3月26日，一趟裝載2668噸聚氯乙烯的貨運(yùn)專列從新疆準(zhǔn)東北站發(fā)往廣西憑祥口岸后出境至越南，這是今年新疆首趟開行的西部陸海新通道專列，也是新疆化工產(chǎn)品首次通過(guò)鐵路直達(dá)越南，是新疆化工產(chǎn)品進(jìn)軍東盟市場(chǎng)的里程碑式事件，更是鐵路助力新疆從傳統(tǒng)邊陲蛻變?yōu)槁?lián)通中外國(guó)際樞紐的生動(dòng)縮影，也進(jìn)一步促進(jìn)了西北地區(qū)的對(duì)外開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

作為“一帶一路”倡議一部分，西部陸海新通道北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，已經(jīng)發(fā)展成為推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展重要抓手。過(guò)去，位于西北邊陲的新疆，主要通過(guò)中亞、歐洲進(jìn)行對(duì)外貿(mào)易活動(dòng)，其在南部地區(qū)物流建設(shè)方面相對(duì)滯后。如今，借助自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)改革創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)以及國(guó)家“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，新疆正在打破地域束縛，由傳統(tǒng)的邊貿(mào)省份轉(zhuǎn)變?yōu)橛幸欢ㄓ绊懥Φ膶?duì)外開放高地。首趟化工產(chǎn)品專列的開行，打通了新疆至東南亞的化工產(chǎn)品物流新通道，讓新疆的化工產(chǎn)品有了直達(dá)東盟的“快速路”，也讓西部陸海新通道的輻射范圍進(jìn)一步向西北延伸，實(shí)現(xiàn)了西北與西南開放通道的有效聯(lián)動(dòng)，讓陸海新通道的“朋友圈”越來(lái)越大。

該專列的成功開行是新疆鐵路部門對(duì)完善物流服務(wù)和提高精細(xì)化管理水平所做的有益探索。從提供“一站式辦理”服務(wù)，到通過(guò)95306平臺(tái)實(shí)現(xiàn)高效辦結(jié)托運(yùn)手續(xù)；從落實(shí)優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)政策縮短運(yùn)輸時(shí)間，到全流程監(jiān)測(cè)保障貨物運(yùn)輸暢通等一系列精準(zhǔn)的服務(wù)舉措，大幅節(jié)約了客戶物流成本的同時(shí)也保證了貨物的安全性和時(shí)效性，更讓新疆企業(yè)“走出去”的步伐底氣更足。新疆宜化化工的聚氯乙烯等化工產(chǎn)品首次搭乘專列出海，正是鐵路部門精準(zhǔn)對(duì)接企業(yè)需求、優(yōu)化服務(wù)理念的重要成果，更讓開放通道真正成為企業(yè)發(fā)展、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的“助推器”。

首趟專列的順利開行標(biāo)志著新疆全方位開放的新格局已經(jīng)形成并取得了良好效果。近年來(lái)，新疆鐵路部門利用中歐班列、中亞班列搭建起覆蓋面廣、輻射范圍大的國(guó)際貿(mào)易大通道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年中歐（中亞）班列開行1.8萬(wàn)列，創(chuàng)歷史新高，運(yùn)輸汽車中亞班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行；首趟開行南北疆水果冷鏈班列，定制化工產(chǎn)品專列，讓新疆本土的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品源源不斷走向東南亞。通過(guò)拓展南向出境的新格局，新疆正逐步成為連接亞歐、溝通陸海的重要橋梁，在促進(jìn)本地經(jīng)濟(jì)繁榮的同時(shí)也對(duì)保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通起到積極作用。

從古絲綢之路到如今的陸海新通道，開放始終是新疆發(fā)展的關(guān)鍵詞。首趟西部陸海新通道專列的發(fā)車，不僅是一趟貨物的運(yùn)輸之旅，更是新疆深化海陸雙向開放、融入?yún)^(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的新起點(diǎn)。今后，隨著西部陸海新通道建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，以及新疆鐵路物流服務(wù)的不斷優(yōu)化升級(jí)，必將有更多新疆產(chǎn)品搭乘專列走向世界，也必將有更多全球資源匯聚新疆，讓絲路古道在陸海聯(lián)動(dòng)中煥發(fā)新活力，讓新疆在高水平對(duì)外開放中書寫更多發(fā)展新篇。

（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng) 作者：楊健 頡美晨）