事故定責(zé)范疇。具體來說，如果騎行者發(fā)生交通事故，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)門店的改裝行為與事故存在直接因果關(guān)系，我們將追究門店負(fù)責(zé)人的責(zé)任，這意味著其需承擔(dān)事故造成的部分賠償；造成人員傷亡、情節(jié)嚴(yán)重的，甚至可能被追究刑事責(zé)任�！�

行動中，部分門店被查出涉嫌違規(guī)操作。被查處的店主李先生說：“真沒想到，顧客上門說要解碼、換電機(jī)，我們收錢就辦事，哪想到出了交通事故，我們也要跟著擔(dān)責(zé)。以后真的不敢了�！绷硪患议T店店主尹先生回憶：“之前我有個同行幫顧客‘解碼’提速，結(jié)果那個顧客開快車出了交通事故，好像還躺在醫(yī)院�，F(xiàn)在想想，如果責(zé)任追到我頭上，真是一陣后怕�！�

記者了解到，以往在交通事故責(zé)任劃分時，一般不會追究到非法改裝門店，即使追究賠償，也需要通過法院訴訟。而現(xiàn)在直接將改裝門店的責(zé)任納入事故認(rèn)定，可以讓受害者更直接地維護(hù)權(quán)益、獲得更多賠償，同時進(jìn)一步提高非法改裝門店的違法成本，從源頭杜絕非法改裝行為。

從“一罰了之”到“追根溯源”，管理進(jìn)一步強(qiáng)化

本次“溯源行動”是東莞公安交管部門對電動自行車執(zhí)法模式的一次改變，意味著對非法改裝治理的進(jìn)一步強(qiáng)化。交管部門不再停留于傳統(tǒng)“一罰了之”的簡單執(zhí)法，而是通過對事故車輛的深度調(diào)查，精準(zhǔn)鎖定違規(guī)商家，并將非法改裝門店納入事故定責(zé)，讓門店負(fù)責(zé)人意識到違法行為的嚴(yán)重性。對廣大車主而言，非法改裝不僅讓自身安全失去保障，也無疑給其他交通參與者帶來“移動的定時炸彈”；對門店經(jīng)營者而言，這是一條不可觸碰的紅線——短期的可觀利潤，換來的可能是被溯源后承擔(dān)的事故責(zé)任。在治理高壓下，守法經(jīng)營才是唯一的生路。

接下來，東莞公安交管部門將進(jìn)一步加強(qiáng)非法改裝路面查處力度，聯(lián)合多部門優(yōu)化電動自行車銷售點(diǎn)管理措施；同時深入外賣快遞企業(yè)開展“精準(zhǔn)宣防”宣教活動，推動企業(yè)負(fù)責(zé)人嚴(yán)格落實(shí)主體責(zé)任，向送餐人員傳遞“早點(diǎn)走，慢慢開，靠右行”的安全騎行理念，摒棄騎行陋習(xí)，打出治理協(xié)作“組合拳”，形成多部門相結(jié)合的綜合治理機(jī)制。

來源：東莞廣播電視臺