一架美軍先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)在伊朗格什姆島以南空域被擊落，兩名飛行員跳傘逃生，據(jù)信已落入伊朗境內(nèi)。隨后，美軍迅速派出多架加油機(jī)、直升機(jī)、攻擊機(jī)及特種部隊(duì)深入伊朗腹地展開營(yíng)救，雙方在迪勒姆地區(qū)爆發(fā)激烈地面戰(zhàn)。

根據(jù)伊朗方面發(fā)布的消息，這起事件發(fā)生在格什姆島——伊朗最大的島嶼——以南的波斯灣上空。伊朗革命衛(wèi)隊(duì)使用“雷霆”防空導(dǎo)彈，以光電制導(dǎo)方式精確擊中一架美軍戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)翼，導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)失控墜海。

最初伊朗方面稱被擊落的可能是F-35A隱形戰(zhàn)斗機(jī)，但隨著更多信息浮現(xiàn)，軍事分析人士普遍認(rèn)為，這更可能是一架F-15E“攻擊鷹”重型雙座戰(zhàn)斗機(jī)。如果確認(rèn)，問題就嚴(yán)重了——兩名飛行員，而不是一名。

戰(zhàn)機(jī)墜毀后，伊朗方面迅速發(fā)布懸賞令，公開征集活捉美軍飛行員的線索。美國(guó)方面相信，兩名飛行員在墜毀前成功跳傘，目前很可能還活著，并且極有可能已經(jīng)被伊朗地面力量俘獲。美軍在伊朗境內(nèi)顯然仍有情報(bào)渠道。正是基于這些信息來源，華盛頓決定：不惜代價(jià)，救人。

據(jù)伊朗塔斯尼姆通訊社報(bào)道，美軍此次營(yíng)救行動(dòng)規(guī)模罕見。出動(dòng)的力量包括：至少6架KC-135加油機(jī)、1架最新型KC-46A“飛馬”加油機(jī)在外圍滯空待命，以及C-130運(yùn)輸機(jī)、黑鷹直升機(jī)、武裝無人機(jī)和A-10“雷電”攻擊機(jī)。

這是一個(gè)典型的“滲透+火力掩護(hù)+撤離”的組合。特種部隊(duì)通過直升機(jī)空降到疑似飛行員所在的區(qū)域，A-10攻擊機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)地壓制，加油機(jī)保障航程，運(yùn)輸機(jī)待命接人。

問題在于，這一切發(fā)生在伊朗本土。加油機(jī)和運(yùn)輸機(jī)這樣的大型目標(biāo)，在靠近伊朗領(lǐng)空的地方滯空，本身就是極度危險(xiǎn)的行為。而執(zhí)行低空突入的黑鷹直升機(jī)，更是地面短程導(dǎo)彈和輕武器的活靶子。

行動(dòng)的核心區(qū)域是伊朗南部的迪勒姆地區(qū)。美軍特種兵與伊朗革命衛(wèi)隊(duì)及巴斯基民兵在此遭遇，雙方爆發(fā)激烈地面戰(zhàn)。

按照伊朗方面的說法，美軍的營(yíng)救行動(dòng)已經(jīng)失敗。不僅如此，在交火過程中，一架美軍直升機(jī)被擊傷——甚至有消息稱可能被擊落。網(wǎng)絡(luò)上已流出大量由當(dāng)?shù)匾晾拭癖娕臄z的畫面，顯示美軍直升機(jī)低空飛行、加油機(jī)盤旋、以及地面火光沖天的場(chǎng)景。

如果美軍直升機(jī)確實(shí)被擊落，那將構(gòu)成一次“新版黑鷹墜落”——1993年摩加迪沙的陰影，重新降臨波斯灣。

截至目前，美國(guó)軍方對(duì)此保持沉默，既未確認(rèn)營(yíng)救成功，也未承認(rèn)行動(dòng)失敗。兩名飛行員的生死，仍是最大的懸念。

美軍為何不惜代價(jià)？

外界可能會(huì)問：為了兩名飛行員，值得動(dòng)用如此大規(guī)模軍事力量、冒如此高風(fēng)險(xiǎn)嗎？

如果兩名美軍飛行員被伊朗活捉，他們將成為德黑蘭手中最有分量的談判籌碼。伊朗可以借此換取制裁減免、囚犯交換，甚至更重大的地緣政治利益。1979年美國(guó)駐伊朗大使館人質(zhì)危機(jī)的前車之鑒，華盛頓絕不會(huì)忘記。

其次，被擊落戰(zhàn)機(jī)、飛行員被俘，對(duì)美軍士氣是毀滅性打擊。美國(guó)國(guó)內(nèi)反戰(zhàn)情緒本就暗流涌動(dòng)，一旦出現(xiàn)被俘飛行員在伊朗電視上“認(rèn)罪”的畫面，白宮將面臨前所未有的政治風(fēng)暴。

反過來，對(duì)伊朗而言，活捉美軍飛行員將是極大的士氣提振。革命衛(wèi)隊(duì)可以在國(guó)內(nèi)大做宣傳，向地區(qū)反美勢(shì)力展示“美國(guó)并非不可戰(zhàn)勝”。這次事件最危險(xiǎn)的，不是一次營(yíng)救行動(dòng)的成敗，而是它可能引發(fā)的連鎖反應(yīng)。

美軍進(jìn)入伊朗境內(nèi)實(shí)施地面作戰(zhàn)——無論規(guī)模多小——都是事實(shí)上的入侵。伊朗最高國(guó)家安全委員會(huì)已經(jīng)發(fā)表聲明，稱“美國(guó)必須為其侵略行為承擔(dān)全部后果”。黎巴嫩真主黨、也門胡塞武裝等伊朗的代理人力量，也已進(jìn)入高度戒備。

此外，霍爾木茲海峽的航運(yùn)安全再次亮起紅燈。全球大約20%的石油運(yùn)輸經(jīng)過這條狹窄水道。任何擦槍走火，都可能讓油價(jià)瞬間飆升，沖擊全球經(jīng)濟(jì)。

目前，聯(lián)合國(guó)安理會(huì)尚未就此召開緊急會(huì)議，但外交渠道已經(jīng)開始緊張運(yùn)作?？ㄋ?、阿曼等中間人正在試圖建立美伊之間的直接溝通，以避免局勢(shì)進(jìn)一步升級(jí)。

截至發(fā)稿時(shí)，兩名美軍飛行員仍然下落不明。伊朗官方?jīng)]有公開承認(rèn)俘獲他們，也沒有否認(rèn)。美軍官方未發(fā)布任何聲明。社交媒體上充斥著相互矛盾的說法：有人說飛行員已被秘密轉(zhuǎn)移至德黑蘭，有人說他們?nèi)栽诘侠漳飞絽^(qū)藏匿等待二次營(yíng)救，也有人說他們已經(jīng)在交火中遇難。

這不是一次簡(jiǎn)單的“擊落-營(yíng)救”事件。這是美伊兩國(guó)在四年沖突邊緣徘徊后，第一次真正在地面上交火。接下來會(huì)發(fā)生什么，取決于兩名飛行員的下落，更取決于華盛頓和德黑蘭是否還有意愿踩下剎車。

如果剎車失靈，下一次被擊落的，可能就不只是一架F-15E了。