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《車矩陣》行業(yè)分析：有著東風(fēng)汽車背書的嵐圖汽車在新能源高端品牌之路上走的并不順暢，目前在售的“三旗艦”車型（夢想家、泰山、追光L）和“雙子星”SUV（FREE+、知音）等唯有嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）的表現(xiàn)可圈可點，泰山作為后起之秀增長爆發(fā)力較強(qiáng)，其它幾款車型則表現(xiàn)平淡。2025年嵐圖汽車全年僅售出150169輛，僅夢想家就以80248輛?蟬聯(lián)高端MPV銷量冠軍，其中用戶結(jié)構(gòu)方面大多來自BBA高端豪華品牌車主的增換購，能有夢想家的占據(jù)高端MPV細(xì)分市場三分之一的份額實屬難得，靠的就是自主技術(shù)及專利研發(fā)，并以高配置拉滿客戶價值情緒，對比之下嵐圖的綜合因素略占優(yōu)勢，也就成就其8萬余輛全年銷量的業(yè)績。

不久前曝光的嵐圖全新大5座大型SUV泰山X8引發(fā)了行業(yè)關(guān)注和網(wǎng)友熱議，這款新車將首發(fā)搭載華為最新一代智慧座艙，采用896線雙光路圖像激光雷達(dá)+3固態(tài)激光雷達(dá)方案，具備L3級自動駕駛從而把智能駕駛輔助系統(tǒng)提升到一個行業(yè)頭部水準(zhǔn)，能實現(xiàn)城市/高速領(lǐng)航輔助以及全場景智能泊車。并且首搭華為雙15.6英寸2K一體雙聯(lián)液晶大屏，二排配備雙享零重力座椅，其中揉捏式機(jī)械按摩座椅按摩點多達(dá)32處。新車有插混版和純電版兩種規(guī)格，插混版配備1.5T引擎，發(fā)動機(jī)最大功率110KW，支持800V高壓平臺+5C超快充，純電續(xù)航里程根據(jù)配置不同分別為190km、300km和310km，純電版配備120kWh的大容量電池。

在新能源進(jìn)入“深水區(qū)”的當(dāng)下，車型之間的競爭愈加激烈，智能化程度之高已超出發(fā)展快節(jié)奏，一些主流的智能化配置雖然用處不是特別大，但如果沒有則瞬間失去競爭力，這也是車企不斷在新車上“堆砌”配置從而增加賣點吸引消費者的主要手段之一，嵐圖泰山X8作為嵐圖沖擊更高端市場的全新車型，這種配置近乎拉滿從而帶給準(zhǔn)車主無法抗拒的吸引力則是嵐圖面向高端市場的持久打法。不過近年來新能源市場競爭的激烈程度之高的確出乎行業(yè)發(fā)展的節(jié)奏，嵐圖汽車的品控雖把控的很好，口碑也不錯，但銷量上不去仍是一個亟需破解的難題，而嵐圖泰山X8的到來也預(yù)示著這款新旗艦向高端市場發(fā)起有力的沖擊！