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春天里的第一份重磅驚喜，留給這臺(tái)全新奔馳GLE家族。4月1日，我們從官方獲悉，新款奔馳GLE家族官圖正式發(fā)布。這不是一次簡單的年度小改款，而是一次涵蓋外觀、內(nèi)飾、智能、底盤與動(dòng)力的全面革新。

作為豪華中大型SUV領(lǐng)域的標(biāo)桿車型，新款GLE、新款GLE Coupe以及新款A(yù)MG GLE 53 Hybrid同步亮相，帶著MBUX Superscreen超聯(lián)屏、平曲軸V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及L2++級(jí)駕駛輔助，試圖重新定義這個(gè)級(jí)別的豪華標(biāo)準(zhǔn)。

先說外觀。 新款GLE采用了奔馳最新的家族設(shè)計(jì)語言，前臉最醒目的是那套大尺寸進(jìn)氣格柵，三叉星徽標(biāo)與全新星幕式LED大燈相互呼應(yīng)，燈組內(nèi)部還融入了星徽元素，點(diǎn)亮后辨識(shí)度相當(dāng)高。前保險(xiǎn)杠經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，線條更加凌厲，運(yùn)動(dòng)感比現(xiàn)款有明顯提升。車尾換裝了全新LED尾燈，與前臉形成呼應(yīng)，后保險(xiǎn)杠和牌照框區(qū)域也做了微調(diào)，整體看上去更簡潔、更大氣。配色方面，新增了深石油藍(lán)和巴塔哥尼亞紅金屬漆，同時(shí)提供20英寸全新樣式輪圈可選，豪華感和個(gè)性化兼顧。

GLE Coupe則延續(xù)了經(jīng)典的溜背轎跑SUV身姿，外觀升級(jí)點(diǎn)與GLE保持一致，但新增了專屬運(yùn)動(dòng)配色，并提供20至22英寸的多輻輪圈可選。AMG GLE 53 Hybrid前臉采用AMG專屬豎條格柵，搭配更大尺寸的進(jìn)氣口，雙邊共四出圓形排氣、大尺寸運(yùn)動(dòng)輪圈和高性能剎車系統(tǒng)一應(yīng)俱全，視覺沖擊力明顯更強(qiáng)。

內(nèi)飾方面， 核心變化是那塊MBUX Superscreen超聯(lián)屏，由12.3英寸儀表、14英寸中控屏和14英寸副駕屏組成，科技感直接拉滿。空調(diào)出風(fēng)口改為圓形設(shè)計(jì)，方向盤重新調(diào)整了布局，但保留了實(shí)體按鍵和音量滾輪，盲操作依然方便。座椅采用全新紋理材質(zhì)，提供精致縫線與按摩功能，高配車型還配有后排獨(dú)立娛樂系統(tǒng)和多色氛圍燈，豪華感和舒適性都提升了一個(gè)臺(tái)階。車內(nèi)用料依然是大面積軟質(zhì)包裹，搭配木紋或金屬飾板，奔馳一貫的做工水準(zhǔn)沒有掉線。AMG GLE 53 Hybrid則額外提供AMG專屬運(yùn)動(dòng)方向盤、金屬換擋撥片、紅色縫線和碳纖維飾板，戰(zhàn)斗氛圍更濃。

智能與底盤是這次改款的另一大看點(diǎn)。車機(jī)搭載了MB.OS系統(tǒng)，支持生成式AI語音助手、AR導(dǎo)航和OTA升級(jí)。駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)到了L2++級(jí)，基于NVIDIA DRIVE平臺(tái)，在特定高速路段可以實(shí)現(xiàn)脫手駕駛，這一功能將優(yōu)先在中國和北美市場落地。底盤方面，可選裝E-ACTIVE BODY CONTROL預(yù)瞄空氣懸架，每秒掃描路況1000次，主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬，既能提升濾震舒適性，也能增強(qiáng)操控穩(wěn)定性。

動(dòng)力系統(tǒng)提供了豐富的選擇。GLE 350 4MATIC搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率255馬力；GLE 450 4MATIC搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混，最大功率375馬力，峰值扭矩560?！っ祝籊LE 580 4MATIC搭載4.0T雙渦輪增壓平曲軸V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率530馬力，峰值扭矩750牛·米；GLE 500e則采用3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率429馬力；AMG GLE 53 Hybrid搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，綜合功率577馬力，匹配9AT變速箱，0-60英里/小時(shí)加速時(shí)間僅需4.4秒。

說幾點(diǎn)個(gè)人建議。第一，MBUX Superscreen雖然科技感很強(qiáng)，但副駕屏在行駛中可能會(huì)對(duì)駕駛者造成一定干擾，建議優(yōu)化防窺設(shè)計(jì)或增加快捷關(guān)閉功能。第二，L2++級(jí)駕駛輔助雖然支持脫手，但在國內(nèi)復(fù)雜路況下的實(shí)際表現(xiàn)還需要驗(yàn)證，建議上市后多做本土化測試。第三，GLE 350搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，放在這個(gè)價(jià)位和級(jí)別里，動(dòng)力表現(xiàn)只能說夠用，若對(duì)動(dòng)力有要求，建議直接上六缸或混動(dòng)版本。第四，E-ACTIVE BODY CONTROL預(yù)瞄懸架雖然體驗(yàn)極佳，但選裝價(jià)格不低，如果預(yù)算有限，其實(shí)標(biāo)配的空氣懸架已經(jīng)足夠應(yīng)對(duì)多數(shù)場景。

總的來看，這次新款GLE家族的升級(jí)力度不小，尤其是在智能化、座艙體驗(yàn)和動(dòng)力多樣性上都有明顯提升。如果你正在考慮一臺(tái)豪華中大型SUV，且對(duì)科技配置和駕駛輔助有較高要求，那它值得放進(jìn)你的備選清單。當(dāng)然，最終怎么選，還是看你更在意什么——是V8的從容，還是插混的務(wù)實(shí)，又或者是AMG的運(yùn)動(dòng)感。

新車預(yù)計(jì)新車將在2026年二季度海外上市，年內(nèi)引入國內(nèi)，AMG版與插混版將同步引進(jìn)。