繼鹽城港（08310.HK）發(fā)布2025年業(yè)績報告，披露公司擁有人應(yīng)占虧損達1900萬港元后，近日再傳財務(wù)隱憂。3月19日，深交所終止審核江蘇鹽城港大豐港開發(fā)集團有限公司5億元綠色私募債項目，令市場目光再度聚焦于地方國企的資金鏈安全。

盡管鹽城港2025年收益同比增長36.4%至10.66億港元，虧損幅度較上年收窄，但綠債發(fā)行“折戟”仍暴露了主體面臨的嚴峻財務(wù)壓力。大朱發(fā)現(xiàn)，該筆債券原為綠色項目融資，終止審核或與資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、償債能力等監(jiān)管考量相關(guān)。

事情傳開后，引發(fā)網(wǎng)友熱議。有大豐本地網(wǎng)友直言：“大豐港、射陽港，都被‘鹽城港’折騰垮了?！币灿腥烁锌骸氨畸}城港合并走后，業(yè)務(wù)全變成你們的，不懂裝懂，工程全是‘高大上’，大豐港如今就是個笑話。”

“大豐人只能望海長嘆，以為鹽城港能新質(zhì)發(fā)展，再創(chuàng)新高的呢！”面對建設(shè)成果與當(dāng)前困境的反差，評論區(qū)不乏失望之聲：“生意這么好，虧了？”更有網(wǎng)友質(zhì)疑巨額債務(wù)的去向：“共欠銀行多少錢敢公布一下？”

目前，鹽城港、大豐港尚未就此公開回應(yīng)。如何化解存量債務(wù)、優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)，回應(yīng)公眾關(guān)切，成為擺在鹽城港集團公司面前的緊迫課題。

大朱想說的是，錢虧了可以再掙，債發(fā)不出來可以想辦法，但最讓人心寒的，是那股“折騰勁”。當(dāng)年大豐幾代人總動員，肩挑背扛建港口，圖的是啥？圖的是家鄉(xiāng)有個奔頭，子孫后代能靠海吃海。

“可自從被合并進鹽城港，老班底走了，懂業(yè)務(wù)的退了，還有幾個被抓了?！贝筘S當(dāng)?shù)刂槿耸客嘎?，“現(xiàn)在倒好，合并前大豐港好好的，合并后卻成了虧損名單上的?？?。”

其實，合并是為了做大做強，不是做空做垮。大豐港不能倒，也倒不起。別讓所謂的“整合”，寒了當(dāng)初建設(shè)者的心，毀了港口的根。