瓜迪奧拉主帥也買了一臺(tái)比亞迪電車！
為此瓜迪奧拉主帥還專門跑回巴塞羅那，專門買的比亞迪海獅07。

因?yàn)橛囀怯覀?cè)方向盤駕駛，其余大部分國家是左側(cè)方向盤駕駛。瓜迪奧拉是西班牙人，習(xí)慣是左側(cè)方向盤駕駛，不可能在英國買比亞迪電車，專門回西班牙巴塞羅那買車，可見考慮比較周全。
之前簽訂的協(xié)議，就是國產(chǎn)電動(dòng)車去了歐洲，必須要提高價(jià)格，而不能靠價(jià)格來占領(lǐng)市場。所以說比亞迪這款海獅07，在歐洲賣四五十萬人民幣左右，比國內(nèi)的貴一倍還多。因?yàn)閲a(chǎn)新能源車價(jià)格優(yōu)勢太大，在國內(nèi)賣一二十萬的新能源車，到了歐洲就得賣四五十萬人民幣以上。
之前有歐洲的同行，從國內(nèi)進(jìn)口大眾電車，然后運(yùn)到歐洲去賣，這就掀了桌子，被大眾集團(tuán)給強(qiáng)行禁止了，要不然麻煩會(huì)很大。這也是可以看出來，國產(chǎn)新能源車在歐洲，是處于絕對(duì)優(yōu)勢階段。
尤其是從波斯灣危機(jī)以來，歐洲地區(qū)缺油情況，將會(huì)更加嚴(yán)重，倒不是沒有石油可用，但是就是會(huì)比較緊缺。比如以前家里的石油隨便燒，不怕沒有，但現(xiàn)在是總是感覺隨時(shí)要被斷供，肯定就會(huì)心情很忐忑，所以歐洲地區(qū)也在全力發(fā)展新能源車。
可惜除了大眾集團(tuán)以外，其余的汽車集團(tuán)對(duì)電動(dòng)車發(fā)展，都非常的不重視，或者說是突破不了電車技術(shù)。所以國產(chǎn)各種新能源車在歐洲，現(xiàn)在屬于降維打擊階段。不光是比亞迪，其余的一些新能源車，包括小米、吉利、奇瑞、長城、五菱等多款新能源車，在歐洲都有售賣，甚至包括紅旗汽車在歐洲也有售賣，所以說現(xiàn)在就是百花齊放的年代。
現(xiàn)在時(shí)代已經(jīng)改變，新能源車的時(shí)代，確實(shí)要到來了。