現(xiàn)代快報(bào)訊（記者 劉偉娟）在南京，有兩座南京北站，一座是正在建設(shè)的高鐵南京北站，位于南京江北新區(qū)老山風(fēng)景區(qū)北側(cè)；另一座是百年老站南京北站，位于南京長(zhǎng)江北岸，與浦口碼頭相鄰。4月15日，現(xiàn)代快報(bào)記者從相關(guān)部門(mén)獲悉，為高鐵南京北站“讓名”，臨江而立的這座百年老站將恢復(fù)舊名——浦口站。

現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，在建的南京北站總建筑面積約69.21萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模為16臺(tái)30線，采用地上4層、地下2層的立體布局。南京北站建成后，將成為南京唯一集高速鐵路、城際鐵路、普速鐵路于一體的綜合性鐵路客站，也是滬渝蓉沿江高鐵上海—南京—合肥段規(guī)模最大的鐵路客站。

臨江而立的南京北站，始建于1908年，1914年投入使用，是全國(guó)唯一完整保留民國(guó)歷史風(fēng)貌的百年老站。后來(lái)，隨著南京長(zhǎng)江大橋的通車(chē)，這座火車(chē)站客運(yùn)能力逐漸減弱。1985年，該站更名為“南京北站”并恢復(fù)部分客運(yùn)，至2004年全面停辦客運(yùn)。2013年，它被列為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。在這座百年老站的站前廣場(chǎng)上，還豎立著這塊牌子，上面寫(xiě)著“浦口火車(chē)站舊址”。孫中山靈柩運(yùn)抵南京、朱自清父親翻過(guò)月臺(tái)買(mǎi)橘子的場(chǎng)景皆發(fā)生于此，這里也被譽(yù)為“中國(guó)最文藝的九個(gè)火車(chē)站”之一。

在高鐵南京北站建設(shè)之初，就有網(wǎng)友提出兩個(gè)“南京北站”怎么辦？如今，隨著高鐵南京北站建設(shè)提速，日趨臨近計(jì)劃啟用的時(shí)間，兩個(gè)“南京北站”的矛盾問(wèn)題被提上日程。據(jù)相關(guān)部門(mén)透露，臨江而立的南京北站將恢復(fù)舊名——浦口站。如此，既是為即將開(kāi)通的高鐵南京北站“讓名”，又使得百年老站的歷史文脈得以傳承。

現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，為高鐵站讓名在南京不是第一次發(fā)生。位于應(yīng)天大街的中華門(mén)站曾用名南京南站，也是在高鐵南京南站建成投用前恢復(fù)原名中華門(mén)站的。