4月1日，主流新能源車企集中發(fā)布2026年3月銷量數據。在春節(jié)假期結束、生產與交付節(jié)奏全面恢復的背景下，行業(yè)迎來顯著環(huán)比反彈，上榜企業(yè)全部實現環(huán)比正增長，其中奇瑞、零跑、蔚來、小鵬等增幅均超70%，市場活力迅速回升。

比亞迪乘用車

比亞迪乘用車3月以295,693輛位居第一，環(huán)比增長57.5%，同比下滑20.4%；1-3月累計銷量688,993輛，同比下降30.1%。其中，插混乘用車型3月銷量約148,092輛，純電乘用車型約147,601輛。海外方面，比亞迪乘用車及皮卡3月出口超10萬輛，延續(xù)高增長態(tài)勢。

吉利新能源

吉利新能源以127,319輛位列第二，環(huán)比增長8.4%，同比增長6.4%，新能源占比55%；1-3月累計369,059輛，同比增長8.8%，新能源占比52%。旗下銀河品牌3月銷量達82744輛，1-3月累計238859輛；極氪29318輛，同比增長90%，1-3月累計77037輛，同比增長86%；領克新能源家族13056輛，同比增長148%，新能源占比51%，1-3月累計50962輛，同比增長34%，新能源占比62%。

奇瑞新能源

奇瑞新能源3月銷量62,564輛，環(huán)比增長75.1%，同比微增0.6%；1-3月累計145,696輛，同比下降10.9%。與此同時，海外市場成為增長核心引擎，出口量占集團總銷量比重超60%，累計海外用戶達623萬，占全球1,900萬總用戶的三分之一。歐洲、東南亞及拉美市場表現突出，星途瑤光（參數丨圖片）等高端車型推動“品牌出?！毕蚋吒郊又缔D型。

零跑汽車

零跑汽車3月銷量50,029輛，環(huán)比增長78.2%，同比增長34.9%；1-3月累計110,155輛，同比增長25.8%。其基于LEAP 3.5架構的全新SUV，零跑A10已于3月下旬開啟預售，定位10萬元級長續(xù)航智能SUV，預計4月交付。

此外，零跑汽車全球化戰(zhàn)略正加速落地：其首個海外創(chuàng)新中心已于3月20日在德國慕尼黑正式開業(yè)；與此同時，全球戰(zhàn)略車型B10于3月19日在緬甸SKD工廠下線并開啟本地化交付。

理想汽車

理想汽車3月交付41,053輛，環(huán)比增長55.4%，同比增長11.9%；1-3月累計95,142輛，同比增長2.5%。全新一代理想L9及L9 Livis版將于二季度上市，搭載自研馬赫100芯片、全球首個量產全線控底盤和800V全主動懸架。截至3月底，理想在全國擁有517家零售中心、552家售后及授權服務中心，并已投用4,057座超充站，充電樁總數達22,439個。

昊鉑埃安BU

昊鉑埃安BU3月銷量38,268輛，同比增長12.3%；1-3月累計83,465輛，同比增長98.3%。其3月訂單表現穩(wěn)健，AION Y Plus和AION S Plus持續(xù)貢獻主力銷量。

依托廣汽集團“番禺行動”改革，昊鉑埃安BU通過導入IPD流程將新車開發(fā)周期縮短至18至21個月，需求決策效率提升85%，并通過供應鏈優(yōu)化構建可持續(xù)成本優(yōu)勢。

蔚來汽車

蔚來汽車3月交付35,486輛，環(huán)比增長70.6%，同比大增136.0%；1-3月累計83,465輛，同比增長98.3%。

3月20日，全新ES8達成第80,000臺交付；樂道L90單月交付環(huán)比增長155.1%，推動樂道品牌累計交付突破14萬臺；firefly螢火蟲也在3月29日迎來第50,000臺用戶交付。4月，蔚來將密集推出2026款ES6、EC6、ET5、ET5T，并于4月9日舉行旗艦SUV ES9技術發(fā)布會，樂道L90 2026款及L80也將在本月陸續(xù)上市。

深藍汽車

深藍汽車3月銷量31,742輛，環(huán)比增長30.2%，同比增長30.2%。具體車型銷量來看，深藍S05成為主要功臣，3月全球銷量17586臺，國內14069臺，海外3517臺；深藍L06在3月也貢獻了5135臺的銷量，環(huán)比提升170%；深藍S07在3月銷量環(huán)比提升157%。

此外，其全新中大型SUV深藍S07增程版于3月中旬上市，起售價14.99萬元，進一步拓展家庭用戶市場。

小米汽車

小米汽車3月銷量超20,000輛，環(huán)比增長顯著，1-3月累計超79,000輛。雷軍確認當前在售主力仍為SU7標準版，新一代SU7 Ultra正在量產準備中。截至3月底，小米汽車門店覆蓋143個城市，總數達490家，服務網點275家。

小鵬汽車

小鵬汽車3月銷量27,415輛，環(huán)比增長79.7%，但同比下滑17.4%；1-3月累計62,682輛，同比下降33.3%。公司加速全球化布局，3月宣布進入新西蘭市場，G6與P7+首批車輛已從連云港啟運。3月25日，小鵬在墨西哥發(fā)布“領航拉美智行三年戰(zhàn)略”，計劃2027年同步引入純電與增程雙動力車型，并正式在當地上市G6（起售價約合人民幣31萬元）和G9（約合42萬元）。

長城新能源

長城新能源3月銷量21,857輛，環(huán)比增長71.5%，同比下降13.2%。公司正加速推進城市NOA高階智駕技術下探至10萬元級車型，聚焦“智能新能源”賽道，二代哈弗梟龍MAX等插混產品持續(xù)支撐市場表現。

嵐圖汽車

嵐圖汽車3月交付15,019輛，環(huán)比增長79.7%，同比增長50.0%。3月10日，嵐圖夢想家達成20萬輛下線，并聯合華為推出冠軍版車型；3月17日，嵐圖泰山Ultra正式量產交付，“黑武士”版本同步上市；3月19日，嵐圖泰山X8全球首發(fā)，將于4月下旬開啟預售。

阿維塔汽車

阿維塔汽車3月銷量5,143輛，環(huán)比增長27.5%，同比下降50.9%。盡管銷量承壓，企業(yè)動作密集：3月4日，阿維塔07在泰國開啟大規(guī)模交付；3月20日，發(fā)布“太行智控2.0”智能底盤平臺，強調極限場景下的安全與操控性能；3月下旬，阿維塔06全球首次挑戰(zhàn)E-NCAP 2026新版安全測試標準，并高分通過50%重疊率對碰試驗，展現其面向歐洲市場的安全設計能力。

整體來看，3月銷量反彈主要受益于產能恢復與新品拉動，但國內市場競爭加劇、價格戰(zhàn)持續(xù)，導致部分企業(yè)同比承壓。在此背景下，海外市場拓展、產品技術迭代與智能化普及正成為頭部車企維持增長的關鍵路徑。未來，具備全球資源整合能力與區(qū)域響應效率的企業(yè)，有望在新一輪競爭中占據先機。