中東打仗，油價(jià)暴漲，一些開電車的人有點(diǎn)幸災(zāi)樂禍。目前為止，開電車與開油車相比較，充電和加油的成本比較確實(shí)是有優(yōu)勢(shì)。尤其在海南，路橋費(fèi)都加在燃油里面，僅此每升就要多1塊多錢。
開電車的以為，這種政策優(yōu)勢(shì)會(huì)一直持續(xù)下去，今后如果沒油車了，馬路上空曠起來，開電車不是更加爽歪歪了嗎？
盡管很多人覺得把路橋費(fèi)與燃油捆綁在一塊，表面上看來，盡管一腳油門踩到底，但實(shí)際上對(duì)很多不上高速的油車不公平，也違反了路橋誰使用誰掏錢的基本原則。在電子掃描科技發(fā)展到的今天，高速路口設(shè)卡已經(jīng)不需要了。但春捂秋凍，任何政策都有滯后性，海南有保持現(xiàn)狀的習(xí)慣，無論這種習(xí)慣是好還是壞。
統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，現(xiàn)在電車和油車各占一半了。沿用目前這種燃油加路橋費(fèi)的捆綁政策，是一半油車頂起了另一半電車的全部路橋成本。油車越來越少，路橋費(fèi)收的也越來越少，紅旗還能打多久？吃瓜群眾心里沒底，有關(guān)部門心里也沒底嗎？
其實(shí)這種變化已經(jīng)開始了，比如原來電車是免停車費(fèi)的，現(xiàn)在只是打折了；電車充電電費(fèi)沒漲價(jià)，但據(jù)說手續(xù)費(fèi)增加了。盡管電車的技術(shù)沒有油車穩(wěn)定，但電車還是基本向好。燃油價(jià)格大幅上調(diào)，說不定就會(huì)成為壓倒油車換電車駱駝的最后一根稻草。

如果沒了油車，估計(jì)最先改變的是電車充電的電價(jià)。要么捆綁路橋費(fèi)，要么另外征收路橋費(fèi)。即使什么費(fèi)都不收，在高速公路的出入口增加幾個(gè)攝像頭，這成本不高，效果還會(huì)很好。
前幾天自駕去博鰲，進(jìn)入主會(huì)場(chǎng)的東嶼島，就得換電車的綠牌，據(jù)說這是以環(huán)保的名義。如果全海南島都成了電車的天下，海南的空氣只能是越來越好，類似像東嶼島進(jìn)島這樣的路卡還有存在的必要嗎？
當(dāng)然，環(huán)保的指標(biāo)不僅僅是好空氣，還要有好水源，零污染。賣電車的人都明白，一輛電車電池占一半。今后電車換電池價(jià)格會(huì)越來越高，換下來的廢舊電池處理也會(huì)收費(fèi)，估計(jì)還不便宜。羊毛出在羊身上，應(yīng)該老百姓掏錢的事，可以遲來，不會(huì)不來。
海南獨(dú)立建省，海南建國際旅游島，海南建自由貿(mào)易港，海南朝前走，誰都擋不住。人們?cè)詾榉怅P(guān)以后油價(jià)會(huì)下跌，因?yàn)楹Ｄ蠉u理論上已經(jīng)屬于關(guān)外了。但這次燃油價(jià)格上調(diào)，滅了海南人降低油價(jià)的夢(mèng)想。現(xiàn)實(shí)會(huì)一步一步逼著海南人腳踏實(shí)地，因?yàn)樵搧淼亩紩?huì)來的。
油車與電車，應(yīng)該是兩兄弟。油車是大哥，獨(dú)自撐起了一片天，電車弟弟不一定知道。如果海南讓電車獨(dú)霸天下，電車車主就會(huì)知道，有油車在，該多么好。
我一直就說，新能源電車是除了化石能源燃油車之外的全部車輛，包括電車，但不僅僅是電車。即使2030年以后，海南島不再賣燃油車了，現(xiàn)有的燃油車還可以繼續(xù)開下去，有油車在，加油站就在。電車的優(yōu)勢(shì)不僅僅是政策優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該還有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。比如保險(xiǎn)市場(chǎng)，維修市場(chǎng)，電池市場(chǎng)，智能市場(chǎng)。政策只是一陣子，市場(chǎng)才是一輩子……