2026年3月，深藍汽車科技有限公司完成工商變更登記，注冊資本由約3.3億元增至約4.7億元，增幅約42%。這標(biāo)志著深藍汽車C輪融資正式落地——61.22億元的巨額資金注入，其中長安汽車增資31.22億元，重慶渝富控股集團現(xiàn)金增資25億元，招銀金融資產(chǎn)投資有限公司現(xiàn)金增資5億元。

編輯：張濤

更值得關(guān)注的是股權(quán)結(jié)構(gòu)的變化：長安汽車持股比例保持50.9959%不變，渝富集團以12.0934%的持股比例成為第二大股東，招銀投資持股2.4187%。這不僅是簡單的資本擴容，更是深藍汽車從“長安新能源子公司”向“具備獨立運營能力的市場化主體”轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略起點。

· 資金投向

深藍汽車此次募集的61.22億元資金，將主要用于三個核心方向：新車研發(fā)、智能化與電動化核心技術(shù)攻關(guān)、品牌全球化布局。這筆資金的注入，正值新能源汽車行業(yè)從“規(guī)模擴張”轉(zhuǎn)向“技術(shù)深耕”的關(guān)鍵節(jié)點。

在新車研發(fā)方面，深藍汽車計劃到2030年累計推出30款全新車型，構(gòu)建“3縱3橫”產(chǎn)品矩陣。其中“3縱”指轎車、SUV和硬派越野三大品類，“3橫”則是緊湊型、中型和中大型三種尺寸規(guī)格。首款搭載華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0的深藍S09已開啟預(yù)售，起售價23.99萬元。

智能化與電動化技術(shù)投入是資金使用的重中之重。深藍汽車計劃2030年前累計研發(fā)投入超1000億元，每年研發(fā)投入不低于銷售收入的10%。這筆資金將重點投向深藍超級增程技術(shù)、深藍天衡底盤、與華為合作的乾崑智能駕駛系統(tǒng)等領(lǐng)域。

品牌全球化布局方面，資金將用于海外渠道建設(shè)、本地化生產(chǎn)布局和品牌營銷推廣。

· 股東賦能：產(chǎn)業(yè)資本與金融資本的協(xié)同效應(yīng)

此次引入的兩位新股東，分別代表了產(chǎn)業(yè)資本與金融資本的深度賦能，為深藍汽車帶來了遠超資金本身的戰(zhàn)略價值。

重慶渝富控股集團作為重慶市國資委全資控股的國有資本投資運營平臺，在汽車產(chǎn)業(yè)投資領(lǐng)域經(jīng)驗豐富。過去幾年，渝富控股已累計投資阿維塔、賽力斯等項目超130億元，聯(lián)合設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金規(guī)模超25億元。其牽頭組建的2000億元重慶產(chǎn)業(yè)投資母基金，已通過直投賽力斯、阿維塔、千里智駕等項目，著力打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

渝富控股的入局，意味著深藍汽車將獲得重慶地方產(chǎn)業(yè)資源的全方位支持。從供應(yīng)鏈協(xié)同到政策資源對接，從本地市場拓展到產(chǎn)業(yè)集群聯(lián)動，渝富控股將幫助深藍汽車深度融入重慶“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系。

招銀金融資產(chǎn)投資有限公司作為招商銀行旗下全資子公司，專注于市場化債轉(zhuǎn)股及產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)。5億元的注資不僅優(yōu)化了深藍汽車的資本結(jié)構(gòu)，更為其后續(xù)資金管理、產(chǎn)業(yè)鏈金融等業(yè)務(wù)提供專業(yè)支撐。招銀投資在汽車產(chǎn)業(yè)鏈金融、供應(yīng)鏈融資、資產(chǎn)證券化等方面的專業(yè)能力，將幫助深藍汽車構(gòu)建更加穩(wěn)健的財務(wù)體系。

· 治理重構(gòu)

增資完成后，深藍汽車的股權(quán)結(jié)構(gòu)從長安汽車絕對控股，轉(zhuǎn)變?yōu)殚L安汽車控股、渝富集團第二大股東、招銀投資戰(zhàn)略參股的多元化格局。這種股權(quán)結(jié)構(gòu)的變化，將直接推動企業(yè)治理結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。這意味著新股東將在董事會層面獲得話語權(quán)，形成更加制衡的決策機制。另外，深藍汽車亦將面臨更加嚴格的市場化考核，倒逼企業(yè)提升運營效率和盈利能力。

渝富控股作為專業(yè)的國有資本投資運營平臺，其“投后賦能行動”將從“投資人”轉(zhuǎn)型為“共創(chuàng)伙伴”，為被投企業(yè)定制“賦能清單”，嫁接資源、對接市場、規(guī)劃資本路徑。這種深度參與將幫助深藍汽車建立更加規(guī)范的公司治理體系。

· 從單打獨斗到生態(tài)協(xié)同

深藍汽車此次增資的價值在于打開了產(chǎn)業(yè)資源整合的新空間。通過渝富控股和招銀投資的橋梁作用，深藍汽車將能夠接入更加豐富的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在供應(yīng)鏈協(xié)同方面，渝富控股通過投資賽力斯，已成功帶動重慶本地100余家零部件企業(yè)進入華為與賽力斯的供應(yīng)鏈體系。這種“整零協(xié)同”模式可以復(fù)制到深藍汽車，幫助其構(gòu)建更加穩(wěn)定、高效的本地供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

在技術(shù)合作方面，渝富控股與長安汽車、建信信托共同投資設(shè)立10億元汽車產(chǎn)業(yè)基金，投向汽車產(chǎn)業(yè)鏈智能化、新能源、先進制造相關(guān)領(lǐng)域。深藍汽車作為長安系新能源核心企業(yè)，將成為該基金的重點投資對象，獲得更多前沿技術(shù)對接機會。

在市場拓展方面，招銀投資的金融網(wǎng)絡(luò)將為深藍汽車提供全國性的渠道資源。招商銀行遍布全國的網(wǎng)點和對公客戶資源，可以幫助深藍汽車快速拓展B端市場，特別是在企業(yè)用車、租賃運營等領(lǐng)域的合作機會。

· 行業(yè)影響：央企新能源改革的樣本意義

深藍汽車的增資案例，為央企新能源汽車業(yè)務(wù)的市場化改革提供了可復(fù)制的樣本。在新能源汽車行業(yè)競爭日趨白熱化的背景下，傳統(tǒng)車企的新能源業(yè)務(wù)如何擺脫體制束縛、擁抱市場競爭，成為行業(yè)共同課題。

長安汽車通過引入地方國資和金融機構(gòu)，既保持了控股權(quán)，又實現(xiàn)了股權(quán)多元化。這種“央地協(xié)同”模式，讓深藍汽車能夠同時獲得央企的技術(shù)資源、地方政府的產(chǎn)業(yè)支持和金融機構(gòu)的資本助力。

渝富控股的參與，體現(xiàn)了國有資本從“管資產(chǎn)”向“管資本”的轉(zhuǎn)變。作為專業(yè)的投資運營平臺，渝富控股不僅提供資金，更提供產(chǎn)業(yè)資源嫁接、公司治理優(yōu)化、資本路徑規(guī)劃等全方位賦能。這種“投資人+共創(chuàng)伙伴”的角色定位，為國有資本支持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)提供了新思路。

招銀投資的加入，則展示了金融機構(gòu)深度參與實體產(chǎn)業(yè)升級的新路徑。通過市場化債轉(zhuǎn)股和產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)，金融機構(gòu)能夠幫助實體企業(yè)優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)、降低融資成本、提升運營效率，實現(xiàn)金融與實體的良性互動。

從“集團輸血”到“市場造血”，深藍汽車的轉(zhuǎn)型之路，揭示了一個趨勢：單一的技術(shù)優(yōu)勢或資本優(yōu)勢已不足以贏得競爭，構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)+資本+技術(shù)”的生態(tài)協(xié)同，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

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