來源：中國新聞網(wǎng)

中新社香港4月1日電 題：“粵車南下”香港市區(qū)實施滿百日 促兩地融合發(fā)展“更上層樓”

中新社記者 劉玥晴

“粵車南下”入境香港市區(qū)政策于2026年4月1日實施滿百日。香港特區(qū)政府運輸署數(shù)據(jù)顯示，截至2026年2月底，運輸署共接獲約4200宗相關(guān)申請，預(yù)約出行到港的粵車超過2500輛。

香港中文大學(xué)香港亞太研究所副研究員紀緯紋接受中新社記者采訪時表示，該項政策為廣東民眾來港旅游、探親、經(jīng)商提供了更方便、多樣的出行選擇，使他們能更深入、自然地體驗香港日常生活。兩地生產(chǎn)要素加速流動、居民深入同頻互通，能促進粵港更深層次融合發(fā)展。

3月31日，一輛粵A牌照的私家車(左)停在香港尖沙咀一個戶外停車場。2025年12月23日零時起，“粵車南下”入境香港市區(qū)正式實施，該政策在2026年4月1日迎來實施第100天。 中新社記者 李志華 攝

2025年11月15日，“粵車南下”第一階段開始實施，獲批車輛可駛?cè)敫壑榘拇髽蛳愀劭诎蹲詣踊＼噲?；?dāng)年12月23日，第二階段政策實施，獲準(zhǔn)的廣東私家車車主可在預(yù)約后經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸駛?cè)胂愀凼袇^(qū)，初期每日配額100輛、單次停留最長3天。政策首批覆蓋廣州、珠海、江門、中山，計劃于實施半年后的2026年中推廣至廣東省其他地市。

香港特區(qū)立法會批發(fā)及零售界議員邵家輝告訴記者，“粵車南下”政策實施以來，帶動香港零售、餐飲、住宿等行業(yè)營收，自駕旅客人均消費較高，業(yè)界普遍歡迎。

“南下自駕客不只注重購物，更偏好體驗型消費，比如到西九文化區(qū)，感受香港獨特的藝術(shù)氛圍。”邵家輝說，目前客流高度集中于尖沙咀等核心區(qū)域，未來需引導(dǎo)分流至全港各地，推動均衡發(fā)展。他認為，消費場所提供免費泊車是吸引自駕旅客最直接的手段，有助于提升客群停留意愿。

紀緯紋建議，香港可借鑒內(nèi)地經(jīng)驗改善支付環(huán)境，尤其是停車場應(yīng)率先支持掃碼繳費，日后進一步引入內(nèi)地成熟的無感支付技術(shù)，實現(xiàn)快速通行，為廣東自駕人士提供便捷服務(wù)。

“‘粵車南下’與‘港車北上’共同構(gòu)成了粵港澳大灣區(qū)‘一小時生活圈’的雙向通道。”紀緯紋指出，廣東和香港在規(guī)則銜接、機制對接方面的創(chuàng)新實踐，展現(xiàn)出區(qū)域協(xié)同發(fā)展的決心。

他表示，相關(guān)政策促使兩地在交通管理、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)共享等領(lǐng)域加強合作，探索共同治理新模式，共享市場機遇，助力香港在融入和服務(wù)國家發(fā)展大局的過程中，實現(xiàn)自身高質(zhì)量發(fā)展。

紀緯紋認為，北上與南下的“雙向奔赴”讓粵港居民能更直觀地感受對方社會生活，創(chuàng)造共同生活場景，增進彼此認同與互信。年輕人或?qū)⒒趦傻鼐C合情況，在求學(xué)、就業(yè)等長遠規(guī)劃上做出跨城發(fā)展選擇。“周末北上已是許多香港市民的習(xí)慣，在不久的將來，南下也會成為廣東居民的生活常態(tài)?！?完)