繼國際航線燃油附加費(fèi)全面上調(diào)后，4月5日國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)將上漲5倍。

4月1日，廈門航空、中國聯(lián)合航空率先發(fā)布消息顯示，2026年4月5日零時起（出票時間），國內(nèi)航線800公里（含）以下航段收取燃油費(fèi)60元/人，800公里以上航段收取燃油費(fèi)120元/人。燃油費(fèi)的收取以原始出票日期為準(zhǔn)，換開客票時燃油費(fèi)不退不補(bǔ)。

上述調(diào)整實(shí)施后，800公里（含）以下航線由10元上調(diào)至60元，800公里以上航線由20元上調(diào)至120元，國內(nèi)航線燃油費(fèi)相當(dāng)于漲5倍。

照此測算，4月5日后，燃油費(fèi)加上現(xiàn)行的50元機(jī)場建設(shè)費(fèi)，旅客買國內(nèi)航線機(jī)票，在機(jī)票票面價格之外需要另外支付110元~170元的機(jī)建燃油費(fèi)。

國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)上一次調(diào)整為今年1月5日，800公里(含)以下航段向每位成人旅客收取燃油費(fèi)10元，800公里以上航段向每位成人旅客收取燃油費(fèi)20元，分別下調(diào)10元和20元。

據(jù)了解，2022年2月5日起，航空公司恢復(fù)征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，分為10元和20元兩檔。此后持續(xù)上調(diào)，其中，2022年7月5日收取標(biāo)準(zhǔn)再度上調(diào)后，燃油附加費(fèi)漲至100元/200元，為我國自2000年開始征收燃油附加費(fèi)以來的最高收取標(biāo)準(zhǔn)。

此前，春秋航空已宣布上調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，但并未公布具體調(diào)整方案。昨日有航司發(fā)布同樣調(diào)幅的通知，但隨后又撤回。

目前，800公里（含）以下航段收取燃油附加費(fèi)10元，800公里以上航段20元。此次燃油附加費(fèi)上調(diào)，意味著國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)在4月5日起要分別上調(diào)50元和100元，漲幅5倍。

航油成本普遍占航司運(yùn)營成本30%以上。國際油價水平大幅波動將對航油價格水平和航司燃油附加費(fèi)收入產(chǎn)生較大影響，進(jìn)而影響公司經(jīng)營業(yè)績。以中國國航舉例，2025年半年報顯示，在其他變量保持不變的情況下，若平均航油價格上升或下降5%，中國國航集團(tuán)航油成本將上升或下降約12.16億元。

受中東局勢持續(xù)影響，國際油價震蕩運(yùn)行，3月中旬前后，全球多家航司已密集上調(diào)國際航線機(jī)票燃油費(fèi)，不同航司、不同航線的調(diào)整幅度差異較大，部分熱門航線漲幅接近或超過一倍。

上漲幅度較大的例如：春秋航空自3月12日凌晨零時起上海往返馬來西亞（檳城、吉隆坡）的航線，燃油費(fèi)增加180元。國泰航空自3月18日起，中國香港往來北美、歐洲、中東和非洲的長途航班，燃油費(fèi)由569港元增至1164港元。

值得一提的是，部分航空公司已經(jīng)進(jìn)行了兩輪的燃油費(fèi)調(diào)整。

國泰航空宣布3月18日起上調(diào)燃油費(fèi)，費(fèi)用增長超一倍，后在3月26日再度公告調(diào)整。例如，國泰航空日本始發(fā)直飛香港的燃油費(fèi)，從569港幣（到3月17日為止）升至1164 港幣（截至3月31日），進(jìn)一步升至1560港幣（4月1日起生效）。

國泰航空在公告中寫道：飛機(jī)使用的航空燃油以原油提煉而成，因此其價格包含原油部分和煉油部分，而兩者近幾周均大幅攀升。

“在不斷變化的國際形勢下，公司將以穩(wěn)定推進(jìn)戰(zhàn)略發(fā)展的確定性，應(yīng)對外部的不確定性。”中國國航在近期的以網(wǎng)絡(luò)互動形式召開的2025年年報業(yè)績說明會上指出，短期方面，燃油成本上漲；長期來看，國航認(rèn)為，油價上漲有助于降低行業(yè)內(nèi)卷，有利于改善行業(yè)總體競爭格局。公司目前已無內(nèi)外監(jiān)管機(jī)構(gòu)對套保業(yè)務(wù)的限制，是否開展、何時開展視市場情況而定。

燃油附加費(fèi)是航空公司緩解及彌補(bǔ)部分燃油成本上升的一項(xiàng)重要機(jī)制。為更靈活應(yīng)對航空燃油價格的急劇變化，燃油附加費(fèi)將改為每兩周檢視一次，以更有效反映航空燃油價格上升或下跌的變化。

為節(jié)省燃油費(fèi)，近段時間，不少有出行計(jì)劃的旅客紛紛趕在上調(diào)窗口期前購買出游機(jī)票，甚至有多位網(wǎng)友曬圖稱已把今年全年的機(jī)票都囤好了。

據(jù)同程旅行平臺統(tǒng)計(jì)，截至3月20日，國內(nèi)機(jī)票提前30天以上的預(yù)訂量較去年同期增長超30%，國際機(jī)票提前30天以上的預(yù)訂量同比增長也超過20%。去哪兒旅行一周前披露的數(shù)據(jù)顯示：五一假期出行的機(jī)票預(yù)訂同比已經(jīng)增長近兩成。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院此前分析，以往五一機(jī)票預(yù)訂多是提前兩周啟動，今年受燃油附加費(fèi)上漲預(yù)期影響，提前鎖定黃金周機(jī)票旅客明顯增長，預(yù)計(jì)本周預(yù)訂五一及暑期機(jī)票的旅客還將持續(xù)增多。

來源 | 南方都市報 澎湃新聞

編輯 | 戴全運(yùn) 責(zé)編 | 阮固 審核 | 劉永拓