“十五五”開局之年，從長江沿岸到沿邊沿海，一條條新的交通動脈正在神州大地上延伸鋪展。沿江高鐵從上海一路向西，串聯(lián)三大城市群，綿延約2000公里；獅子洋通道拉近珠江兩岸，平陸運河打通西南出海最快通道……一幅跨區(qū)域、跨流域大通道建設(shè)的壯闊圖景，正在為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入源源不斷的新動能。

大通道彰顯“硬核擔(dān)當(dāng)”，讓資源流動更有速度。沿江高鐵總投資超5000億元，據(jù)測算將帶動上下游行業(yè)增加值增長近1.5萬億元。穿隧架橋間，超200臺（套）盾構(gòu)機(jī)、造橋機(jī)等大型設(shè)備研發(fā)定制；鋼軌鋪設(shè)中，57萬噸高強(qiáng)度特種鋼找到用武之地。這不僅是交通基礎(chǔ)設(shè)施的延伸，更是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的“硬”支撐。到“十五五”末，我國將基本建成“八縱八橫”高速鐵路主通道，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率將從90%提升到95%以上。一條條大通道如同經(jīng)濟(jì)動脈，讓資源在全國范圍內(nèi)加速流動，讓“流動的中國”跑出加速度。

大通道傳遞“溫暖答卷”，讓發(fā)展機(jī)遇更有溫度。將沿江高鐵線路與國家級先進(jìn)制造業(yè)集群分布圖疊加，可以發(fā)現(xiàn)它鏈接起全國超四分之一的國家級先進(jìn)制造業(yè)集群，聯(lián)通近四成的全國重點實驗室。創(chuàng)新資源順著鐵軌加速流動，發(fā)展機(jī)遇沿著通道不斷延伸。更令人振奮的是，沿線20多座小城將首次接入時速350公里高鐵時代。四川樂至縣，高鐵站還在建設(shè)中，手機(jī)信令大數(shù)據(jù)就已顯示商務(wù)人員往來一年比一年密集，考察團(tuán)紛紛簽下合作意向。大通道建設(shè)正將發(fā)展機(jī)遇直接送到家門口，讓更多地區(qū)共享發(fā)展紅利，讓區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的“溫暖答卷”寫進(jìn)大眾心坎里。

大通道繪就“時代征程”，讓協(xié)調(diào)發(fā)展更有高度。山河阻隔化作通途大道，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的無限潛能正被全面激發(fā)。沿江高鐵串聯(lián)長三角、長江中游、成渝三大城市群，為長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展注入強(qiáng)勁動能；獅子洋通道助力粵港澳大灣區(qū)加快建成世界級城市群；平陸運河將內(nèi)陸腹地與北部灣海域連為一體，為西部陸海新通道開辟新天地。這些重大通道工程，既是國家戰(zhàn)略的“先行官”，也是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的“連心橋”。當(dāng)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)日漸織密，當(dāng)綜合立體交通主骨架加速成形，一個更加均衡、更加協(xié)調(diào)、更具活力的中國經(jīng)濟(jì)版圖正在鋪展。

從“走得了”到“走得好”，從“通得了”到“通得暢”，中國鐵路的每一次跨越都與國家發(fā)展同頻共振。當(dāng)一條條鋼鐵巨龍穿山越海，當(dāng)一座座橋梁飛架南北，我們堅信：中國速度會更快，區(qū)域協(xié)調(diào)會更暢，流動的中國必將奔向更加美好的未來。

（來源：中國網(wǎng) 作者：李峰峰 劉雯慧 王光輝）