3月26日，零跑A10正式上市，以6.58萬(wàn)-8.68萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)，成為8萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)的新晉焦點(diǎn)。這款智能精品長(zhǎng)續(xù)航SUV未走高調(diào)營(yíng)銷路線，卻憑借實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力迅速引爆市場(chǎng)，上市一小時(shí)大定訂單便突破3000臺(tái)，首個(gè)周末訂單超9000臺(tái)，上市三天累計(jì)訂單破2萬(wàn)臺(tái)，門店客流量較平日暴漲300%，提車周期已延長(zhǎng)至10周，用市場(chǎng)熱度印證了自身的產(chǎn)品魅力，而實(shí)際定價(jià)較市場(chǎng)預(yù)期低約4000元，更是讓這款車的受歡迎程度持續(xù)攀升。

續(xù)航與補(bǔ)能的硬核表現(xiàn)，是零跑A10打動(dòng)消費(fèi)者的核心底氣。針對(duì)純電小車用戶的里程焦慮與補(bǔ)能痛點(diǎn)，零跑A10提供了403km和505km兩種CLTC續(xù)航版本，頂配車型搭載53kWh磷酸鐵鋰電池組，505km的長(zhǎng)續(xù)航版本足以滿足日常通勤一周一充的需求，周末近郊出行也無(wú)需中途補(bǔ)電，大幅拓寬了用車生活半徑。補(bǔ)能效率上，505km版本支持2.5C快充，30%到80%電量?jī)H需16分鐘，一杯咖啡的時(shí)間即可完成高效補(bǔ)能，讓純電出行的便捷性再上一個(gè)臺(tái)階，徹底打消了用戶的補(bǔ)能顧慮。

智能駕駛的越級(jí)配置，讓零跑A10在同價(jià)位車型中脫穎而出，更是實(shí)現(xiàn)了8萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的技術(shù)突破。零跑A10將高階智駕下放到親民價(jià)位，頂配8.68萬(wàn)元版本搭載了包含激光雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)高精度感知硬件，配合高通SA8650智駕芯片，實(shí)現(xiàn)了“車位到車位”的全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助駕駛，可完成自動(dòng)過(guò)閘機(jī)、城區(qū)道路行駛、自動(dòng)泊入車位等一系列操作，還支持120m循跡倒車、停車場(chǎng)記憶泊車等43項(xiàng)輔助駕駛功能。智能座艙則搭載高通8295芯片與14.6英寸25K中控屏，搭配通義千問(wèn)AI大模型，讓交互更流暢、反應(yīng)更迅速，為用戶帶來(lái)更智能的用車體驗(yàn)。而超53%的訂單選擇激光雷達(dá)版，也直觀印證了消費(fèi)者對(duì)這款車智駕配置的高度認(rèn)可。

依托全域自研的成本控制能力，零跑 A10 以 6.58 萬(wàn) - 8.68 萬(wàn)元的定價(jià)打造出極致性價(jià)比，全系10萬(wàn)內(nèi)覆蓋 403km 到 505km 激光雷達(dá)版，入門實(shí)用、頂配滿配，真正做到低價(jià)不低配。這一定價(jià)并非虧本銷售，而是源于零跑超 65% 的核心零部件自研自產(chǎn)比例，三電、智駕軟硬件等核心技術(shù)自主掌控，既省去供應(yīng)商利潤(rùn)分成，又強(qiáng)化供應(yīng)鏈成本把控，讓 8 萬(wàn)級(jí)用戶也能享受高階智能與續(xù)航體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)真正的科技平權(quán)。在新能源市場(chǎng)整體低迷的背景下，零跑 A10 的熱銷更顯難得，其主力購(gòu)車人群為 20-35 歲年輕群體，女性占比達(dá) 60%，精準(zhǔn)契合了城區(qū)家庭代步、情侶出行人群對(duì)顏值、配置與性價(jià)比的核心需求。

零跑A10的走紅，不僅為零跑沖擊銷量目標(biāo)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，更在8萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)樹(shù)立了新的產(chǎn)品標(biāo)桿，證明了唯有精準(zhǔn)洞察用戶需求，以硬核產(chǎn)品力為核心，才能真正打動(dòng)消費(fèi)者，而其實(shí)現(xiàn)的“科技平權(quán)”，也為親民價(jià)位純電車型的發(fā)展提供了新的思路。