近日，廣東省發(fā)展和改革委員會近日發(fā)布通知，欣旺達(dá)動力科技股份有限公司將牽頭組建"航空動力電池廣東省工程研究中心"，重點研發(fā)高安全、高比能的固態(tài)航空動力電池技術(shù)。

該中心將瞄準(zhǔn)航空器動力電池這一前沿領(lǐng)域，重點研發(fā)高安全、高比能的固態(tài)航空動力電池，旨在突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，為廣東省打造世界級低空制造高地、培育新質(zhì)生產(chǎn)力提供核心動力支撐。

隨著低空經(jīng)濟(jì)被納入多地發(fā)展規(guī)劃，成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，電動航空器作為城市空中交通與綠色物流的關(guān)鍵載體，其發(fā)展高度依賴動力電池技術(shù)的突破。相較于汽車動力電池，航空動力電池對能量密度、功率輸出、溫域適應(yīng)性及安全性提出了近乎苛刻的要求。

為此，新組建的工程研究中心設(shè)定了清晰的技術(shù)攻堅目標(biāo)：開發(fā)能量密度≥450Wh/kg、循環(huán)壽命超過500次的固態(tài)電芯，以及能量密度≥300Wh/kg、持續(xù)放電功率密度≥1000W/kg的高安全固態(tài)電池系統(tǒng)，并最終實現(xiàn)在電動飛行器上的可靠性裝機(jī)應(yīng)用。這些指標(biāo)直指當(dāng)前電動航空器在航程與性能上的核心痛點。

根據(jù)行業(yè)預(yù)測，2026年中國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模有望突破萬億元。電動航空動力電池作為產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵一環(huán)，其成本約占整機(jī)的30%，這意味著其潛在市場規(guī)模同樣高達(dá)千億級別。本項目的推進(jìn)，不僅旨在攻克單項技術(shù)，更希望帶動上游銅箔、活性材料、電解質(zhì)、生產(chǎn)設(shè)備等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同進(jìn)步，提升整體產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的競爭力。

廣東省正致力于打造世界級低空制造高地。該工程研究中心的成立，正是響應(yīng)區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，通過對航空動力電池核心技術(shù)的前瞻性布局與重點突破，填補國內(nèi)外高端鋰電池產(chǎn)品空白，培育航空動力電池領(lǐng)域的龍頭與“專精特新”企業(yè)。而由具備深厚技術(shù)底蘊的欣旺達(dá)牽頭，將大幅加速該工程研究中心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，為廣東省低空經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勁的科技動能，強(qiáng)化其在全球新能源航空產(chǎn)業(yè)中的競爭優(yōu)勢。

信息來源：欣旺達(dá)