炒股的苦，大概短線打板客最有體會(huì)，哪怕大盤行情再好，一個(gè)操作失誤，就是實(shí)打?qū)嵉奶潛p。今天就有位股民，滿倉(cāng)打板晉西車軸，結(jié)果吃了大面，這已經(jīng)是他近期連續(xù)第二次打板炸板被套了，想想都替他郁悶。

近期沿江高鐵的建設(shè)預(yù)期火了，超5000億的投資規(guī)模直接帶火了高鐵概念股，神州高鐵接連兩天漲停，晉西車軸也在3月31日封死漲停，收在4.93元。借著這股熱度，晉西車軸今天直接大幅高開在5.19元，開盤沒多久就沖上了5.42元的漲停價(jià)，看著勢(shì)頭特別猛。

可誰料風(fēng)云突變，率先漲停的神州高鐵突然炸板跳水，晉西車軸也跟著一路往下走，全天震蕩下跌，最后收在4.98元，幾乎是全天最低價(jià)。這一波跳水，直接把漲停板買入的股民套在了高位，日內(nèi)最大浮虧達(dá)到8.12%，妥妥的一碗大面。

這位股民就是追高的一員，他直接在漲停價(jià)掛單，滿倉(cāng)買了32400股晉西車軸，砸進(jìn)去17.6萬元，結(jié)果剛買到手，股價(jià)就一路狂跌，收盤直接虧了1.4萬多。而這還不是最糟的，就在3月30日，他剛經(jīng)歷過一次幾乎一模一樣的打板失敗。

當(dāng)時(shí)他以7.26元的價(jià)格，滿倉(cāng)21.5萬打板已經(jīng)近乎翻倍的廣西能源，結(jié)果買入后股價(jià)立馬跳水，當(dāng)天收盤跌4.24%至6.32元，當(dāng)天就浮虧2.8萬。到了3月31日，廣西能源直接低開跌停，他在股價(jià)拉升時(shí)忍痛割肉，這一波直接虧了3.9萬，更扎心的是，他割肉后股價(jià)很快翻紅，這波操作屬實(shí)是買在山頂、割在地板，拍斷大腿都沒用。

說到底，晉西車軸這次上漲本就是短期消息面帶動(dòng)的，沿江高鐵的利好撐不起長(zhǎng)期走勢(shì)，風(fēng)一吹就容易回落。要是明天晉西車軸再低開，這位股民的虧損還得繼續(xù)擴(kuò)大，不知道這次他會(huì)不會(huì)又急著割肉，再嘗一次追高的苦。短線打板本就是高風(fēng)險(xiǎn)操作，做對(duì)了吃肉，做錯(cuò)了只能認(rèn)栽，只是連續(xù)踩坑，這份滋味是真的不好受。