來源：市場資訊

（來源：車百會研究院）

3月25日，張永偉理事長一行赴鄭州調研汽車產(chǎn)業(yè)，先后考察了鄭州航空港區(qū)城市會客廳、富士康新能源汽車研發(fā)中心和比亞迪鄭州工廠，并與河南省政府副秘書長、航空港區(qū)管委會主任田海濤等進行座談。雙方圍繞智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、汽車新生產(chǎn)模式、產(chǎn)業(yè)生態(tài)構建等議題展開交流。

在城市會客廳，張永偉理事長一行詳細了解了航空港區(qū)“3+3+1”主導產(chǎn)業(yè)布局及“樞紐+制造+場景”的疊加優(yōu)勢。通過沙盤展示和講解，他重點詢問了航空港區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的空間規(guī)劃、基礎設施配套及產(chǎn)業(yè)鏈集聚情況。航空港區(qū)依托鄭州機場、鄭州航空港站、鄭州國際陸港等重大開放平臺，打造“空鐵陸?！倍嗍铰?lián)運體系的戰(zhàn)略布局。

在富士康新能源汽車研發(fā)中心，張永偉理事長一行深入考察了試制車間和研發(fā)實驗室。據(jù)介紹，該中心是基于CDMS（委托設計制造服務）策略打造的創(chuàng)新基地，致力于成為集智能化、自動化、高品質與高效率于一體的“創(chuàng)新引擎”。

在比亞迪鄭州工廠，張永偉理事長一行重點考察了比亞迪全球模具中心。在模具工廠，他深入生產(chǎn)一線，詳細了解了大型精密模具的設計、制造和調試流程，對比亞迪在模具自主研發(fā)和精密制造方面的技術實力給予充分肯定。他指出，模具制造是整車生產(chǎn)的關鍵環(huán)節(jié)，比亞迪在模具領域的精益制造能力和自動化水平，為汽車品質提供了堅實保障。

下午的座談會上，張永偉理事長表示，航空港區(qū)擁有比亞迪、富士康兩大鏈主企業(yè)集聚的獨特優(yōu)勢，形成了“巨頭毗鄰”的協(xié)同格局，在全國范圍內(nèi)極具競爭力。2026年是“十五五”開局之年，航空港區(qū)應充分發(fā)揮“樞紐+制造+場景”的疊加優(yōu)勢，打造“空鐵陸?！倍嗍铰?lián)運的智能駕駛示范場景。

田海濤主任對張永偉理事長一行表示熱烈歡迎。他指出，航空港區(qū)2025年地區(qū)生產(chǎn)總值突破1500億元，進出口總值占全省52.7%，已形成完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，整車產(chǎn)量占全省超80%，亟須引入國家級智庫資源，打造中部地區(qū)智能新能源汽車發(fā)展新高地。

雙方還一致認為應進一步深化合作，共同為中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向全球一流水平貢獻智慧與力量。

關于鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)

鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)于2013年3月獲批設立，是目前我國唯一一個由國務院批復設立的國家級航空港經(jīng)濟發(fā)展先行區(qū)，管轄面積747平方公里，常住人口約100萬人。航空港區(qū)聚焦“3+3+1”主導產(chǎn)業(yè)，擁有鄭州機場、鄭州航空港站、鄭州國際陸港、中原國際會展中心等重大開放平臺，正著力打造全省經(jīng)濟高質量發(fā)展的核心增長極。

此次調研的三個點位，正是航空港區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的縮影。城市會客廳作為展示窗口，集中呈現(xiàn)了航空港區(qū)從藍圖到現(xiàn)實的跨越式發(fā)展歷程，以及“樞紐+制造+場景”的獨特優(yōu)勢。富士康新能源汽車研發(fā)中心是富士康深耕河南“3+3+3戰(zhàn)略”的核心項目之一，于2026年2月正式投入運營，標志著富士康已構建起從產(chǎn)品規(guī)劃、平臺開發(fā)到整車制造的全價值鏈硬核實力，其依托CDMS策略打造的“創(chuàng)新引擎”，新車型投產(chǎn)周期可縮短至24個月。比亞迪鄭州工廠是航空港區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的鏈主企業(yè)，已形成“整車制造+動力電池生產(chǎn)”雙核心布局，累計生產(chǎn)整車突破140萬輛，占全省新能源汽車產(chǎn)量80%以上，帶動70余家重點汽車零部件企業(yè)集聚，省內(nèi)產(chǎn)品配套率超55%。三大點位共同構成了航空港區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的生動圖景。