隨著2026年一季度收官，國內(nèi)自主汽車品牌的競爭格局迎來新一輪洗牌。3月作為春節(jié)后首個(gè)完整銷售月，既是全年銷量的重要風(fēng)向標(biāo)，也直觀反映了各車企的產(chǎn)品力、渠道力與全球化布局成效。結(jié)合最新銷量數(shù)據(jù)，我們對(duì)比亞迪、長安、奇瑞、吉利、長城五大自主頭部車企的3月銷量進(jìn)行了梳理：
1.比亞迪：3月銷量26.23萬輛，1-3月累計(jì)銷量70.05萬輛

作為純新能源車企，比亞迪3月總銷量30.02萬輛，同比下滑19.2%，一季度累計(jì)銷量70.05萬輛，同比下滑29.0%。盡管同比承壓，但在新能源賽道的絕對(duì)優(yōu)勢依然存在，其中主力品牌王朝/海洋3月銷量26.23萬輛，同比下滑24.6%；方程豹銷量2.59萬輛，同比大漲222.0%；騰勢3月銷量0.71萬輛，同比下滑43.5%；仰望銷量307輛，同比增長130.8%。
2.長安汽車：3月銷量27.06萬輛，1-3月累計(jì)銷量55.72萬輛
長安汽車3月銷量27.06萬輛，同比下滑27.1%，一季度累計(jì)55.72萬輛，同比下滑21.0%。盡管同比數(shù)據(jù)下滑，但環(huán)比增長78%，新能源與海外市場成為核心增長引擎，其中長安啟源以3.69萬輛的銷量成為新能源主力，深藍(lán)汽車3.17萬輛（同比+30%），阿維塔量0.51萬輛，環(huán)比增長27.5%；3月長安海外銷量突破10萬輛，同比增長60%，創(chuàng)歷史新高。
3.奇瑞汽車：3月銷量24.07萬輛，1-3月累計(jì)銷量55.72萬輛
奇瑞汽車3月銷量24.07萬輛，同比增長12.1%，是自主五強(qiáng)中少數(shù)實(shí)現(xiàn)同比正增長的車企，其增長核心完全來自海外市場：3月出口銷量占比超4成，在俄羅斯、中東、南美等市場持續(xù)領(lǐng)跑，全球化布局已進(jìn)入收獲期；國內(nèi)市場中，奇瑞憑借瑞虎系列、星途品牌的產(chǎn)品力，保持穩(wěn)定增長，新能源車型的布局也逐步提速。
4.吉利汽車：3月銷量23.30萬輛，1-3月銷量70.94萬輛
吉利汽車3月總銷量23.30萬輛，環(huán)比增長13%，一季度累計(jì)銷量70.94萬輛，同比增長1%。各大品牌中，吉利品牌銷量為17.83萬輛，其中銀河系列8.27萬輛（同比+8%，環(huán)比+13%），成為新能源轉(zhuǎn)型的核心抓手；領(lǐng)克品牌銷量2.54萬輛（同比+1%），極氪品牌2.93萬輛，同比暴漲90%，極氪一季度累計(jì)銷量7.7萬輛，同比增長86%，成為品牌矩陣中的增長明星；另外，一季度吉利汽車海外出口銷量創(chuàng)新高。
5.長城汽車：3月銷量10.62萬輛，1-3月累計(jì)銷量26.91萬輛
長城汽車3月銷量10.62萬輛，同比增長8.4%，一季度累計(jì)26.91萬輛，同比增長4.8%，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步回升。3月長城子品牌大部分為正增長，其中，哈弗品牌3月銷量5.70萬輛（同比+8.1%），坦克品牌銷量1.83萬輛（同比+5.4%）；新能源品牌魏牌銷量0.78萬輛（同比+65.8%），一季度累計(jì)銷量2.12萬輛（同比+59.4%）；歐拉品牌銷量0.25萬輛（同比-8.9%）；皮卡銷量2.05萬輛（同比+0.1%），一季度累計(jì)銷量4.78萬輛（同比-4.4%）。