來(lái)源：滾動(dòng)播報(bào)

（來(lái)源：中工網(wǎng)）

“HXD1C3080機(jī)車(chē)110V接地故障，需立即檢修。”4月1日早晨，調(diào)度指令傳來(lái)，青藏集團(tuán)公司西寧機(jī)務(wù)段檢修車(chē)間電力專修11組聞令而動(dòng)，迅速奔赴檢修大庫(kù)。

11組為檢修車(chē)間“技術(shù)支援組”，專門(mén)應(yīng)對(duì)“急、難、險(xiǎn)、重”活項(xiàng)故障，輪流值班24小時(shí)待命出動(dòng)。

登上機(jī)車(chē)，班長(zhǎng)韓偉帶領(lǐng)青工劉明琦，查看司機(jī)室微機(jī)顯示屏信息，看到“‘110V’接地故障信息”，轉(zhuǎn)頭來(lái)到機(jī)械間，檢查低壓柜中接地顯示裝置阻值。

劉明琦則來(lái)到司機(jī)室，小心打開(kāi)腳踏地板，逐根排查線束外觀狀態(tài)，檢查腳踏下部線束是否存在擠壓、接磨問(wèn)題。確認(rèn)線束完好，將腳踏地板復(fù)位，又拆開(kāi)電暖器外殼，仔細(xì)檢查內(nèi)部是否進(jìn)水、保險(xiǎn)柱是否松動(dòng)。

確認(rèn)接地顯示裝置阻值正常后，韓偉拿出絕緣檢測(cè)儀，打開(kāi)司機(jī)室后墻柜門(mén)，開(kāi)始測(cè)量過(guò)分相控制盒絕緣阻值，確認(rèn)數(shù)值符合要求后，他又逐一測(cè)量輔助壓縮機(jī)、鳴笛壓力開(kāi)關(guān)等設(shè)備的絕緣阻值。發(fā)現(xiàn)鳴笛壓力開(kāi)關(guān)絕緣阻值為零，兩人敲定故障點(diǎn)并立即上報(bào)，經(jīng)過(guò)更換處理，故障全部消除。

這樣的應(yīng)急處置，在電力專修11組已然成為常態(tài)。幾天前凌晨1時(shí)許，青工柴輝接到HXD1C0771機(jī)車(chē)110V接地故障通知，他迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)柜模塊功能異常，立即更換處理，故障隨即消除。

當(dāng)夜，搭班的周祥接到HXD1C3258三軸一位軸箱軸承故障通知，他立即前往檢查處理，保證了機(jī)車(chē)正常出庫(kù)。

“在保障現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置的同時(shí)，電力專修11組班組人員還主動(dòng)開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新。”班長(zhǎng)韓偉介紹說(shuō)，職工周祥、彭牛林、柴輝利用工余時(shí)間，在實(shí)訓(xùn)室組裝起空調(diào)模擬電路、HXD1C型電力機(jī)車(chē)110V模擬電路裝置，運(yùn)用到車(chē)間職工實(shí)操培訓(xùn)當(dāng)中，助力職工提升實(shí)操能力。

在日積月累的鍛煉中，電力專修11組已具備獨(dú)立完成機(jī)車(chē)空調(diào)、空氣干燥器、HX型電力機(jī)車(chē)重聯(lián)線、受電弓等10余種機(jī)車(chē)配件自主檢修能力，不僅大幅提高機(jī)車(chē)配件自主檢修率，每年為單位節(jié)約數(shù)萬(wàn)元的維修成本。

為推廣先進(jìn)檢修經(jīng)驗(yàn)，班組結(jié)合日常機(jī)車(chē)故障檢修處置方法，研究制定《空調(diào)故障處理指導(dǎo)書(shū)》《司機(jī)室儀表檢修指導(dǎo)書(shū)》《蓄電池三充兩放指導(dǎo)書(shū)》等7本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，全面提升機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量與作業(yè)效率。

針對(duì)重聯(lián)線檢測(cè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的難點(diǎn)，班組成員開(kāi)展QC攻關(guān)，經(jīng)過(guò)數(shù)十個(gè)日夜的試驗(yàn)，研發(fā)出便攜式重聯(lián)線檢測(cè)裝置，為高原機(jī)車(chē)安全行駛，注入新的技術(shù)動(dòng)能。

中午時(shí)分，調(diào)度命令再次傳來(lái)，電力11組再次出動(dòng)……（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 邢生祥 通訊員 趙風(fēng)斌 馬智平）