4月2日，招商船舶青山船廠與上海中谷物流股份有限公司（中谷物流）在深圳舉行10艘1800TEU集裝箱船建造合同簽約儀式。

中谷海運集團董事長盧宗俊、招商船舶董事長吳四川出席儀式并見證簽約。中谷物流董事長、總經(jīng)理李永華，中谷海運集團副董事長劉永軍，招商船舶總經(jīng)理梅先志，副總經(jīng)理鄭和輝出席儀式。

吳四川表示，此次簽約是青山船廠加入招商船舶后斬獲的首個重磅訂單，青山船廠將嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口、嚴(yán)守交付周期，全力將這10艘船舶打造成精品工程、標(biāo)桿工程。同時以此次合作為契機，全面釋放產(chǎn)能，積極拓展國內(nèi)外市場，力爭早日重返國內(nèi)一流船廠行列。

盧宗俊表示，此次簽約是雙方深化長期友好合作、實現(xiàn)優(yōu)勢互補的重要成果。中谷海運集團堅定信任并全力支持招商船舶的戰(zhàn)略引領(lǐng)，認(rèn)可青山船廠的深厚底蘊與發(fā)展?jié)摿Α?/p>

根據(jù)中谷物流同日發(fā)布的公告稱，10艘1800TEU集裝箱船的總造價不超過27億元，以此計算，單船造價不超過2.7億元，預(yù)計將于2028年至2029年交付。

加上青山船廠的10艘1800TEU集裝箱船，中谷物流今年已下單16+2艘集裝箱船，其余分別是恒力重工的4+2艘6000TEU級集裝箱船和招商船舶金陵船廠的2艘6000TEU集裝箱船，該批16+2艘新船的總造價超70億元。

資料顯示，青山船廠始建于20世紀(jì)50年代，曾是湖北最大的民用船舶制造廠，累計建造船舶630艘（含出口船舶218艘）。2018年4月，青山船廠完成交付最后一艘出口散貨船訂單后，宣布退出造船業(yè)務(wù)，結(jié)束69年造船歷史，轉(zhuǎn)型鋼結(jié)構(gòu)制造、船舶修理改裝等領(lǐng)域。

隨著造船業(yè)迎來新一輪繁榮期，青山船廠緊抓機遇，依托招商局集團全產(chǎn)業(yè)鏈資源，聚焦中小型高附加值船舶制造，同步推進“花園工廠”建設(shè)，計劃于2026年恢復(fù)造船產(chǎn)能。

當(dāng)前，青山船廠正在全力推進造船產(chǎn)能恢復(fù)工作。該船廠占地面積1700畝，碼頭岸線2200米，具備設(shè)計、制造10萬載重噸以下散貨船、集裝箱船、化學(xué)品船、液化氣船等各類船舶的綜合能力。