安通杯全球港航攝影大賽獲獎(jiǎng)作品? 作者：王金德

3月31日晚，上港集團(tuán)發(fā)布2025年年度報(bào)告。去年，上港集團(tuán)完成營(yíng)收396.1億元，同比增長(zhǎng)3.9%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額182.1億元，同比下降2.7%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)135.6億元，同比下降9.3%。

2025年，上港集團(tuán)營(yíng)收增長(zhǎng)的主要原因是公司母港集裝箱吞吐量同比增加，收入同比增加；同時(shí)下屬航運(yùn)公司集裝箱承運(yùn)總箱量增加及單箱收入上漲，收入同比增加。 2025年，上港集團(tuán)母港貨物吞吐量完成6.0億噸，同比增長(zhǎng)3.4%；集裝箱吞吐量完成5506.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6.9%，連續(xù)十六年保持世界首位；母港散雜貨吞吐量完成8160.7萬(wàn)噸，同比下降6.5%；上海海通品牌汽車滾裝業(yè)務(wù)量連續(xù)第二年位居世界第一，全年完成398萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.6%。

同時(shí)上港集團(tuán)表示， 剔除投資收益后的主業(yè)利潤(rùn)保持增長(zhǎng)，在承壓中保持了穩(wěn)健的盈利韌性，說(shuō)明其歸母凈利潤(rùn)下降的主要原因是投資收益下降。2025年，上港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)投資收益78.5億元，下降了2.1億元。

單個(gè)子公司凈利潤(rùn)或單個(gè)參股公司的投資收益對(duì)公司凈利潤(rùn)影響達(dá)10%以上的公司有上港集團(tuán)（香港）有限公司和上海銀行股份有限公司，前者投資收益33.8億元，相比2024年下降了7.3億元，該公司 是上港集團(tuán)全資子公司，主要進(jìn)行貿(mào)易與投資業(yè)務(wù)，持有郵儲(chǔ)銀行 3.62% 股權(quán)及東方海外 9.068% 股權(quán)。

2025年，上港集團(tuán) 港口運(yùn)營(yíng)效率全球領(lǐng)先，服務(wù)保障持續(xù)提升 。洋山港區(qū)連續(xù)三年位列全球集裝箱港口績(jī)效指數(shù)（CPPI）榜首。公司與船公司積極打造港航業(yè)效率與服務(wù)的新標(biāo)桿；有力保障“上海港-錢凱港”航線23天內(nèi)兩港間直航；上 海港三次刷新晝夜吞吐量紀(jì)錄，月度集裝箱吞吐量?jī)纱瓮黄?00萬(wàn)標(biāo)箱。

市場(chǎng)拓展縱深推進(jìn)，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。物 流片區(qū)聚焦重點(diǎn)客戶，在浙北、合肥、淮安 等重點(diǎn)區(qū)域箱量顯著增長(zhǎng)；開通“三港一航”內(nèi)貿(mào)精品航線，全年完成3.1萬(wàn)標(biāo)箱；海鐵聯(lián)運(yùn)箱量完成105萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)16%，業(yè)務(wù)覆蓋范圍達(dá)10省45市；跨境電商業(yè)務(wù)全年完成19680標(biāo)箱；紙漿業(yè)務(wù)完成280萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)26%。

綠色低碳轉(zhuǎn)型加速推進(jìn)，港口生態(tài)持續(xù)完善。 上海盛東國(guó)際集裝箱碼頭、上海冠東國(guó)際集裝箱碼頭獲評(píng)五星級(jí)“綠色港口”，上海海通國(guó)際汽車碼頭獲評(píng)四星級(jí)“綠色港口”，洋山深水港區(qū)獲評(píng)全國(guó)首批集裝箱五星級(jí)“綠色港區(qū)”。LNG加注量創(chuàng)新高，全年完成LNG加注123艘次，加注量71.2萬(wàn)立方米，同比增長(zhǎng)54%；甲醇加注進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)階段，加注19艘次，加注量6.25萬(wàn)噸，其中綠色甲醇加注量1萬(wàn)噸。集裝箱碼頭高壓岸電用電量持續(xù)增長(zhǎng)，光伏發(fā)電減少二氧化碳排放6000噸以上。

重大工程有序建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)推進(jìn)。 小洋山北作業(yè)區(qū)各項(xiàng)工程建設(shè)按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)扎實(shí)推進(jìn)，積極推動(dòng)口岸開放；羅涇港區(qū)改造二期工程全面開工。九江城西港二期碼頭建成投運(yùn)，創(chuàng)造長(zhǎng)江內(nèi)河同類型碼頭建設(shè)及驗(yàn)收的新紀(jì)錄。洋山特殊綜保區(qū)汽車分撥中心、洋山四期立體空箱堆場(chǎng)等能力提升項(xiàng)目按節(jié)點(diǎn)推進(jìn)。

國(guó)內(nèi)外布局持續(xù)優(yōu)化，協(xié)同發(fā)展取得新進(jìn)展。海法新港碼頭穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，并積極開拓滾裝件雜業(yè)務(wù)和海鐵聯(lián)運(yùn)；錦江航運(yùn)越南物流項(xiàng)目落地，船舶購(gòu)置項(xiàng)目有序推進(jìn)，新增東南亞全程聯(lián)運(yùn)服務(wù)，“航運(yùn)+物流”服務(wù)體系不斷完善；完成連云港上市公司18%股權(quán)過(guò)戶，成為其第二大股東；與長(zhǎng)三角主要港口集團(tuán)持續(xù)深化合作，推動(dòng)相關(guān)港口資源整合，發(fā)揮上海港的輻射帶動(dòng)作用，加強(qiáng)長(zhǎng)江沿線主要港口與上海港聯(lián)動(dòng)，提升協(xié)同效應(yīng)，長(zhǎng)江戰(zhàn)略持續(xù)深化。

附上港集團(tuán)2026年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃（請(qǐng)滑動(dòng)查看）

第一，聚焦主業(yè)提質(zhì)增效，增強(qiáng)港口運(yùn)營(yíng)能級(jí)。推進(jìn)運(yùn)營(yíng)協(xié)同與資源優(yōu)化，提升航運(yùn)樞紐功能。公司將系統(tǒng)研究新投產(chǎn)岸線能力釋放后的市場(chǎng)策略與生產(chǎn)資源平衡方案，驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)資源配置功能，優(yōu)化岸線泊位共享機(jī)制，構(gòu)筑“港航命運(yùn)共同體”；研究深化洋山港區(qū)一體化建設(shè)，落實(shí)生產(chǎn)組織一體化，拓展多業(yè)態(tài)同場(chǎng)作業(yè)模式；優(yōu)化航線布局，不斷提升客戶滿意度；重點(diǎn)發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn)、沿海捎帶、中轉(zhuǎn)集拼、空箱調(diào)運(yùn)、跨境電商等增值業(yè)務(wù)；強(qiáng)化服務(wù)保障，優(yōu)化穿巴轉(zhuǎn)運(yùn)方案，保障“雙子星”聯(lián)盟航線及內(nèi)貿(mào)“三港一航”精品航線靠泊順暢穩(wěn)定，不斷深化與內(nèi)貿(mào)船公司合作，推動(dòng)長(zhǎng)江內(nèi)貿(mào)快航業(yè)務(wù)發(fā)展。拓展市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化綜合物流服務(wù)能力。公司將深化與重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略合作，推動(dòng)服務(wù)向“端到端”全程供應(yīng)鏈延伸；物流業(yè)務(wù)主動(dòng)向海外拓展，服務(wù)好出海的中國(guó)企業(yè)；完善多式聯(lián)運(yùn)體系，制定專項(xiàng)方案拓展優(yōu)質(zhì)客戶，主動(dòng)布局物流新通道；加快建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)中心，把握內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展機(jī)遇；擴(kuò)大海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)范圍，拓展空鐵業(yè)務(wù)模式，完善外高橋鐵路進(jìn)港業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)方案；滾裝業(yè)務(wù)充分發(fā)揮“兩港”三地資源統(tǒng)籌，推動(dòng)臨港“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”；聚焦紙漿業(yè)務(wù)自動(dòng)化轉(zhuǎn)型與技術(shù)升級(jí)，積極拓展新客戶與新市場(chǎng)。

第二，攻堅(jiān)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，夯實(shí)可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)。全力推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)，確保產(chǎn)能如期釋放。公司將積極推進(jìn)小洋山北作業(yè)區(qū)項(xiàng)目西I階段2026年底前全面建成；羅涇港區(qū)改造二期工程力爭(zhēng)2026年底前具備竣工驗(yàn)收條件；加快小洋山北作業(yè)區(qū)與羅涇港區(qū)口岸開放進(jìn)程等，推動(dòng)碼頭運(yùn)營(yíng)能力如期釋放。深化戰(zhàn)略布局與資本合作，拓展發(fā)展空間。公司將深化區(qū)域協(xié)同，明確“長(zhǎng)江戰(zhàn)略”新階段發(fā)展方向，加強(qiáng)與沿江沿海港口集團(tuán)溝通協(xié)作；加快國(guó)際化布局，拓展海外業(yè)務(wù)與資本合作機(jī)會(huì)。加快綠色低碳轉(zhuǎn)型，推動(dòng)智慧科技賦能發(fā)展。公司將牢牢把握上海建設(shè)國(guó)際航運(yùn)綠色燃料加注中心和交易中心的政策機(jī)遇，有序提升綠色燃料加注能力，加快LNG等加注和供應(yīng)保障設(shè)施布局；推動(dòng)綠色裝備更新，加強(qiáng)船舶岸基供電建設(shè)；總結(jié)傳統(tǒng)碼頭自動(dòng)化改造經(jīng)驗(yàn)，平衡港區(qū)人力資源配置，有序推動(dòng)實(shí)施；學(xué)習(xí)行業(yè)智慧港口建設(shè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)加強(qiáng)智慧碼頭體系建設(shè)；抓住人工智能發(fā)展浪潮，推動(dòng)人工智能等技術(shù)在港口運(yùn)營(yíng)、客戶服務(wù)、決策支持中的融合應(yīng)用。

第三，夯實(shí)安全發(fā)展基礎(chǔ)，強(qiáng)化多元發(fā)展能力。筑牢安全立體防線，夯實(shí)穩(wěn)健發(fā)展根基。公司將壓實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任，深化治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)，堅(jiān)決防范作業(yè)安全事故；強(qiáng)化危險(xiǎn)品領(lǐng)域安全管控，嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定，提升危險(xiǎn)貨物管理的智能化水平；扎實(shí)做好季節(jié)性風(fēng)險(xiǎn)防控，持續(xù)改善一線職工作業(yè)環(huán)境，建立科學(xué)有效的健康關(guān)愛體系；強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全保障，不斷夯實(shí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型安全基礎(chǔ)；持續(xù)加強(qiáng)碼頭核心系統(tǒng)穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)與維護(hù)等。加強(qiáng)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和多元業(yè)態(tài)管理。公司將加快長(zhǎng)灘項(xiàng)目剩余住宅去化，推進(jìn)長(zhǎng)灘項(xiàng)目集中商業(yè)招商，抓緊實(shí)施浦東港務(wù)大廈遷建項(xiàng)目，放大俱樂(lè)部社會(huì)效應(yīng)和綜合效應(yīng)，優(yōu)化國(guó)客碼頭入境服務(wù)與北外灘濱江業(yè)態(tài)供給等。鞏固支撐保障體系，蓄積集團(tuán)發(fā)展動(dòng)能。公司將持續(xù)優(yōu)化干部隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)后備力量建設(shè)，完善管培生培養(yǎng)機(jī)制；健全考核激勵(lì)體系，推行中長(zhǎng)期激勵(lì)，激發(fā)團(tuán)隊(duì)活力；加快國(guó)際化人才培養(yǎng)，助力全球化布局；構(gòu)建科學(xué)審計(jì)體系，精準(zhǔn)識(shí)別經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；夯實(shí)內(nèi)控審計(jì)基礎(chǔ)，加強(qiáng)內(nèi)外部協(xié)同，為公司合規(guī)經(jīng)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)保障。