近日

“中國(guó)將在長(zhǎng)江水下開(kāi)高鐵”

話題引爆網(wǎng)絡(luò)

作為“十五五”重大工程——沿江高鐵

正在加快建設(shè)步伐

合武高鐵（滬渝蓉高鐵合肥至武漢段）

作為其重要組成部分

將新增建設(shè)天河站和長(zhǎng)江新區(qū)站

此外，西十高鐵進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)

新增的鄖西高鐵站也即將亮相

一起來(lái)看看吧~

合武高鐵新增天河站/長(zhǎng)江新區(qū)站

?合武高鐵線路

合武高鐵（沿江高鐵合肥至武漢段）是沿江通道滬渝蓉高鐵的重要組成部分，正線全長(zhǎng)330公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路東起合肥，經(jīng)六安、金寨、麻城、紅安，終抵武漢。線路起自合肥鐵路樞紐合肥南站，經(jīng)安徽省六安市區(qū)及金寨縣，湖北省麻城市、紅安縣至武漢鐵路樞紐，經(jīng)武漢天河站接入在建的滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段。

圖片來(lái)源：武漢發(fā)布

?合武高鐵建設(shè)信息

• 2023年5月，合武高鐵湖北段開(kāi)工；

• 2024年1月，合武高鐵安徽段開(kāi)工；

• 2025年6月，合武高鐵金寨跨史河特大橋首片鋼桁梁成功完成吊裝；

• 2025年8月，合武高鐵安徽段站房工程開(kāi)工。

?合武高鐵建設(shè)意義

建成通車后，武漢至合肥的通行時(shí)間將由目前的2小時(shí)縮短至1小時(shí)，將進(jìn)一步完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)布局，大幅提升區(qū)域交通運(yùn)輸能力，對(duì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、助力大別山紅色革命老區(qū)振興發(fā)展具有重要意義。

?合武高鐵通車時(shí)間（具體以實(shí)際為準(zhǔn)）

合武高鐵預(yù)計(jì)于2028年建成通車。

沿江高鐵天河站

• 建設(shè)信息

沿江高鐵天河站將實(shí)現(xiàn)空鐵“無(wú)縫銜接”，打造長(zhǎng)江中游、長(zhǎng)三角兩大城市群連通重要節(jié)點(diǎn)。

• 建設(shè)地址

天河站位于機(jī)場(chǎng)東南側(cè)與外環(huán)高速之間，距T3航站樓約1.8公里，站房面積60000平方米。

• 站房設(shè)計(jì)

將以楚文化的圖騰——鳳凰為形態(tài)，形成獨(dú)具地域特色的建筑造型。

沿江高鐵長(zhǎng)江新區(qū)站

• 線路規(guī)劃

沿江高鐵是國(guó)家高鐵網(wǎng)“八縱八橫”的主通道之一，線路總長(zhǎng)約2100公里，長(zhǎng)江新區(qū)站是沿江高鐵從東部進(jìn)入武漢后的首座高鐵站。

• 建設(shè)地址

位于武漢市東北部黃陂區(qū)，設(shè)2臺(tái)4線，預(yù)留1臺(tái)4線城際場(chǎng)，站房面積12000平方米。

• 站房設(shè)計(jì)

長(zhǎng)江新區(qū)沿江高鐵站站房造型為“江豚逐浪”，兩層架空設(shè)計(jì)。

西十高鐵新增鄖西站

?西十高鐵線路建設(shè)

西十高鐵西起陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，經(jīng)陜西省商洛市，終點(diǎn)至湖北省十堰市，新建正線長(zhǎng)255.76公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，橋隧比達(dá)95.3%。陜西段總長(zhǎng)169.4公里，湖北段總長(zhǎng)86.36公里，沿線設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)、鄖西站、十堰東站等7站。

圖片來(lái)源：中國(guó)鐵路

?西十高鐵建設(shè)信息

• 2021年12月，西十高鐵開(kāi)工。

• 2024年5月23日，西十高鐵鄖西站開(kāi)工建設(shè)。

• 2025年7月30日，湖北十堰鄖西縣境內(nèi)的胡家院隧道正式貫通，至此西十高鐵全線42座隧道已全部貫通。

• 2025年8月19日，西十高鐵“鄖西站”標(biāo)牌安裝到位。

• 2025年9月8日，西十高鐵在西安東至藍(lán)田區(qū)間正式啟動(dòng)全線鋪軌作業(yè)。

• 2025年11月27日，西十高鐵全線鋪軌施工完成。

• 2026年3月24日，湖北段率先啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

• 2026年3月29日，陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)，全線進(jìn)入綜合檢測(cè)階段。

?西十高鐵建設(shè)意義

西十高鐵2026年建成通車后，將接入已建成的武漢至十堰高鐵，形成西安至武漢間的便捷高鐵通道。西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢將實(shí)現(xiàn)2.5小時(shí)左右到達(dá)。同時(shí)，從武漢乘坐高鐵前往我國(guó)西北地區(qū)，旅行時(shí)間有望普遍節(jié)約1小時(shí)。

武漢、鄭州、西安三地將依托京廣高鐵武漢至鄭州段、鄭州至西安高鐵以及漢十高鐵、西十高鐵形成高鐵“三角”閉環(huán)，三大都市圈的人流、物流、資金流將實(shí)現(xiàn)高效鏈接。

?通車時(shí)間（具體以實(shí)際為準(zhǔn)）

西十高鐵預(yù)計(jì)2026年6月開(kāi)通！

西十高鐵鄖西站

• 建設(shè)地址

位于湖北省十堰市鄖西縣城以東的激浪河和黃石梁交界處，處于秦嶺山區(qū)與漢江流域交匯地帶。

• 站房設(shè)計(jì)

站場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)模2臺(tái)4線，站臺(tái)雨棚投影建筑面積7639平方米，最高可容納800人同時(shí)候車。鄖西站房以“秦楚門戶，山水鄖西”為構(gòu)思立意，展現(xiàn)城市騰飛姿態(tài)，站房形式為線側(cè)下式站房，建筑面積9990平方米。

• 建設(shè)意義

鄖西站作為西十高鐵湖北段境內(nèi)唯一的縣級(jí)高鐵站，建成投用后對(duì)提升區(qū)域交通輻射能力、推動(dòng)秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)鄂陜經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

編輯攝影

鹿二

SLOGAN

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聲明/本文圖片、文字來(lái)源于湖北發(fā)布、西安發(fā)布、十堰發(fā)改、鄖西發(fā)布、十堰發(fā)布、中國(guó)鐵路、六安市人民政府發(fā)布、合肥發(fā)布

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