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跑高速,為何有些車(chē)會(huì)“飄”,這是怎樣一種體驗(yàn)?

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經(jīng)常聽(tīng)人說(shuō)某些車(chē)跑高速會(huì)飄,那么到底是什么因素導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)飄?發(fā)飄到底是一種怎樣的體驗(yàn)?zāi)兀拷裉煸劬蛠?lái)聊聊這個(gè)話(huà)題。

什么是飄

所謂的發(fā)飄并不是說(shuō)車(chē)真的跟打水漂一樣飄起來(lái)了,而是車(chē)身的一些響應(yīng)讓司機(jī)感覺(jué)到不穩(wěn)定。跑高速時(shí)很多情況都可以稱(chēng)為飄:



比如路面和橋梁接縫處沒(méi)處理平整,車(chē)速太快通過(guò)時(shí)車(chē)身會(huì)上下跳動(dòng),跳動(dòng)幅度太大、跳動(dòng)次數(shù)太多就可以稱(chēng)為飄。還有汽車(chē)懸掛太軟,變個(gè)道車(chē)身就有明顯的側(cè)傾(車(chē)身傾斜),讓人感覺(jué)車(chē)好像要翻了一樣,心里沒(méi)底,這也可以稱(chēng)為飄。



為什么會(huì)飄?

汽車(chē)會(huì)飄,我認(rèn)為和以下幾個(gè)因素有關(guān):

(1)主銷(xiāo)后傾角小

汽車(chē)主銷(xiāo)后傾角越大,保持直線(xiàn)行駛的能力越強(qiáng)、轉(zhuǎn)向阻力越大、前輪轉(zhuǎn)過(guò)相同角度時(shí)車(chē)頭轉(zhuǎn)向幅度反而越小。



所以主銷(xiāo)后傾角大的車(chē)跑高速時(shí)司機(jī)普遍會(huì)感到車(chē)更穩(wěn),方向更好控制。而主銷(xiāo)后傾角小的車(chē)跑高速時(shí)方向盤(pán)稍微動(dòng)一下車(chē)頭就明顯偏轉(zhuǎn),給人一種不好控制的感覺(jué),有些人會(huì)把這個(gè)叫做發(fā)發(fā)飄。



(2)懸掛軟

有些車(chē)偏舒適,懸掛軟,跑高速時(shí)路上稍微有點(diǎn)不平整汽車(chē)就會(huì)有比較明顯的上下晃動(dòng),而且幅度比較大,晃動(dòng)次數(shù)比較多。



而且由于懸掛軟,車(chē)身橫擺阻尼也偏弱,導(dǎo)致變道時(shí)車(chē)身非常容易側(cè)傾,而且側(cè)傾的幅度還偏大,更要命的是完成變道后車(chē)尾還有一個(gè)明顯的收斂動(dòng)作,形象點(diǎn)說(shuō)就是你方向盤(pán)都回正了,車(chē)尾還在側(cè)傾,下一秒車(chē)尾才擺正。



(3)轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度慢

轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是你打完方向后多久能感受到車(chē)輛開(kāi)始轉(zhuǎn)彎。理論上來(lái)說(shuō)方向盤(pán)和車(chē)輪之間是硬連接,你打多少方向前輪必然同步產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的偏轉(zhuǎn),也就是打方向的同時(shí)立馬就能感受到汽車(chē)的轉(zhuǎn)向動(dòng)作了。



但實(shí)際上并不是,因?yàn)?strong>轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)之間有配合間隙,所以打方向的力傳遞到車(chē)輪上是有延遲的。而且輪胎是軟的,前輪偏轉(zhuǎn)以后路面給前輪的轉(zhuǎn)向力必然是先讓輪胎變形,等輪胎無(wú)法繼續(xù)變形的時(shí)候轉(zhuǎn)向力才通過(guò)輪胎傳遞給懸掛引起懸掛壓縮,等懸掛壓縮到位后轉(zhuǎn)向力才傳遞給車(chē)身,此時(shí)你才能真正感受到車(chē)頭的轉(zhuǎn)向。



所以說(shuō)轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度越快的車(chē),打方向后車(chē)頭給你的回應(yīng)很及時(shí),你會(huì)感覺(jué)車(chē)輛很好控制,你就更有信心。而轉(zhuǎn)向響應(yīng)慢的車(chē)它的回應(yīng)總是慢半拍,這會(huì)讓你感覺(jué)沒(méi)有信心,也會(huì)導(dǎo)致司機(jī)產(chǎn)生車(chē)輛發(fā)飄的感覺(jué)。



以上是我這些年開(kāi)不同車(chē)跑高速相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間后總結(jié)出來(lái)的一些觀點(diǎn),與大家分享討論。我認(rèn)為如果你能分析出來(lái)汽車(chē)跑高速時(shí)每一個(gè)讓你感覺(jué)發(fā)飄的動(dòng)作的成因,那么在你眼里就沒(méi)有發(fā)飄的車(chē)了,因?yàn)槟阈睦镆呀?jīng)有底了,汽車(chē)的每一個(gè)響應(yīng),在你做出動(dòng)作的時(shí)候你都提前預(yù)料到了。

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