近日，“華瑞龍”圓滿完成52033噸浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）新加坡至丹麥遠(yuǎn)洋運(yùn)輸任務(wù)，此次運(yùn)輸刷新了亞洲最重單體貨物海運(yùn)紀(jì)錄。

據(jù)了解，本次運(yùn)輸?shù)腇PSO船長275米、船寬53米，總重超5.2萬噸，裝載后與船體左右間隙僅3.5米，操控與定位難度極大。1月28日，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在新加坡錨地精準(zhǔn)將船舶下潛至22.5米，實(shí)現(xiàn)FPSO零誤差坐墩。

航程全程約8921海里，“華瑞龍” 輪接連突破多重極限挑戰(zhàn)。載貨后船舶水面高度68.3米、總寬度77.7米，均超出蘇伊士運(yùn)河通航限值。經(jīng)多方專業(yè)磋商并獲特殊通行許可，在引航員與拖輪護(hù)航下成功完成極限穿越。

抵達(dá)丹麥后，作業(yè)團(tuán)隊(duì)克服當(dāng)?shù)卮箫L(fēng)嚴(yán)寒天氣，周密完成解綁、調(diào)試等準(zhǔn)備工作。3月27日，“華瑞龍” 輪精準(zhǔn)下潛至23米，F(xiàn)PSO平穩(wěn)卸離，整個(gè)過程安全高效有序。

“華瑞龍”號(hào)是廣州打撈局運(yùn)營的8萬噸級(jí)半潛打撈工程船，是亞洲首艘無常規(guī)艏樓、四島式設(shè)計(jì)的新型半潛船，總長252米，型寬77.7米，由招商工業(yè)江蘇海門基地建造，2022年交付使用。

“華瑞龍”號(hào)欣賞（下圖來自龍船社區(qū) @熱血老年）：