鐵路調(diào)圖，即鐵路列車運(yùn)行圖的調(diào)整，是我國(guó)鐵路系統(tǒng)根據(jù)客流變化、線路優(yōu)化、運(yùn)力提升等因素，定期對(duì)列車開行方案進(jìn)行的系統(tǒng)性優(yōu)化。每一次調(diào)圖，都意味著鐵路網(wǎng)絡(luò)的"新陳代謝"——新增線路、優(yōu)化時(shí)刻、提升速度、改善服務(wù)，最終目標(biāo)只有一個(gè)：讓旅客出行更便捷、更高效。2026年4月15日零時(shí)起，全國(guó)鐵路系統(tǒng)將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。其中，福州至龍巖方向的鐵路運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮，成為本次調(diào)圖的一大亮點(diǎn)。

作為此次調(diào)圖的一大亮點(diǎn)，福州至龍巖往返動(dòng)車提速成為沿線群眾關(guān)注的焦點(diǎn)。調(diào)圖后，龍巖站至福州站D6424次列車（9:19-11:38）、福州站至龍巖站D6400次列車（18:20-20:39），全程運(yùn)行時(shí)間均縮短至2小時(shí)19分鐘。相較于調(diào)圖前，這兩趟列車的運(yùn)行時(shí)間分別減少46分鐘和18分鐘，徹底改變了以往兩地往返耗時(shí)較長(zhǎng)的現(xiàn)狀，讓“雙城通勤”“周末出游”變得更加便捷高效。

福州與龍巖作為福建內(nèi)陸縱向交通線上的重要節(jié)點(diǎn)，前者是省會(huì)城市，集聚著豐富的人才、資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)；后者是閩西革命老區(qū)，擁有深厚的紅色文化和豐富的特色農(nóng)產(chǎn)品資源。此次鐵路運(yùn)行時(shí)間的縮短，不僅極大地節(jié)省了群眾出行成本，方便了兩地人員往來、親友相聚，更將進(jìn)一步強(qiáng)化福州與閩西地區(qū)的聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)人員、物流、資金流的快速流通。

目前，福州至龍巖往返動(dòng)車提速后的車票已正式開售，不少市民第一時(shí)間搶購(gòu)車票，期待體驗(yàn)更快的出行速度。此次提速也為閩西紅色文旅、特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇，助力閩西革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。未來，隨著龍龍高鐵等線路的逐步完善，福建鐵路網(wǎng)將更加優(yōu)化，福州與龍巖的聯(lián)系將更加緊密，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入更強(qiáng)動(dòng)力。

注：鐵路部門提醒廣大旅客，二季度調(diào)圖后的具體列車開行信息，請(qǐng)以12306官方網(wǎng)站、手機(jī)客戶端及車站公告為準(zhǔn)。建議提前關(guān)注車次變化，合理安排出行計(jì)劃。