很難想象，一個曾經(jīng)被評為歐洲最窮，如今全靠外援維持戰(zhàn)爭的國家，居然會在歐洲豪車銷量榜排名前列。一面是外部的援助資金見底，一面是內(nèi)部無度的貪腐，烏克蘭的路究竟在何方？

2月29日，紅星新聞刊出一則報道，內(nèi)容是，當(dāng)前烏克蘭正面臨嚴(yán)重的財政危機(jī)，該國可能在未來2個月內(nèi)耗盡戰(zhàn)爭資金，面臨無以為繼的境地。

而導(dǎo)致這種情況的主要原因，是各方矛盾導(dǎo)致來自美歐的外部援助遲遲無法到位，以及烏蘭國內(nèi)的混亂政治格局。

在美國總統(tǒng)特朗普上臺之后，就斷絕了對烏克蘭的直接援助，還一直對烏克蘭施壓，要求烏克蘭同意美國與俄羅斯商定的停戰(zhàn)協(xié)議。

這導(dǎo)致一直承擔(dān)援助責(zé)任的歐盟和美國之間產(chǎn)生間隙，再加上歐盟因為美國的保守主義政策而蒙受損失，這種間隙呈現(xiàn)出愈發(fā)擴(kuò)大的趨勢。

3月27日，在巴黎舉行的七國集團(tuán)外長會議中，美國國務(wù)卿魯比奧和歐盟外交與安全政策高級代表卡拉斯就當(dāng)場發(fā)生了爭吵，卡拉斯指責(zé)美國對于俄羅斯的強(qiáng)硬立場未能兌現(xiàn)，魯比奧則直接厲聲回懟“你行你上”。

這其中透露出的，是美國與歐盟在烏克蘭問題上的立場相悖，美國根本就不希望為烏克蘭提供任何援助，而歐盟各國作為美國的盟友，又不想單獨(dú)承擔(dān)援助責(zé)任，希望美國能夠搭把手，一起對俄羅斯施壓。

如果這種矛盾一直存在并不斷擴(kuò)大，將來烏克蘭得到的援助將會越來越少。

因為歐盟迫于自身的經(jīng)濟(jì)壓力，不可能無限度的給烏克蘭提供援助，美國和歐盟之間的爭吵還會進(jìn)一步分散歐盟的注意力，導(dǎo)致歐盟內(nèi)部在援助決策上出現(xiàn)分歧。

同時，美國也會獲得一個完美的借口，繼續(xù)對烏克蘭保持拒絕援助的態(tài)度，烏克蘭所能獲得的資源只會越來越少。

說起歐盟內(nèi)部在援助決策上的分歧，就不得不提烏克蘭和匈牙利之間的愛恨情仇了。在整場俄烏沖突中，烏克蘭和匈牙利之間的關(guān)系都相當(dāng)微妙，匈牙利總理歐爾班是一個相對務(wù)實的政客，不希望本國來自俄羅斯的能源被切斷，因此對俄態(tài)度一直相對溫和。

而澤連斯基對此十分反感，一直在設(shè)法改變匈牙利的態(tài)度。

前幾年的戰(zhàn)爭中，烏克蘭就一直對向匈牙利輸油的“友誼”管道動手腳，曾經(jīng)造成過多次臨時斷供；今年1月份，這條管道被徹底炸毀，進(jìn)入長期停滯狀態(tài)。

而這會給匈牙利帶來巨大的損失。

根據(jù)國際貨幣基金組織2025年的報告，2024年，匈牙利約 86% 的石油供應(yīng)來自俄羅斯；匈牙利油氣公司（MOL）的報告也指出，該國有80%至90%的石油進(jìn)口依賴“友誼”輸油管道。

歐爾班本人更是曾經(jīng)警告過，如果烏克蘭炸毀“友誼”管道，匈牙利將損失GDP的4%。所以在烏克蘭炸毀管道之后，歐爾班就以此為理由，在歐盟內(nèi)部否決了向烏克蘭提供貸款的提案。

本來在去年年底的時候歐洲理事會就發(fā)布過公告，批準(zhǔn)在2026到2027年度向烏克蘭提供900億歐元的貸款，但按照歐盟內(nèi)部的規(guī)則，這筆貸款需要所有歐盟成員國一致同意，只要有一個國家反對，就無法通過，因此，匈牙利的關(guān)鍵反對票導(dǎo)致這筆貸款無法兌現(xiàn)。

由此來看，從某種程度上來說，歐盟內(nèi)部的這種分歧也算是澤連斯基親手造就。

除了這些外部援助無法兌現(xiàn)，烏克蘭國內(nèi)的問題也非常嚴(yán)重，不但影響了援助款項的使用效率，還導(dǎo)致烏克蘭無法獲得更多援助。

之前國際貨幣基金組織批準(zhǔn)的81億美元對烏克蘭貸款，就因為澤連斯基和烏克蘭議會之間矛盾重重，遲遲無法按照IMF的要求修改國內(nèi)的稅法，因此無法撥付。

而那些已經(jīng)打到烏克蘭手中的錢，很可能也并沒有花在戰(zhàn)爭上，而是變成了烏克蘭貪腐官員的資產(chǎn)。

歐洲著名豪車品牌賓利近期發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)顯示，賓利在烏克蘭基輔分店的核心KPI得分排名歐洲第三。這意味著這個完全依靠援助的“歐洲最窮國”，在豪車購買力上，超過了大部分歐洲發(fā)達(dá)國家。

購買這些豪車的錢從哪來？自然不必多言。就連烏克蘭本國媒體都嘲諷稱，如果歐盟再給澤連斯基900億歐元，基輔就有可能登上賓利銷售榜榜首。

特朗普之子小唐納德·特朗普也曾經(jīng)嘲諷過這一現(xiàn)象，他宣稱，他在摩納哥度假時發(fā)現(xiàn)，街上50%的超跑，包括布加迪、法拉利等超豪華品牌，都懸掛著烏克蘭車牌，這些豪車很明顯是烏克蘭官員貪腐公款而來。

如此境地之下，外界正在逐漸喪失對烏克蘭的信任。

對于這種困境，澤連斯基倒是也沒有坐以待斃，而是想要利用當(dāng)下中東戰(zhàn)爭的機(jī)會，拉來王爺國家們?yōu)樗峁┵Y助。

他在26日到28日就先后訪問了沙特、阿聯(lián)酋和卡塔爾，與這些國家的領(lǐng)導(dǎo)人商討防務(wù)合作。

在澤連斯基的幻想中，烏克蘭對這些中東國家有著巨大價值，因為經(jīng)歷了四年的戰(zhàn)爭之后，烏軍擁有豐富的反無人機(jī)經(jīng)驗，可以派出軍方技術(shù)人員幫助這些國家抵抗來自伊朗的無人機(jī)襲擊，從而換取這些國家的援助。

這幾個澤連斯基到訪的中東國家，似乎也相信了澤連斯基的這套說辭，根據(jù)他本人透露，他在沙特和卡塔爾簽署的協(xié)議都是“十億級別”的“十年期協(xié)議”。

但是考慮到烏克蘭財政部曾經(jīng)估算，當(dāng)前烏克蘭所需的資金規(guī)模在500億美元以上，這種援助哪怕拿到手也是杯水車薪，很難覆蓋烏克蘭前線的需求。

我們完全可以說，澤連斯基已經(jīng)走到了死胡同里，對內(nèi)，他沒辦法解決烏克蘭的貪腐問題，沒辦法和議會達(dá)成和解；對外，他又沒法彌合美歐之間的分歧，沒法說服歐盟為他提供足夠的援助，哪怕找到中東去，現(xiàn)在正處于戰(zhàn)火中的王爺國家們也不可能給他提供數(shù)百億美元的龐大資金。

澤連斯基最終也是唯一的選擇，大概率還是談判桌。雖然現(xiàn)在他仍不愿意接受特朗普的談判條件，但等到真正山窮水盡之時，他除此之外別無選擇。

現(xiàn)在，澤連斯基最該擔(dān)憂的，還是烏克蘭真的到了山窮水盡那一天，特朗普手中的談判條件還會不會還是現(xiàn)在的條件？

按照特朗普一貫的性格，澤連斯基手中的籌碼越少，他所提的條件恐怕就會越苛刻，屆時，恐怕烏克蘭不會有一個體面的結(jié)局，澤連斯基也不得不做烏克蘭的民族罪人。