3月份，奇瑞集團(tuán)交出單月銷量240,678輛的成績單，同比增長12.1%。至此，奇瑞集團(tuán)一季度累計銷售汽車601,712輛。其中，新能源汽車銷量161,202輛；出口393,311輛，同比增長53.9%。截至目前，奇瑞集團(tuán)全球累計用戶達(dá)1912萬，其中海外用戶超623萬，繼續(xù)領(lǐng)跑中國汽車出口。

回望一季度，奇瑞集團(tuán)在四個維度完成跨越——

出海創(chuàng)紀(jì)錄：3月出口近15萬輛，刷新中國品牌汽車單月出口紀(jì)錄；連續(xù)11個月出口突破10萬輛；奇瑞亮相3月底的南非投資者大會，宣布啟動在南非的本地化生產(chǎn)制造投資項(xiàng)目，預(yù)計將在2027年年中實(shí)現(xiàn)首款車型投產(chǎn)。

高端化破局：3月31日，F(xiàn)REELANDER神行者品牌全球首秀，定位全球豪華新能源科技品牌。至此，奇瑞集團(tuán)包括星途、縱橫、神行者等在內(nèi)的品牌高端化布局已然成型。

新能源突破：3月集團(tuán)新能源銷量超7萬輛，同比增長12.8%，位居行業(yè)前列；“電池之夜”帶來犀牛電池、迅龍秒充、能量魔方（參數(shù)丨圖片）等一系列硬核科技；完成覆蓋5萬-50萬、從小型車到豪華MPV的新能源“超級產(chǎn)品貨架”布局。

技術(shù)全鏈落地：“AI 之夜”重磅發(fā)布AI技術(shù)戰(zhàn)略，獵鷹方案、靈犀智艙等全面上車，加速向全球化高科技生態(tài)集團(tuán)轉(zhuǎn)型。

3月，奇瑞汽車股份有限公司（9973.HK）單月銷量汽車228,451輛，同比增長15%；一季度累計銷售566,120輛。

新能源轉(zhuǎn)型加速

從國民爆款到高端豪華全域突破

“新能源奇瑞”在一季度完成了覆蓋5萬-50萬、從小型車到豪華MPV的“全家福”產(chǎn)品布局，從國民爆款到高端豪華全域突破，為下一步銷量增長注入了強(qiáng)勁動力。

3月13日，iCAR V27上市

3月30日，全新QQ3上市

全新QQ3“王者歸來，一部到位”，上市后收獲訂單56,879臺，展現(xiàn)出奇瑞在A0級純電小車市場的超級競爭力；風(fēng)云T9L預(yù)售24小時訂單15,829臺，驗(yàn)證了混動市場的爆款潛力；家庭新硬派iCAR V27正式上市，以全能實(shí)力重塑家用SUV的體驗(yàn)邊界；全球首搭航空級EMB線控制動的星途EX7開啟盲訂，用頂尖技術(shù)重新定義豪華出行；智界首款旗艦MPV智界V9首發(fā)亮相，為高端MPV市場帶來全新選擇。

更重磅的是——擁有豪華底蘊(yùn)的全球新能源科技品牌FREELANDER神行者，于3月31日開啟全球首秀，首款概念車Concept 97驚艷亮相，將奇瑞新能源推向全球豪華賽道。

FREELANDER神行者首款概念車Concept 97

奇瑞商用車也加快電動化轉(zhuǎn)型，首款純電動皮卡威麟R08 EV上市，開啟了商用車電動皮卡的元年。至此，奇瑞集團(tuán)新能源產(chǎn)品線已覆蓋微型、家轎、SUV、旗艦MPV、商用皮卡等領(lǐng)域，形成了“全場景、全矩陣”的超級產(chǎn)品貨架。

純電動皮卡威麟R08 EV

全球化高質(zhì)量躍升

每出口5輛新能源車就有1輛銷往歐洲

奇瑞的全球化，不是簡單的數(shù)量增長，而是“研發(fā)、制造、品牌、文化”的全生態(tài)融入。

繼2月份成為首個累計出口突破600萬輛的中國品牌車企后，3月奇瑞集團(tuán)出口近15萬輛，連續(xù)11個月單月出口突破10萬輛，持續(xù)領(lǐng)跑中國汽車出口賽道。

如今，每5輛出口海外的中國汽車中，就有一輛來自奇瑞；每5輛出口海外的奇瑞新能源車中，就有一輛是銷往歐洲。

高法規(guī)市場成為新增長極。奇瑞已進(jìn)入歐洲18個國家的市場，今年前兩個月，已在英國及歐盟市場銷量39,135輛，同比增長200%；其中新能源汽車銷量11,484輛，同比增長250%，新能源產(chǎn)品已成為奇瑞開拓歐洲高端市場的核心引擎。

奇瑞出口車輛登船出海

奇瑞始終踐行“In somewhere, For somewhere, Be somewhere”的全球化理念，推動可持續(xù)發(fā)展。今年3月28日“地球一小時”公益行動日，位于7個國家、不同時區(qū)的奇瑞基地、4S店、用戶家庭，接力關(guān)閉不必要的電源，完成了一場跨時區(qū)的全球熄燈行動大接力，為地球減負(fù)，為綠色加分。

奇瑞部分海外基地、4S店接力關(guān)燈

不僅積極倡導(dǎo)和參與社會公益事業(yè)，奇瑞還依據(jù)ESG理念，不斷加快技術(shù)、供應(yīng)、制造端的全鏈條低碳轉(zhuǎn)型步伐。目前，奇瑞制造端使用綠電占比52.77%，也就是生產(chǎn)的每臺車，有一半用電來自陽光和風(fēng)。奇瑞通過節(jié)能技改項(xiàng)目，已累計節(jié)能16,808兆瓦時，可為約1.2萬個家庭提供一年用電；奇瑞全球首創(chuàng)的100%再生鋁技術(shù)，若全球20%新車推廣使用，年減碳可達(dá)5300萬噸，相當(dāng)于一個歐洲中等發(fā)達(dá)國家的全年碳排放。

奇瑞馬來西亞用戶響應(yīng)ESG倡議，在當(dāng)?shù)刂矘湓炀G

硬核科技全鏈落地

從“解決焦慮”到“定義未來”

奇瑞持續(xù)加碼科技研發(fā)，直擊用戶痛點(diǎn)并全面上車，定義綠色安全智能的全新出行方式。

奇瑞3月18日電池之夜上發(fā)布的犀牛電池，針對用戶對于電動車充電慢、續(xù)航虛、怕自燃等焦慮，實(shí)現(xiàn)充電8分鐘續(xù)航500公里，喝一杯咖啡的時間即可出發(fā)；最高5000次循環(huán)壽命，讓電池陪伴更長的整車生命周期；40余項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國標(biāo)，實(shí)現(xiàn)360° 安全守護(hù)。目前犀牛電池已搭載全新QQ3、風(fēng)云A9、風(fēng)云T9L等車型。在固態(tài)電池研發(fā)領(lǐng)域，奇瑞的投入不設(shè)上限，已規(guī)劃投入100億元專項(xiàng)研發(fā)經(jīng)費(fèi)，計劃兩年內(nèi)將專有團(tuán)隊擴(kuò)充至1200人。固液混合電池將于今年四季度首搭星途EX7上市；全固態(tài)電池將首搭星途ES8車型。

3月18日“2026奇瑞汽車電池之夜”

不止于電池動力，奇瑞正在構(gòu)建一個完整的綠色能源生態(tài)，致力于讓整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈更綠色、更低碳。聚焦“風(fēng)、光、氫、氨、儲、充、換、放”8大核心技術(shù)，奇瑞打造出能量魔方、迅龍秒充等核心產(chǎn)品。更具前瞻性的是，奇瑞已戰(zhàn)略布局可控核聚變領(lǐng)域，瞄準(zhǔn)“人造太陽”這一清潔能源，為未來能源需求提前布局。

奇瑞全球首發(fā)氨燃料SOFC發(fā)電系統(tǒng)

1900萬全球用戶的選擇和信賴是根基，也是新的起點(diǎn)。奇瑞一季度的增長，不是單一的銷量數(shù)字，而是新能源、高端化、全球化、技術(shù)落地的全維度突破。當(dāng)單月出口近15萬輛成為新坐標(biāo)，當(dāng)FREELANDER神行者開始講述豪華新能源的新故事，中國汽車品牌的高質(zhì)量發(fā)展，將迎來一個嶄新的“奇瑞案例”。