與今年前兩個(gè)月的低迷走勢(shì)相比，3月的車(chē)市又有何種表現(xiàn)？隨著各家車(chē)企于日前陸續(xù)發(fā)布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，春節(jié)假期的低谷似乎正在遠(yuǎn)去，市場(chǎng)出現(xiàn)了明顯回暖。

值得一提的是，海外市場(chǎng)已成為各大主流車(chē)企的重心所在。其中，奇瑞、比亞迪、長(zhǎng)安、吉利在3月的出口表現(xiàn)更是強(qiáng)勁。

奇瑞：創(chuàng)中國(guó)汽車(chē)新紀(jì)錄

在汽車(chē)出海方面，奇瑞汽車(chē)坐穩(wěn)頭部位置已有多年，且持續(xù)刷新紀(jì)錄。從奇瑞集團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看：3月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量超24萬(wàn)輛，其中集團(tuán)出口超14.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72%。

不僅創(chuàng)造中國(guó)汽車(chē)出口新紀(jì)錄、連續(xù)11個(gè)月單月出口突破10萬(wàn)輛，奇瑞汽車(chē)海外出口銷(xiāo)量在整體銷(xiāo)量中的占比更已超過(guò)60%，這也意味著海外市場(chǎng)的重要性進(jìn)一步凸顯。

這幾年，國(guó)內(nèi)車(chē)市內(nèi)卷嚴(yán)重。各家車(chē)企表面上銷(xiāo)量數(shù)據(jù)還算好看，但單車(chē)?yán)麧?rùn)卻嚴(yán)重縮水，尤其對(duì)新能源車(chē)企而言更是“賠本賺吆喝”。相比之下，奇瑞汽車(chē)開(kāi)辟海外出口新藍(lán)海，不僅銷(xiāo)量數(shù)據(jù)可觀，同時(shí)還能把車(chē)賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)，確實(shí)技高一籌。

比亞迪：海外出口后來(lái)居上

在海外出口領(lǐng)域，比亞迪屬于典型的后來(lái)居上者。盡管全面布局海外市場(chǎng)的時(shí)間不長(zhǎng)，但效果卻很顯著。

從廠家發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，3月比亞迪乘用車(chē)銷(xiāo)量超29萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)及皮卡海外銷(xiāo)量超11.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65.2%。

自去年以來(lái)，比亞迪在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的剛猛勢(shì)頭慢了下來(lái)，但海外市場(chǎng)表現(xiàn)卻異?；钴S。2025年，其海外銷(xiāo)量首次突破百萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到104.96萬(wàn)輛，同比激增145%。

布局海外市場(chǎng)，比亞迪充分發(fā)揮了新能源優(yōu)勢(shì)，不僅憑借自研自產(chǎn)的刀片電池、電機(jī)、電控等核心部件提升成本與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，還投入了8艘自營(yíng)大型滾裝船，大幅降低物流成本——由此可見(jiàn)，比亞迪在汽車(chē)出海方面做好了長(zhǎng)期準(zhǔn)備，也醞釀著更大勢(shì)能。

長(zhǎng)安/吉利：布局海外新風(fēng)投

3月，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量超27萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)78%。其中，海外銷(xiāo)量超10.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)60%。特別一提的是，與去年同期超5萬(wàn)輛的出口銷(xiāo)量相比，其3月海外出口銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超100%。

3月，吉利乘用車(chē)銷(xiāo)量23.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)13%。其中，出口銷(xiāo)量8.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)120%，環(huán)比增長(zhǎng)34%。

對(duì)長(zhǎng)安、吉利而言，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量順風(fēng)順?biāo)耐瑫r(shí)，海外銷(xiāo)量也呈異軍突起之勢(shì)。

先看長(zhǎng)安汽車(chē)，目前已通過(guò)“獨(dú)資+合資+協(xié)議組裝”等模式建成9家海外工廠，產(chǎn)品進(jìn)入全球118個(gè)國(guó)家和地區(qū)。其中，以泰國(guó)工廠為橋頭堡，長(zhǎng)安汽車(chē)還將新能源產(chǎn)品出口到歐洲市場(chǎng)。在燃油+新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)下，長(zhǎng)安汽車(chē)出海也將迎來(lái)新的征程。

再看吉利汽車(chē)：在深耕傳統(tǒng)海外市場(chǎng)之同時(shí)，吉利產(chǎn)品目前還覆蓋了中歐、西歐核心國(guó)家近20個(gè)歐洲主流市場(chǎng)。此外，吉利近期已與沃爾沃汽車(chē)達(dá)成深度協(xié)同，由后者負(fù)責(zé)領(lǐng)克品牌在歐洲區(qū)域的營(yíng)運(yùn)，以加快其規(guī)?；鲩L(zhǎng)。如此一來(lái)，吉利已坐穩(wěn)歐洲市場(chǎng)，為中國(guó)品牌海外出口掀開(kāi)了新篇章。

此外，廠家最新數(shù)據(jù)顯示：3月份上汽集團(tuán)銷(xiāo)量37.59萬(wàn)輛，其中出口及海外基地銷(xiāo)量12.13萬(wàn)輛，月度同比增長(zhǎng)47.37%，海外表現(xiàn)也不錯(cuò)。

《車(chē)壹圈》觀點(diǎn)：面對(duì)車(chē)市整體內(nèi)卷的大環(huán)境，中國(guó)品牌充分發(fā)揮“八仙過(guò)海，各顯神通”的本事，在夯實(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之同時(shí)還積極、全面地開(kāi)拓海外市場(chǎng)，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更多機(jī)遇。

相較于競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)車(chē)市，布局海外市場(chǎng)不僅考究產(chǎn)品，也對(duì)企業(yè)的戰(zhàn)略布局、全球資源及營(yíng)銷(xiāo)管理提出了更高要求。當(dāng)然，面對(duì)這一新的市場(chǎng)藍(lán)海，中國(guó)車(chē)企不僅打開(kāi)了全新視野，也將借機(jī)讓“中國(guó)品牌”走出國(guó)門(mén)、邁向世界，讓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為全球化發(fā)展的新標(biāo)桿。