外媒報道，美軍正在大規(guī)模調(diào)動A-10C“雷電Ⅱ”攻擊機(jī)群前往中東戰(zhàn)場，公開姿態(tài)似乎在為地面作戰(zhàn)做最后準(zhǔn)備。

與此同時，川普通過美媒放出消息說，美國愿意在霍爾木茲海峽關(guān)閉的情況下結(jié)束戰(zhàn)爭。

此舉被外界解讀為美國罕見的“示弱”。

畢竟，霍爾木茲海峽是全球石油運(yùn)輸?shù)难屎怼?/p>

承認(rèn)其被關(guān)閉且無力打破，等于間接承認(rèn)美軍無法在“4到6周的速勝時間表”內(nèi)完成既定目標(biāo)，更是將這一戰(zhàn)略要道的實際控制權(quán)拱手讓給伊朗。

美國為什么突然從極限施壓轉(zhuǎn)為“妥協(xié)示弱”？

結(jié)合大國博弈的歷史經(jīng)驗，這極可能是一次高明的戰(zhàn)略佯動。

在軍事行動發(fā)起前，通過政治和輿論渠道釋放“妥協(xié)”信號，不僅能麻痹對手、松懈其防空警惕，更能為后續(xù)突襲尋找道義上的借口。

明面上退讓一步，暗地里卻是收緊拳頭，準(zhǔn)備砸下更重的一錘。

據(jù)可靠情報，為了支援代號“史詩狂怒行動”的軍事部署，美軍開始向中東大規(guī)模集結(jié)A-10C“雷電II”攻擊機(jī)。

從轉(zhuǎn)場路線來看，駐扎在愛達(dá)荷州格戈文菲爾德空軍國民警衛(wèi)隊基地的14架A-10C陸續(xù)升空。

它們并未直飛中東，而是先以英國作為中轉(zhuǎn)站進(jìn)行后勤休整和戰(zhàn)術(shù)評估，隨后再分批部署至中東前沿陣地。

外界普遍認(rèn)為，A-10C的密集出現(xiàn)，往往意味著美軍在認(rèn)真準(zhǔn)備打地面戰(zhàn)。

作為冷戰(zhàn)產(chǎn)物，A-10C并不具備高科技的隱身能力，它賴以成名的，是機(jī)首那門重達(dá)1.8噸的30毫米GAU-8/A“復(fù)仇者”七管機(jī)炮。

能在低空對裝甲集群實施毀滅性打擊，曾在海灣戰(zhàn)爭中創(chuàng)下單日摧毀數(shù)百輛坦克的紀(jì)錄，是名副其實的“坦克殺手”。

值得注意，雖然此前中東地區(qū)已有零星A-10C執(zhí)行任務(wù)，但一次性調(diào)動整整一個中隊的規(guī)模，屬于典型的“增兵壓陣”舉動。

這表明五角大樓內(nèi)部仍在“只搞空襲”與“切入地面戰(zhàn)”之間激烈搖擺，但地面戰(zhàn)的籌碼正在急劇增加。

然而，在這副嚴(yán)陣以待的表象下，卻發(fā)生了一段令人啼笑皆非的插曲。

其中一架A-10C的飛行員突然報告“我身體不舒服”，然后果斷掉頭飛回美國本土！

網(wǎng)友戲謔這位飛行員“跑得真快”。

但站在軍事角度，這折射出的是前線美軍真實的心理陰影。

要知道，此去中東絕非演習(xí)，而是真正的修羅場。

近期在伊朗及周邊方向的交鋒中，連具備隱身能力的F-35、高空高速的F-15和F/A-18都遭遇了前所未有的兇險。

更別提A-10C這個40多歲的老將了。

它靠的是低空慢速的狗斗能力和厚重的裝甲。

但在現(xiàn)代防空網(wǎng)絡(luò)面前，簡直就是一塊會飛的鐵皮棺材。

飛行員臨陣掉頭，拋開政治不談，本質(zhì)上就是對“送死”二字的本能反抗，純純的求生欲拉滿。

就算真打起來，美軍想把地面戰(zhàn)這盤棋下贏，也得看看伊朗答不答應(yīng)。

A-10C最大的軟肋就是“低空慢飛”，而這恰恰是伊朗多年來苦心經(jīng)營的非對稱防御體系的絕佳獵物。

伊朗可直接把復(fù)雜山地當(dāng)掩體，在關(guān)鍵路口、可能空降區(qū)狂堆便攜式防空導(dǎo)彈，專治各種低空突防。

更狠的是他們家的“馬吉德”防空系統(tǒng)，就是為低空目標(biāo)量身定做的！

此前，連在高空活動的隱身F-35都曾在伊朗的防空網(wǎng)邊緣吃過暗虧，更何況是雷達(dá)反射面積巨大、飛行高度極低、速度緩慢的A-10C？

因此，如果A-10C真的敢在未來的沖突中大規(guī)模升空，它將面臨一個無解的死局。

飛高了打不準(zhǔn)，飛低了必被擊落。

面對美軍的戰(zhàn)爭訛詐與武力前推，伊朗的策略也很簡單。

不管你打不打地面戰(zhàn)，老子就按“打地面戰(zhàn)”來準(zhǔn)備！

把家底全掏出來跟你耗，誰耗得過誰還不一定呢。

屆時，美軍等來的不是“史詩狂怒”，而是“史詩級打臉”。