根據(jù)近日官方發(fā)布的數(shù)據(jù)可以得知，3月份嵐圖汽車取得了交付15019輛、環(huán)比增長(zhǎng) 80%、同比增長(zhǎng)50%的亮眼數(shù)據(jù)，這一數(shù)據(jù)放在目前的新勢(shì)力市場(chǎng)中，基本上是穩(wěn)居新勢(shì)力第二梯隊(duì)前列。并且在銷量一路沖高的同時(shí)，嵐圖還甩出了重磅殺手锏，官宣旗下旗艦級(jí)大五座 SUV嵐圖泰山X8，將在4月下旬正式開啟預(yù)售，那么這款新車表現(xiàn)如何？又有哪些亮點(diǎn)呢？今天通過實(shí)拍帶大家先來一睹為快。

首先來看外觀部分，嵐圖泰山X8延續(xù)了泰山的設(shè)計(jì)語言，沒有走問界M9（參數(shù)丨圖片）、理想L9的簡(jiǎn)約大氣路線，可以看到其在外觀設(shè)計(jì)上是花了心思的，兼具大氣豪華感和科技感，原創(chuàng)度很高，具有很不錯(cuò)的辨識(shí)度。

車頭部分配備了大尺寸的封閉直瀑式格柵，搭配上兩側(cè)犀利的分體式大燈，以及蜂窩狀的前唇進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，看起來很大氣前衛(wèi)；側(cè)面來看，嵐圖泰山X8采用了平直流暢且富有力量感的線條勾勒，配備了半隱藏式門把手，以及多輔式運(yùn)動(dòng)輪轂+紅色卡鉗，搭配上長(zhǎng)寬高5200/2025/1814mm，軸距為3090mm的大型SUV尺寸，兼具運(yùn)動(dòng)感和出色的氣場(chǎng)感。

尾部方面，嵐圖泰山X8同樣采用了家族式語言打造，頂部帶有熏黑擾流板，中部則配備了貫穿式燈組，并使用了嵐圖英文LOGO標(biāo)識(shí)裝飾，并且可以看到還帶有小藍(lán)燈的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

產(chǎn)品力方面，根據(jù)目前已知的信息來看，嵐圖泰山X8主要亮點(diǎn)是它的智能配置，首先座艙部分，其將首發(fā)華為最新一代智慧座艙，也就是咱們熟悉的鴻蒙座艙，并且還是首發(fā)的雙15.6英寸華為車載智慧雙聯(lián)屏，支持協(xié)同操作、一鍵流轉(zhuǎn)，加之華為豐富的應(yīng)用生態(tài)、手機(jī)車機(jī)互聯(lián)、AI大模型等功能，人機(jī)交互體驗(yàn)無疑會(huì)很智能方便。

緊接著輔助駕駛部分，嵐圖泰山X8也搭載了896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)+3顆固態(tài)激光雷達(dá)，搭配上華為最新的ADS乾崑輔助駕駛系統(tǒng)，城區(qū)NCA、高速NOA、全場(chǎng)景輔助泊車功能可以說都不在話下，并且就硬件性能而言，這套配置還具備后續(xù)OTA升級(jí)L3級(jí)輔助駕駛的性能冗余，輔助駕駛實(shí)力無疑是出于目前行業(yè)第一梯隊(duì)的水平。

至于座椅和空間配置部分，嵐圖泰山X8目前還沒有正式曝光，但根據(jù)網(wǎng)傳消息來看，據(jù)悉其將采用大五座布局，座艙整體空間將達(dá)到6.1㎡。座椅配置上，后排更是下了猛料，雙零重力座椅最大能145度躺倒，前后有200mm滑動(dòng)行程，從脖子到小腿安排了32點(diǎn)按摩，還是全球首發(fā)的揉捏式機(jī)械按摩，駕乘舒適性體驗(yàn)理應(yīng)是不會(huì)差的。

動(dòng)力方面，嵐圖泰山X8將采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插混動(dòng)力，只不過按照車型版本不同，分為了單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本，并且全系車型均誕生于800V高壓平臺(tái)，支持5C超充，純電續(xù)航分為190/300/310km三種規(guī)格可選，性能和續(xù)航體驗(yàn)大家也是無需擔(dān)心的。

最后聊聊大家最關(guān)心的價(jià)格，參考嵐圖現(xiàn)有車型定價(jià)，再對(duì)比同級(jí)別的問界 M7、理想 L6 等熱門車型，我猜測(cè)這臺(tái)泰山X8起步價(jià)大概率定在30萬級(jí)左右，不知道大家覺得這個(gè)價(jià)格怎么樣？總的來說，這臺(tái)車產(chǎn)品力確實(shí)能打，就看4月下旬預(yù)售，嵐圖能不能給出有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格了。