伊朗宣布伊拉克船只可以自由通過霍爾木茲海峽，這是德黑蘭放松對全球能源供應(yīng)關(guān)鍵通道控制的最新跡象。

伊朗哈塔姆·安比亞中央司令部周六發(fā)表聲明稱，伊拉克將不受海峽所有限制，管制措施僅適用于“敵對國家”。

“我們對伊拉克的國家主權(quán)抱有深深的敬意，”軍方指揮部在半官方的塔斯尼姆通訊社發(fā)布的聲明中表示。

“你們是一個飽受美國占領(lǐng)創(chuàng)傷的國家，你們反抗美國的斗爭值得贊揚和欽佩?！?/p>

伊朗發(fā)表聲明之際，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普重申了他對德黑蘭的要求，即要么達成協(xié)議，要么放棄對該水道的控制權(quán)。特朗普在社交媒體上發(fā)帖警告說，否則48小時內(nèi)“將下地獄”。

伊朗哈塔姆·安比亞中央司令部駁斥了特朗普的要求，稱他的威脅是“無助的、緊張的、不平衡的和愚蠢的行為”。

自美國和以色列于 2 月 28 日對伊朗發(fā)動戰(zhàn)爭以來，伊朗實際上已經(jīng)封鎖了該海峽，該海峽通常承載著全球約五分之一的石油和液化天然氣供應(yīng)。

根據(jù)船舶跟蹤數(shù)據(jù)，雖然在德黑蘭實施的事實上的收費站制度下，近幾周海上交通量有所回升，但仍比正常水平下降了 90% 以上。

據(jù)勞氏日報情報顯示，上周有 53 艘船只通過海峽，這是自戰(zhàn)爭開始以來最多的一次，比前一周的 36 艘有所增加。

周五，一艘法國集裝箱船和一艘日本油輪穿越了海峽，這是自沖突開始以來兩國船只首次明顯通行。

水道航運的崩潰給全球能源市場帶來了沖擊，推高了燃料價格，并促使許多國家的政府推出緊急節(jié)能措施。

國際基準布倫特原油價格近日徘徊在每桶 109 美元以上，許多分析師預(yù)測，如果這條水道不能盡快疏通，油價將會飆升得更高。

伊拉克的石油生產(chǎn)是巴格達的主要收入來源，而戰(zhàn)爭對伊拉克的石油生產(chǎn)造成了尤其嚴重的打擊。

伊拉克石油部上個月宣布，由于通過霍爾木茲海峽的出口實際上已經(jīng)停止，原油短缺能力下降，導(dǎo)致伊拉克石油日產(chǎn)量從 430 萬桶降至 120 萬桶。

根據(jù)美國能源信息署的數(shù)據(jù)，伊拉克在2023年是世界第六大石油生產(chǎn)國，占全球供應(yīng)量的4%。

這次伊朗“選擇性放行”，表面看是對伊拉克的善意，實質(zhì)卻是一次極具算計的地緣政治操作。德黑蘭并未真正放棄對霍爾木茲海峽的控制，而是通過差別化通行規(guī)則，向外界傳遞一個清晰信號：誰是“朋友”，誰是“敵人”，一目了然。這種“精準放水”既能緩解部分國際壓力，又保留了對全球能源命脈的戰(zhàn)略威懾力。唐納德·特朗普的強硬威脅反而進一步加劇緊張局勢，使局面從單純的航運問題演變?yōu)槌嗦懵愕恼螌?。更關(guān)鍵的是，全球能源市場已被深度綁定在這一狹窄水道之上，一旦局勢失控，油價飆升將迅速傳導(dǎo)至各國經(jīng)濟。伊朗此舉，本質(zhì)是在用“有限讓步”換取更大的戰(zhàn)略主動權(quán)，而真正被挾持的，其實是整個世界的能源安全。