據(jù)《人民日報》4月5日報道，3月25日至4月5日，第四十七屆曼谷國際車展在泰國曼谷印象會展中心舉行。泰國總理阿努廷參觀完中國車企展區(qū)后表示，中國品牌在技術(shù)與價格方面具有強(qiáng)大競爭力，有力帶動泰國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

媒體此前報道稱，泰國總理府前出現(xiàn)了一道別樣風(fēng)景——總理阿努廷放棄了以往的座駕勞斯萊斯，換上了一輛中國的比亞迪電動車，作為上班出行之用。在之前的公開行程中，他還曾乘坐極氪出行。

阿努廷在接受采訪時推薦民眾多嘗試電動車，因?yàn)樗粌H節(jié)約能源還沒有尾氣。

今年2月底美以襲擊伊朗以來，國際油價目前已突破每桶110美元。高度依賴原油進(jìn)口的泰國，僅3月一個月柴油價格就上漲約30%。油氣價格大漲、企業(yè)運(yùn)營成本增加、民眾支出能力被顯著壓縮。

這場由地緣沖突引發(fā)的能源困局，正在以最直接的方式改變?nèi)藗兊某鲂羞x擇。

《人民日報》提到，與往年相比，今年曼谷車展上新能源汽車受到的關(guān)注明顯增多。中國品牌展區(qū)面積更大、展出汽車品類更多，現(xiàn)場觀眾紛紛體驗(yàn)試駕，部分展區(qū)前排起長隊(duì)。

在比亞迪展區(qū)，“刀片電池”成為焦點(diǎn)；廣汽埃安展區(qū)內(nèi)，固態(tài)電池樣品吸引專業(yè)觀眾駐足；東風(fēng)風(fēng)行雷霆針對泰國氣候和路況，強(qiáng)化了電池包密封性與涉水能力……中國品牌車企不僅帶來最新的整車產(chǎn)品，還有新能源汽車技術(shù)與本土化產(chǎn)品定制方案，深度參與并賦能當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)生態(tài)。

常年關(guān)注車展動態(tài)的工程師瑞尼特說：“新能源汽車已成為展會上的絕對‘主角’，今年大家更關(guān)注充電技術(shù)與續(xù)航里程?！?/p>

除了泰國，從東南亞到歐洲，從拉美到中東，中國新能源車都受到了廣泛歡迎。

中新網(wǎng)報道稱，在菲律賓馬尼拉，一家中國新能源車經(jīng)銷店內(nèi)的銷售人員稱，3月店內(nèi)的訂單量出現(xiàn)飆升，“兩周抵上以往一個月。”

澳大利亞聯(lián)邦汽車工業(yè)商會發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，今年2月，來自中國的汽車在澳銷量達(dá)到22362輛，中國首次成為澳大利亞月度最大新車來源國，打破了日本自1998年以來長期保持的領(lǐng)先地位。

在巴西，今年2月，中國電動車首次登頂巴西零售銷量榜。在美國，中新網(wǎng)援引路透社調(diào)查數(shù)據(jù)報道稱，近半數(shù)在未來兩年內(nèi)有購車計(jì)劃的美國受訪者認(rèn)為，中國車擁有非常好或極佳的性價比。不過，礙于政策限制，消費(fèi)者們難以在美國國內(nèi)買到中國電車。

來源：人民日報、中新社“三里河”專欄、參考消息

監(jiān)制：顧江冰 編輯 ：劉詩麟