增程技術(shù)憑借結(jié)構(gòu)簡潔、駕駛體驗貼近純電且無里程焦慮的核心優(yōu)勢，已成為當下車企布局新能源市場的熱門技術(shù)路線。3月31日，吉利博越（參數(shù)丨圖片）REV正式上市，作為吉利汽車首款增程SUV，該車共推出三大版型，上市驚喜價定格在10.79萬-12.09萬元，精準切入此前供給稀缺的10-15萬家用增程市場。

當前增程消費市場主要集中在20萬元以上區(qū)間，10-15萬家用級市場供給明顯不足、可選車型寥寥無幾。吉利選擇此時進場布局，無疑能精準捕捉市場空白，更易搶占用戶心智，牢牢掌握細分市場的先發(fā)優(yōu)勢與定價主動權(quán)。盡管目前該價位段競品不多，但想要脫穎而出，仍需憑借足夠亮眼的產(chǎn)品競爭力站穩(wěn)腳跟。

大電池降維打擊同級，實現(xiàn)長續(xù)航平權(quán)

吉利將博越REV定義為新一代長續(xù)航增程SUV，并明確喊出“長續(xù)航平權(quán)”的口號，而其在10萬出頭價位段的核心競爭力，正是搭載的神盾金磚電池所帶來的越級續(xù)航表現(xiàn)。其中，中低配車型搭載28.3kWh電池，高配車型則直接配備50.4kWh大容量電池，對應的CLTC純電續(xù)航分別達到220km和375km。要知道，同價位增程車型電池容量大多集中在20-30kWh，博越REV直接搭載50.4kWh電池的配置，堪稱對同級車型的降維打擊，也使其最長綜合續(xù)航突破1525km，徹底解決了該價位用戶的續(xù)航痛點。

除了大容量電池，博越REV的充電效率與低溫表現(xiàn)同樣亮眼。該車搭載高倍率電池包，最大充電功率可達75kW，其中28.3kWh電池從30%充至80%僅需15分鐘，50.4kWh電池完成相同充電進度也僅需24分鐘，大幅緩解用戶充電焦慮。此外，官方數(shù)據(jù)顯示，在-20℃的嚴寒環(huán)境下，電池包在1C放電倍率工況下，容量保持率可達93%以上，能量保持率超過86%，無懼低溫對續(xù)航的影響。安全方面，神盾金磚電池全面滿足2026年新國標要求，電池包箱體采用航天級鋁合金框架，即便在整車32km/h側(cè)柱碰工況下，也能保證電池無起火、無爆炸，筑牢出行安全防線。

增程器方面，博越REV搭載全棧自研的超級鉑金增程技術(shù)，配備1.5L增程器，集成阿特金森循環(huán)、EGR先進技術(shù)、高效燃燒系統(tǒng)等12項關(guān)鍵技術(shù)，同時融入6項降噪減振技術(shù)，憑借47.26%的超高熱效率，成功斬獲中汽研“能效之星”認證。動力輸出上，博越REV三款配置均搭載160kW前置電機，其增程器支持55kW額定功率輸出，即便在電池饋電狀態(tài)下，最大放電功率仍可達180kW，既能保證充足的動力輸出，也能穩(wěn)定支撐高速巡航，最高巡航速度可達155km/h，而WLTC饋電油耗僅為4.95L-5.15L，兼顧動力與經(jīng)濟性。

標配越級FSD懸架，兼顧操控與舒適

除了電池與增程器的核心優(yōu)勢，博越REV的底盤配置同樣實現(xiàn)越級。該車全系標配FSD可變阻尼懸架，可將粗糙路面的車輛震動感最高降低55.83%，顛簸路面車身平穩(wěn)性最大提升67.95%。在平坦路面行駛時，F(xiàn)SD閥關(guān)閉，車輛操控更穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向更精準；遇到坑洼、顛簸路面時，F(xiàn)SD閥自動開啟，減振器變得更柔和，能有效吸收路面沖擊，為駕乘人員提供更舒適的乘坐體驗。據(jù)悉，博越REV對底盤進行了專門調(diào)校，車身動態(tài)響應更緊湊，80km/h麋鹿測試成績位居同級領(lǐng)先水平。

作為一款注重行駛品質(zhì)的緊湊級SUV，博越REV在駕駛細節(jié)上也兼顧了個性化與舒適性。該車提供經(jīng)濟、舒適、運動、個性化四種駕駛模式，可單獨對轉(zhuǎn)向助力、制動反饋、動力響應進行無級調(diào)節(jié)，精準契合每位駕駛者的獨特駕駛偏好。得益于增程車型增程器不參與直驅(qū)的特性，博越REV擁有純電車般的駕駛質(zhì)感，起步輕快線性、加速絲滑平順，不追求突兀的爆發(fā)感，更注重駕駛的平順性與舒適性。

制動方面，博越REV的剎車踏板可與動能回收協(xié)同工作，提供三種模式供用戶選擇，適配不同制動腳感需求，踏板反饋線性、力度適中。同時，車輛配備CST舒適防暈車系統(tǒng)，可實現(xiàn)停車時不點頭、轉(zhuǎn)彎時不晃動，進一步提升乘坐舒適性。值得一提的是，博越家族歷經(jīng)十年市場檢驗，熱銷全球60余個國家和地區(qū)，累計銷量突破230萬輛，而博越REV在動力、底盤等核心層面始終延續(xù)家族扎實的研發(fā)與調(diào)校態(tài)度，這也是博越家族長期贏得消費者信賴與認可的關(guān)鍵。

Flyme Auto交互+L2輔助，智能與安全雙在線

為貼合年輕消費者需求，博越REV在設(shè)計與智能化方面也進行了針對性優(yōu)化。外觀上，該車采用溜背造型，凸顯時尚動感，同時弱化前臉進氣格柵的存在感，搭配前后長條狀LED貫穿燈，整體設(shè)計簡約而富有力量感，實現(xiàn)了動感美學與實用功能的完美統(tǒng)一。

座艙內(nèi)，博越REV以“悅己悅家”為核心目標，配備14.6英寸超清中控大屏+15英寸W-HUD抬頭顯示，搭配128色律動氛圍燈，營造出前衛(wèi)時尚的座艙氛圍。車機系統(tǒng)搭載Flyme Auto智能座艙，UI設(shè)計簡潔直觀，支持多形態(tài)桌面、小窗模式、桌面快捷方式及自定義設(shè)置，同時配備全場景雙區(qū)語音交互功能，并搭載吉利自研星睿AI大模型，可模擬真人交互、實現(xiàn)百科問答，為用戶帶來沉浸式人機交互體驗。

輔助駕駛方面，博越REV支持L2級駕駛輔助，涵蓋ACC自適應巡航、ICA智能巡航輔助、TJA交通擁堵輔助、AVM全景泊車、AEB城市預碰撞安全系統(tǒng)等實用功能，同時配備360°全景影像+底盤透明全景影像，在城市窄路、車流密集路段行駛時，可大幅降低碰撞風險，提升出行安全性與便捷性。

總結(jié)

盡管吉利在增程領(lǐng)域的布局不算早，但博越REV的推出，無疑是博越家族產(chǎn)品力的再次躍升。該車憑借差異化定位，以50.4kWh大容量電池在12萬元價位段形成絕對競爭力，精準滿足增程用戶“城區(qū)用電、長途用油”的核心用車需求，直擊該價位段續(xù)航不足的痛點。加之越級的底盤用料、豐富的科技配置以及出色的乘坐舒適度，博越REV有望在10萬級增程SUV市場中脫穎而出，收獲更多消費者的青睞。

目前，博越REV還推出一系列限時優(yōu)惠政策，即日起至2026年4月30日，購車可尊享博越家族十周年專屬權(quán)益禮包，涵蓋八大限時用戶權(quán)益：訂車可享1000元訂金抵7000元購車金；免費贈送價值至高8800元升艙配置；金融按揭支持5萬24期0息或7年超長貸；首任非營運車主可享受三電終身質(zhì)保、整車6年或15萬公里質(zhì)保的無憂保障，進一步降低用戶購車與用車成本。