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“‘槍響之后沒有贏家’，戰(zhàn)爭(zhēng)帶來的傷害并不是一句‘打不打’可以抹平的?！?/strong>

文 /巴九靈（微信公眾號(hào)：吳曉波頻道）

美東時(shí)間4月1日，特朗普在白宮發(fā)表了罕見的黃金時(shí)段全國(guó)講話。

他自行宣稱對(duì)伊朗戰(zhàn)事取得“快速、決定性、壓倒性勝利”，并暗示在未來兩到三周內(nèi)對(duì)伊朗的打擊升級(jí)。

4月1日，特朗普就中東沖突發(fā)表電視講話

宣言表面上是美伊沖突一個(gè)月的總結(jié)，暗示美國(guó)正尋求退出，但在措辭上更像是沖突即將升級(jí)的動(dòng)員：于是，國(guó)際現(xiàn)貨金銀價(jià)格一瀉千里，美、布兩油持續(xù)拉升——沖突至今，國(guó)際油價(jià)累計(jì)大漲約40%。

對(duì)于嚴(yán)重依賴石油進(jìn)口的國(guó)家，從民眾到企業(yè)再到政府，已經(jīng)快頂不住了。

幾乎同一時(shí)間，“節(jié)能減耗”成為這些國(guó)家的緊急事項(xiàng)。但官方限購與管控，依舊擋不住民眾對(duì)“萬物皆漲”的本能焦慮。

高價(jià)油下的亂象似乎才剛剛開始。

都是“缺油”惹的禍

如果你此時(shí)在泰國(guó)曼谷的街頭，恰好車快沒油了，請(qǐng)做好心理準(zhǔn)備：你可能需要開過好幾家加油站，才能找到一家還有存貨的。而繼續(xù)往泰國(guó)北部走，情況變得更糟，有些地方甚至出現(xiàn)了排隊(duì)搶油、人人囤油的場(chǎng)景。

“燃油緊缺嚴(yán)重，我們每天跑好幾個(gè)加油站，要么不給加，要么排隊(duì)限量每臺(tái)車加500泰銖，我現(xiàn)在出門沒法開車了。”據(jù)在泰國(guó)生活的抖音博主老楊稱，素萬那普機(jī)場(chǎng)已有2000多臺(tái)出租車停運(yùn)，不承接長(zhǎng)途訂單。

在老撾首都萬象，下午五六點(diǎn)，大多數(shù)油站就已掛出“售罄”的牌子。路上不時(shí)可見貼著“關(guān)門”告示的加油站，玻璃門上落著灰。據(jù)報(bào)道，老撾有超過一千家加油站在這場(chǎng)危機(jī)中被迫關(guān)閉。那些仍在營(yíng)業(yè)的站點(diǎn)，門口隊(duì)伍排得看不到頭，有人帶來了備用油桶，但很快發(fā)現(xiàn)“限購了”，每輛車只能加一點(diǎn)點(diǎn)。

老撾，中東沖突影響下燃油供應(yīng)緊張

高油價(jià)直接導(dǎo)致陸運(yùn)成本的抬高。泰國(guó)物流運(yùn)輸公司近期報(bào)價(jià)普遍上漲約20%，貨物的運(yùn)輸時(shí)效比原來晚了10到15天。部分卡車司機(jī)和運(yùn)輸公司因油量緊張拒絕接單，或高價(jià)從非正規(guī)渠道買油。

“快遞公司從網(wǎng)點(diǎn)派送到個(gè)人，一般通過摩的派送，現(xiàn)在受到油價(jià)影響，沒有人送貨，客戶需要到網(wǎng)點(diǎn)自提?！碧┲屑挚偵虝?huì)副會(huì)長(zhǎng)王洋如是說。

而在德國(guó)，飆漲的油價(jià)，還衍生出了“跨境加油”的現(xiàn)象。德國(guó)人于爾根說，在德捷邊境的薩克森州，柴油價(jià)格已超過2歐元/升，而幾公里外的捷克地區(qū)僅為1.37歐元。為節(jié)省開支，他們攜帶油桶會(huì)前往捷克加油，以最大化囤油的經(jīng)濟(jì)效益。

人們對(duì)于缺油的恐慌，已經(jīng)蔓延到了有關(guān)石油的一切。

由于制造原料來自石油，垃圾袋在韓國(guó)引發(fā)了“搶購潮”。有韓國(guó)民眾在接受央視頻采訪時(shí)表示：“擔(dān)心垃圾袋會(huì)越來越貴，一次性買了很多?！鄙踔猎撁癖娺€囤了不少拉面，原因是怕帶塑料包裝的東西跟著漲價(jià)。當(dāng)?shù)卣坏靡褜⒗袨椤昂诵墓芸仄纺俊?，不少大型超市也采取了限購措施?/p>

在澳洲，民眾擔(dān)心貨運(yùn)配送成本抬高導(dǎo)致物價(jià)上漲，超市里的廁紙和水也被一掃而空。現(xiàn)場(chǎng)采購的朱莉安說：“本來只是正常周末購物，看大家的推車都塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，我也順手拿了兩包紙，在這邊每次一有風(fēng)吹草動(dòng)，最先被搶空的永遠(yuǎn)是廁紙?！?/p>

而在印度，液化氣罐已成黑市搶手貨。當(dāng)?shù)丶彝フ鋼頁屬忞姶艩t、電飯煲，線上線下庫存迅速告罄。更荒誕的是，部分地區(qū)連印度祖?zhèn)鞯纳镔|(zhì)燃料——牛糞餅，銷量也跟著上漲。

除了囤搶和管控，“節(jié)能”成為各國(guó)政府和企業(yè)應(yīng)對(duì)“缺油”的舉措。

澳大利亞，加油站燃油短缺

泰國(guó)要求公務(wù)員步行樓梯、鼓勵(lì)居家辦公，辦公室冷氣溫度不得低于攝氏27度，并準(zhǔn)許員工穿短袖襯衫、不打領(lǐng)帶上班……

菲律賓、斯里蘭卡等石油進(jìn)口國(guó)甚至推行“上四休三”，并實(shí)行燃油配給。

伊朗局勢(shì)的對(duì)峙，正在借助運(yùn)不過來的原油，在一個(gè)又一個(gè)生活場(chǎng)景體現(xiàn)出來：四天工作制、機(jī)票上漲、搶物資、囤貨、賣牛糞餅……一些地區(qū)的漢堡王和麥當(dāng)勞餐廳也因運(yùn)輸和包裝成本上漲快頂不住了。

炮彈的成本，正在被分?jǐn)偟矫恳桓項(xiàng)l上。

“油荒”推倒了多米諾骨牌

石油，這種從地層深處泵出的黑色粘稠物，看似平凡無奇，卻經(jīng)由分餾塔裂解重組，化作驅(qū)動(dòng)汽車的燃料、織就衣物的纖維、烹飪食物的燃?xì)猓酥了芰现破返姆肿庸羌?，?gòu)筑起21世紀(jì)的工業(yè)世界。

而隨著承載全球五分之一石油運(yùn)輸?shù)幕魻柲酒澓{封閉，人們對(duì)于“油荒”的恐懼在全球蔓延，如果仔細(xì)算下這筆“經(jīng)濟(jì)賬”，影響在范圍和時(shí)間上恐怕遠(yuǎn)超想象。

沖突爆發(fā)前，全球通脹正處于一個(gè)溫和的下降通道中：從2023年的6.8%持續(xù)下降，2025年為4.1%，預(yù)計(jì)2026年進(jìn)一步降至3.8%，2027年達(dá)3.4%。

但石油供給側(cè)的“斷崖”打斷了通脹下行的敘事。國(guó)際貨幣基金組織總裁格奧爾基耶娃指出，油價(jià)每持續(xù)上漲10%，全球通脹率將上升約0.4個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)使全球產(chǎn)出下降0.1%至0.2%。屆時(shí)，經(jīng)濟(jì)將同時(shí)面臨高通脹與增長(zhǎng)停滯的雙重?cái)D壓。

而這只是開始。摩根大通分析師在3月26日的研報(bào)中指出，全球石油供應(yīng)正面臨一場(chǎng)由東向西滾動(dòng)推進(jìn)的沖擊波：從亞洲開始，經(jīng)非洲，至歐洲，最終波及美國(guó)，大部分地區(qū)將在4月集中承壓。

作為最先受到?jīng)_擊的東南亞，“油荒”已然動(dòng)搖了經(jīng)濟(jì)根基。

據(jù)媒體報(bào)道，國(guó)際油價(jià)每上漲10美元，印尼CPI就會(huì)增長(zhǎng)0.8%。當(dāng)?shù)刎?cái)政部長(zhǎng)警告稱，如果油價(jià)達(dá)到每桶92美元，印尼財(cái)政赤字將升至GDP的3.6%。目前，惠譽(yù)評(píng)級(jí)已將印尼主權(quán)信用評(píng)級(jí)展望從“穩(wěn)定”下調(diào)至“負(fù)面”。

印尼加油站燃油供應(yīng)緊張

石油危機(jī)甚至加劇了東南亞的社會(huì)動(dòng)蕩。3月19日，菲律賓多個(gè)運(yùn)輸團(tuán)體發(fā)起全國(guó)性運(yùn)輸罷工，抗議油價(jià)持續(xù)暴漲。抗議者訴求包括：回滾油價(jià)、取消石油產(chǎn)品消費(fèi)稅和增值稅、擴(kuò)大對(duì)受影響行業(yè)的補(bǔ)貼、實(shí)施工人生活工資。

即便是“財(cái)大氣粗”的歐洲，受到石油波及也只是時(shí)間問題。德國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)政策研究所（IMK）在風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告中指出，如果中東沖突持續(xù)或升級(jí)，德國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增速將下降至0.2%。該研究所負(fù)責(zé)人Sebastian Dullien表示：“在最壞的情況下，還可能加劇德國(guó)去工業(yè)化的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

從另一個(gè)角度來說，油價(jià)上漲還會(huì)對(duì)其他消費(fèi)產(chǎn)生“擠壓效應(yīng)”：每多花一分在汽油上，就少花在其他消費(fèi)上。穆迪分析測(cè)算，國(guó)際油價(jià)每桶漲10美元，普通家庭年支出增加約450美元——對(duì)年收入5萬美元以下者，這筆錢只能從餐桌、衣服和娛樂里省出來。

而購買力減弱，最終傳導(dǎo)到宏觀數(shù)據(jù)和生產(chǎn)端?！鞍茨壳坝蛢r(jià)維持的水平，到明年春天，美國(guó)人在加油站將要多花700億美元。”穆迪首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家贊迪表示，如果油價(jià)在5月最后一周前甚至第二季度末前保持不變，將把美國(guó)經(jīng)濟(jì)推入衰退。對(duì)此，高盛同期將美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)預(yù)期，從25%上調(diào)至30%。

1970年代的“幽靈”在徘徊

石油的恐慌已經(jīng)從民間上升官方背景。一個(gè)自然而然的問題是：我們會(huì)不會(huì)重演上世紀(jì)七十年代的全球經(jīng)濟(jì)滯脹？

想要回答這一問題，還得回到當(dāng)時(shí)。

1973年10月，第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。阿拉伯產(chǎn)油國(guó)對(duì)支持以色列的西方國(guó)家實(shí)施石油禁運(yùn)，將油價(jià)從每桶3.01美元推升至11.65美元，漲幅近三倍。禁運(yùn)持續(xù)五個(gè)月，美國(guó)GDP萎縮1.7%，日本工業(yè)產(chǎn)值下降20%，英國(guó)失業(yè)人數(shù)突破百萬。

五年后，伊朗伊斯蘭革命及兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)到來，導(dǎo)致石油出口再次中斷。戰(zhàn)爭(zhēng)綿延八年，油價(jià)從每桶14美元升至36美元以上，成為影響最持久的石油沖擊。1971年，美國(guó)總統(tǒng)尼克松宣布美元與黃金脫鉤，布雷頓森林體系就此崩塌，浮動(dòng)匯率時(shí)代來臨。

1981年，兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間被摧毀的伊朗輸油管道

兩次危機(jī)疊加，造成全球約7%至10%的石油供應(yīng)中斷，波及美國(guó)、西歐及日本，最終釀成西方世界自大蕭條以來，最嚴(yán)重的宏觀經(jīng)濟(jì)危機(jī)——滯脹。

社會(huì)動(dòng)蕩隨之而來，工人失業(yè)、企業(yè)倒閉，物價(jià)卻持續(xù)飛漲；加油站排隊(duì)長(zhǎng)達(dá)數(shù)公里、"寒冬不滿"運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致垃圾圍城。最終，美聯(lián)儲(chǔ)時(shí)任主席沃爾克將利率推至20%以上，以慘烈衰退為代價(jià)終結(jié)了這場(chǎng)十年滯脹噩夢(mèng)……

而我們審視伊美沖突下的石油危機(jī)，貌似會(huì)看到當(dāng)年的影子。霍爾木茲海峽已被封鎖月余，多國(guó)被迫削減工業(yè)用電、縮短工時(shí)，民眾搶購燃油與物資的恐慌情緒蔓延。但若就此斷定世界經(jīng)濟(jì)將重蹈上世紀(jì)70年代的滯脹覆轍，恐怕還為時(shí)過早。

縱觀兩個(gè)時(shí)代石油危機(jī)的宏觀環(huán)境，最大不同點(diǎn)在于供給結(jié)構(gòu)。

1970年代石油占全球能源消費(fèi)約50%，而我們當(dāng)下的能源結(jié)構(gòu)趨于多元化，天然氣、可再生能源提供了替代緩沖，石油占比至今降至約30%。中金研究院研報(bào)指出，相比70年代的短缺型經(jīng)濟(jì)，當(dāng)下世界經(jīng)濟(jì)供給比較充分，油價(jià)上升導(dǎo)致通脹失控的可能性小。

其次，當(dāng)代的貨幣政策框架也更為成熟。在這輪危機(jī)中，斯里蘭卡已成為首個(gè)為此尋求國(guó)際救濟(jì)的亞洲國(guó)家。而亞洲開發(fā)銀行3月25日宣布提供1億美元額外預(yù)算支持，以緩解該國(guó)因油價(jià)上漲、供應(yīng)鏈中斷和匯款減少而面臨的財(cái)政困境。

戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備機(jī)制也比70年代更加完善。比如為應(yīng)對(duì)此次危機(jī)帶來的貿(mào)易中斷，IEA 32個(gè)成員國(guó)于3月11日一致同意從緊急儲(chǔ)備中釋放4億桶石油。而按照國(guó)際能源署長(zhǎng)比羅爾的說法，合并政府儲(chǔ)備和由政府義務(wù)持有的行業(yè)儲(chǔ)備，全球仍有超過14億桶剩余。

事實(shí)上，決定全球通脹是否失控的關(guān)鍵，仍在于千里之外的中東戰(zhàn)場(chǎng)——沖突持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)，通脹失控風(fēng)險(xiǎn)越高。

顯然，戰(zhàn)爭(zhēng)的陰霾并未在伊朗上空散去。

結(jié)語

戰(zhàn)爭(zhēng)帶來的傷害并不是一句“打不打”可以抹平的。

即便霍爾木茲海峽開放，重啟受損的石油和天然氣田，至少需要6個(gè)月才能恢復(fù)。

“槍響之后沒有贏家”。

作者|郭果|責(zé)任編輯| 徐濤

主編|何夢(mèng)飛|圖源| VCG、網(wǎng)絡(luò)

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