2026年4月3日，強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（GB47372—2026）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《技術(shù)規(guī)范》）正式發(fā)布，將于2027年4月1日實(shí)施。《技術(shù)規(guī)范》由工業(yè)和信息化部組織制定，將對(duì)規(guī)范移動(dòng)電源市場(chǎng)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)及保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益起到重要作用。

移動(dòng)電源包括便攜式移動(dòng)電源和便攜式儲(chǔ)能電源，也就是消費(fèi)者俗稱(chēng)的“充電寶”和“戶外電源”，使用場(chǎng)景廣、保有量大，與消費(fèi)者的日常生活密切相關(guān)。我國(guó)是全球移動(dòng)電源最大的生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，但也存在部分企業(yè)工藝技術(shù)落后、質(zhì)量管理體系不健全、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊的情況。在此背景下，移動(dòng)電源強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運(yùn)而生。

明確五項(xiàng)關(guān)鍵要求，全面提升產(chǎn)品本質(zhì)安全。《技術(shù)規(guī)范》在GB 31241和GB 4943.1兩項(xiàng)通用強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上，從以下5個(gè)方面進(jìn)一步強(qiáng)化移動(dòng)電源安全水平：

一是強(qiáng)化電池本質(zhì)安全要求，明確提升移動(dòng)電源在高溫、過(guò)充、擠壓等濫用場(chǎng)景下的安全防護(hù)能力，新增電池針刺試驗(yàn)，從源頭降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

二是新增循環(huán)老化后析鋰檢測(cè)，降低移動(dòng)電源長(zhǎng)期使用后的內(nèi)部短路風(fēng)險(xiǎn)。

三是提出智能管理要求，不僅明確電池電壓、溫度等關(guān)鍵參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)要求，還要求產(chǎn)品具備異常信息存儲(chǔ)與讀取功能，切實(shí)保障消費(fèi)者知情權(quán)。

四是推行產(chǎn)品唯一性編碼管理，要求移動(dòng)電源標(biāo)注專(zhuān)屬“身份證號(hào)碼”，消費(fèi)者可通過(guò)該編碼查詢電池品牌等核心信息，提升消費(fèi)透明度。

五是加強(qiáng)生產(chǎn)制造全流程管控，明確提出移動(dòng)電源的原材料、生產(chǎn)過(guò)程管控要求，從根源上提升移動(dòng)電源的安全水平。

新標(biāo)準(zhǔn)還有哪些亮點(diǎn)？工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：

針對(duì)長(zhǎng)時(shí)間使用后移動(dòng)電源的安全問(wèn)題，新標(biāo)準(zhǔn)新增循環(huán)老化后析鋰檢測(cè)，避免因循環(huán)析鋰造成的安全問(wèn)題。同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)要求，移動(dòng)電源在使用一定時(shí)間或者次數(shù)后，主動(dòng)降低充電電壓，大大降低移動(dòng)電源的安全風(fēng)險(xiǎn)。

新標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定，當(dāng)電池溫度超過(guò)制造商規(guī)定的充放電時(shí)的最高溫度，移動(dòng)電源應(yīng)立即停止充放電，降低了電池溫度繼續(xù)升高的概率。

新標(biāo)準(zhǔn)從三個(gè)方面減少移動(dòng)電源因過(guò)充電引起的安全問(wèn)題：

一是提升電池過(guò)充本質(zhì)安全。新標(biāo)準(zhǔn)將電池過(guò)充電試驗(yàn)電壓提高到充電限制電壓的1.3倍，大大提升了電池在過(guò)充條件下的本質(zhì)安全水平。

二是降低電池遭受過(guò)充的概率。新標(biāo)準(zhǔn)要求在現(xiàn)有一層保護(hù)電路設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上額外增加一層保護(hù)電路，降低電池遭受大電壓過(guò)充的概率。

三是新增過(guò)壓禁用功能。新標(biāo)準(zhǔn)要求移動(dòng)電源在萬(wàn)一發(fā)生過(guò)充的情況下需要具備“鎖死”功能，無(wú)法再對(duì)移動(dòng)電源進(jìn)行充放電。

在移動(dòng)電源相關(guān)標(biāo)識(shí)方面，新標(biāo)準(zhǔn)做出了以下規(guī)定：

一是額定能量。本標(biāo)準(zhǔn)明確要求標(biāo)明額定能量，方便民航、鐵路等安檢人員查驗(yàn)。

二是唯一性編碼。本標(biāo)準(zhǔn)要求移動(dòng)電源標(biāo)識(shí)產(chǎn)品編碼，且編碼中需包含移動(dòng)電源所用電池生產(chǎn)廠家，既方便消費(fèi)者選購(gòu)產(chǎn)品，也實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全壽命周期追溯。

三是建議安全使用年限。標(biāo)注建議安全使用年限，提醒消費(fèi)者關(guān)注老舊產(chǎn)品安全，及時(shí)更換新的移動(dòng)電源。

新國(guó)標(biāo)產(chǎn)品何時(shí)上市？

舊版能否繼續(xù)使用？

消費(fèi)者普遍關(guān)心的是，新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，手中的舊標(biāo)準(zhǔn)充電寶是否還能繼續(xù)使用？

曾參與新國(guó)標(biāo)編制的中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)移動(dòng)電源分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)劉天鵬表示：建議消費(fèi)者先查看產(chǎn)品是否有3C認(rèn)證標(biāo)識(shí)，如果有3C認(rèn)證標(biāo)識(shí)，而且充電寶性能良好，可以繼續(xù)使用。若無(wú)3C認(rèn)證標(biāo)識(shí)，建議謹(jǐn)慎使用。如果該產(chǎn)品在充電時(shí)出現(xiàn)過(guò)溫、過(guò)燙，或者充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)才能充滿的情況，說(shuō)明產(chǎn)品可能存在電池芯容量衰減、內(nèi)部故障等問(wèn)題，對(duì)于這類(lèi)產(chǎn)品不建議繼續(xù)使用。

中國(guó)民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理中心表示，新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，旅客已購(gòu)買(mǎi)的之前通過(guò)舊3C認(rèn)證的充電寶，只要符合民航現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定，仍可正常攜帶乘機(jī)。需要強(qiáng)調(diào)的是，若充電寶使用不當(dāng)，如出現(xiàn)碰撞、嚴(yán)重?cái)D壓、過(guò)充等也會(huì)增加安全風(fēng)險(xiǎn)。建議旅客不要攜帶類(lèi)似的充電寶乘機(jī)。

充電寶價(jià)格會(huì)變貴嗎？

新國(guó)標(biāo)對(duì)電池、材料、檢測(cè)等方面的高要求，不可避免將帶來(lái)企業(yè)生產(chǎn)成本的短期調(diào)整，但行業(yè)普遍認(rèn)為，成本漲幅有限且將逐步回落，尤其頭部企業(yè)在通過(guò)提前技術(shù)布局、供應(yīng)鏈優(yōu)化等努力實(shí)現(xiàn)成本內(nèi)部消化，產(chǎn)品售價(jià)波動(dòng)將能控制在合理范圍內(nèi)。

劉天鵬認(rèn)為，短期內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)成本會(huì)有一定增加，因?yàn)槠髽I(yè)需要升級(jí)生產(chǎn)設(shè)備、完善品控體系、滿足更高的測(cè)試要求。但從長(zhǎng)期來(lái)看，隨著行業(yè)供應(yīng)鏈的成熟和規(guī)模化生產(chǎn)，生產(chǎn)成本會(huì)逐步回落甚至降低，這是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)后的正常發(fā)展規(guī)律。

“充電寶大致能分成三個(gè)檔次，100元以下的是低檔，100到200元的屬于中檔，200元以上的則是高檔。但在2025年充電寶3C認(rèn)證新規(guī)出臺(tái)之前，我國(guó)的充電寶行業(yè)價(jià)格體系比較內(nèi)卷，有的廠家甚至能將一塊充電寶卷到20元，這類(lèi)產(chǎn)品大多無(wú)法滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，企業(yè)按統(tǒng)一的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，劣質(zhì)產(chǎn)品會(huì)逐步被清退，平價(jià)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品會(huì)成為消費(fèi)主流。”劉天鵬說(shuō)。

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