說(shuō)出來(lái)你可能不信，當(dāng)年幾乎每個(gè)用電的中國(guó)人，都為三峽大壩掏過(guò)腰包。1994年動(dòng)工的時(shí)候，傳出要砸近2500億進(jìn)去，當(dāng)時(shí)不少人都驚出一身冷汗。有人說(shuō)這是能吹一輩子的大國(guó)重器，也有人罵這是純純勞民傷財(cái)。二十多年過(guò)去，這筆繞不開(kāi)的賬，終于能擺上臺(tái)面好好算了。

其實(shí)三峽最終花的錢(qián)，比當(dāng)初規(guī)劃的還少了四百多億。2013年國(guó)家審計(jì)署公布的竣工結(jié)果顯示，實(shí)際總投資大概2078億元。大型基建項(xiàng)目能省下這么多錢(qián)，懂行的都知道有多不容易。錢(qián)花得也明明白白，樞紐工程873億，輸變電工程348億，移民安置856億，每一分都有去處。

錢(qián)也不是全靠國(guó)家財(cái)政掏腰包，來(lái)源其實(shí)挺雜的。財(cái)政撥了一部分，葛洲壩電廠每年的利潤(rùn)上繳一部分，那時(shí)候全國(guó)老百姓交的電費(fèi)里，還專(zhuān)門(mén)抽了一筆三峽建設(shè)基金。換句話說(shuō)，你我當(dāng)年都給三峽出過(guò)一份力，這事真沒(méi)多少人特意提過(guò)。

從開(kāi)工到2003年第一臺(tái)機(jī)組發(fā)電，這中間整整十多年，只有出錢(qián)沒(méi)有進(jìn)項(xiàng)，純投入。為啥咬著牙非要建這個(gè)大壩？長(zhǎng)江留給我們的慘痛教訓(xùn)，真的太深刻了。

1998年那場(chǎng)大洪水，估計(jì)現(xiàn)在不少人還記憶猶新。一百多萬(wàn)人上堤防汛，一千五百多人遇難，直接經(jīng)濟(jì)損失就超過(guò)兩千億。除了洪水，當(dāng)年華中華東缺電缺得慌，川江航道走不了大船，這些問(wèn)題卡了中國(guó)幾十年。

1992年全國(guó)人大投票通過(guò)興建決議，1994年底三峽工程正式開(kāi)工。工程分三期建設(shè)，前后干了十多年才完工。2003年首批機(jī)組發(fā)電，2006年大壩澆筑到頂，2012年32臺(tái)機(jī)組全部投產(chǎn)。兩千二百五十萬(wàn)千瓦的總裝機(jī)容量，放到全世界都是頂尖水平。

三峽賺錢(qián)的大頭，就是發(fā)電賣(mài)電。截至2024年底，三峽電站累計(jì)發(fā)了超過(guò)1.7萬(wàn)億度電，到2025年8月底，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)突破了1.8萬(wàn)億度。按平均上網(wǎng)電價(jià)每度兩毛五估算，光賣(mài)電的收入就超過(guò)了4000億。

大伙最關(guān)心的問(wèn)題來(lái)了，到底啥時(shí)候回本的？說(shuō)出來(lái)可能超出你的預(yù)料，大概在2013年前后，三峽累計(jì)的售電收入就已經(jīng)覆蓋了全部投資成本。從那之后，每年發(fā)電的凈收益都在200億以上，平均一天就能進(jìn)賬六七千萬(wàn)。

2026年一季度的最新數(shù)據(jù)更亮眼，截至三月底，三峽集團(tuán)一季度發(fā)電量第一次突破千億度大關(guān)，刷新了歷史同期紀(jì)錄。這些電送到華中、華東還有粵港澳大灣區(qū)，千家萬(wàn)戶日常用的電，說(shuō)不定就來(lái)自三峽。今年開(kāi)局這么猛，全年肯定又是一個(gè)豐收年。

別覺(jué)得三峽只會(huì)賺錢(qián)，它真正的看家本領(lǐng)是防洪，這筆賬根本沒(méi)法用錢(qián)衡量，因?yàn)樗５氖菬o(wú)數(shù)人的命。三峽水庫(kù)的防洪庫(kù)容有221.5億立方米，從2003年蓄水以來(lái)，荊江河段的防洪標(biāo)準(zhǔn)從十年一遇提到了百年一遇。沿江上千萬(wàn)老百姓，再也不用一到夏天就提心吊膽過(guò)日子。

2020年夏天那場(chǎng)長(zhǎng)江大洪水，洪峰達(dá)到了7萬(wàn)5千立方米每秒，是三峽建庫(kù)以來(lái)遇到的最大洪峰。三峽先后扛住了9場(chǎng)洪水，攔下了將近290億立方米的水，差不多相當(dāng)于241個(gè)武漢東湖。要是這些水全流到下游，后果真的不敢想。

從2003年到現(xiàn)在，三峽累計(jì)攔洪超過(guò)70次，總攔蓄量超過(guò)2200億立方米。這份功勞，是多少錢(qián)都換不來(lái)的。除了防洪，三峽對(duì)航運(yùn)的改變也超出很多人想象。

過(guò)去川江水急灘多，大船根本過(guò)不去，貨物只能靠小船反復(fù)倒騰，成本高得離譜。三峽蓄水前，川江單向年運(yùn)輸量才只有1000萬(wàn)噸，連現(xiàn)在的零頭都比不上�，F(xiàn)在大壩配了五級(jí)船閘和升船機(jī)，萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可以直接從重慶一路開(kāi)到上海。

截至目前，三峽船閘累計(jì)過(guò)壩貨運(yùn)量已經(jīng)突破了22億噸。航運(yùn)暢通帶來(lái)的收益都是實(shí)打?qū)嵉�，年均航運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益就有344億元，重慶港的吞吐量直接翻了好幾番。三峽沒(méi)通航之前，長(zhǎng)江只能算半條黃金水道，現(xiàn)在才算真正打通，沿江城市都能吃到紅利。

還有一項(xiàng)功能很容易被大家忽略，就是枯水期給中下游補(bǔ)水。洪水來(lái)了攔水，旱季就放水，三峽就像長(zhǎng)江上裝了一個(gè)巨大的水龍頭，旱澇都能調(diào)。截至目前，三峽累計(jì)為中下游補(bǔ)水2732天，總量超過(guò)3600億立方米。

2025年上半年長(zhǎng)江中下游降雨偏少，梯級(jí)水庫(kù)枯水期就向下游補(bǔ)了251億立方米的水，保住了大量農(nóng)田的灌溉。周邊旅游也跟著三峽賺了錢(qián)，高峽平湖的獨(dú)特景觀，吸引了全國(guó)各地的游客過(guò)來(lái)打卡。

宜昌、奉節(jié)這些地方，早就把旅游做成了當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)。不少庫(kù)區(qū)移民開(kāi)起了民宿，賣(mài)起了當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)，收入比搬遷之前還要高�，F(xiàn)在庫(kù)區(qū)干流水質(zhì)穩(wěn)定在Ⅱ類(lèi)，森林覆蓋率超過(guò)50%，生態(tài)比過(guò)去還好了不少。

三峽集團(tuán)在長(zhǎng)江大保護(hù)上已經(jīng)投了超過(guò)1200億，像中華鱘這些珍稀魚(yú)類(lèi)的保護(hù)工作，一直都在穩(wěn)步推進(jìn)。放眼全世界，能跟三峽比綜合效益的水利工程真的屈指可數(shù)。巴西伊泰普大壩發(fā)電能力不錯(cuò)，但防洪能力幾乎可以忽略。美國(guó)胡佛大壩已經(jīng)快一百歲，維護(hù)費(fèi)用一年比一年高。

三峽是防洪、發(fā)電、航運(yùn)、補(bǔ)水、旅游五合一，各個(gè)方面都能打�，F(xiàn)在長(zhǎng)江干流上的烏東德、白鶴灘、溪洛渡、向家壩、三峽、葛洲壩六座大電站，已經(jīng)拼成了全世界最大的清潔能源走廊�？傃b機(jī)達(dá)到7169.5萬(wàn)千瓦，2024年全年發(fā)電量2959億度，還創(chuàng)了歷史新高。

一滴水從金沙江流下來(lái)，能被六座電站輪流用來(lái)發(fā)電，一點(diǎn)都不浪費(fèi)。回到最開(kāi)始的問(wèn)題，近2500億投下去，三峽到底回本了沒(méi)有？答案其實(shí)很明確，早就回了。

光發(fā)電收入就已經(jīng)是當(dāng)初投資額的兩倍，要是把防洪減災(zāi)省下的損失、航運(yùn)省下的運(yùn)費(fèi)、補(bǔ)水保障的農(nóng)業(yè)收益還有旅游收入加起來(lái)，三峽創(chuàng)造的總價(jià)值已經(jīng)是投資額的十幾倍了。

參考資料：新華社 三峽工程運(yùn)行綜合效益盤(pán)點(diǎn)