歐洲經(jīng)濟(jì)，正在走下坡路。

2017年到2024年，歐盟全球出口份額從13%一路跌到10.8%。是中國市場不行了嗎？恰恰相反，8年間，中國進(jìn)口總額增長了40.8%，而歐盟對華出口僅增長10%。

問題出在歐洲自己身上：產(chǎn)品缺乏市場競爭力，經(jīng)濟(jì)增長失速。2020到2024年，歐盟GDP增長率只有11%，同期美國15%，中國飆升至23%。

歐盟急了，開始想辦法自救。但從目前的情況看，他們似乎走上了一條“歪路”：自廢武功。

進(jìn)入2026年，歐盟連續(xù)出臺《網(wǎng)絡(luò)安全法》修訂草案和《工業(yè)加速器法案》?？此圃趶?qiáng)化產(chǎn)業(yè)政策，實則充滿貿(mào)易保護(hù)主義色彩。比如《工業(yè)加速器法案》規(guī)定：電動車公共采購中，車輛必須在歐盟組裝，除電池外的部件歐盟原產(chǎn)占比不得少于70%。還規(guī)定：若第三國在某領(lǐng)域全球制造產(chǎn)能占比超40%，該國企業(yè)在歐盟投資時占股受限，甚至面臨強(qiáng)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓。

雖然沒有點名，但能達(dá)到“全球產(chǎn)能超40%”的國家屈指可數(shù)。指向性已經(jīng)很明顯。

問題是，這些法案真能拯救歐洲經(jīng)濟(jì)嗎？1951年，歐洲多國簽署《巴黎條約》，成立歐洲煤鋼共同體，正是靠“自由貿(mào)易”才一步步發(fā)展成今天的歐盟。如今這些貿(mào)易保護(hù)主義法案，與自由貿(mào)易原則背道而馳。以“保護(hù)”為名，行“封閉”之實，讓歐盟這個以“公平競爭”為招牌的市場，最終淪為“非公平競爭市場”。

3月27日，特朗普在邁阿密未來投資倡議峰會上說：“我非常尊重中國，看看現(xiàn)在的中國制造業(yè)多么發(fā)達(dá)，他們做得有多好，不管你喜不喜歡，都必須尊重中國的成就?！碧乩势针m以“美國優(yōu)先”著稱，但這句話恰恰點出了歐盟的癥結(jié)：無視市場規(guī)律，尤其喜歡對中國高科技設(shè)限。

限制中國，不會讓歐洲更好。俄烏沖突后，歐盟內(nèi)部能源價格飆升，制造業(yè)成本水漲船高。把質(zhì)優(yōu)價廉的中國制造排除在外，歐洲企業(yè)只能面對更高的原材料和零部件成本，造出來的商品哪還有競爭力？

匈牙利總理歐爾班的表態(tài)或許能給歐盟一些啟發(fā)。他說中國目前是“不可戰(zhàn)勝的”，如果還有人覺得能戰(zhàn)勝中國，一定是誤判了形勢。歐洲不能只想著“和中國競爭”，還要著眼于“和中國的合作”。

3月31日，歐洲議會派出9名議員組成的代表團(tuán)來華訪問。這無疑為當(dāng)前陷入經(jīng)濟(jì)困境、對華政策搖擺不定的歐盟提供了一個重要的溝通契機(jī)。

中歐在經(jīng)貿(mào)、綠色轉(zhuǎn)型、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域合作空間廣闊。雙方堅持相互尊重、優(yōu)勢互補(bǔ)，不僅有利于彼此發(fā)展，也將為全球產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定和世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入更多確定性。

歐盟的出口份額在跌，經(jīng)濟(jì)增速在跌，政策卻在往封閉的方向走。特朗普看明白了，歐爾班也說透了，歐洲自己呢？9人訪華是個好開始，但能不能真正走出“保護(hù)主義”的死胡同，還得看歐洲有沒有勇氣回頭。