澳洲各大城市的加油站正掀起降價(jià)潮。盡管大多數(shù)站點(diǎn)尚未耗盡舊庫(kù)存，但眾多零售商已出人意料地提前采取行動(dòng)，將聯(lián)邦政府減免的每升26分燃油稅部分或全部回饋給消費(fèi)者。

各地油價(jià)紛紛“跳水”，阿德萊德降幅居首

最新數(shù)據(jù)顯示，墨爾本無(wú)鉛汽油平均價(jià)格已從周二的近2.60澳元/升降至周三早晨的2.43澳元/升，降幅達(dá)16澳分。悉尼地區(qū)也平均降價(jià)約13澳分，均價(jià)來(lái)到2.44澳元/升。

伊朗的戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致燃料供應(yīng)中斷，推高了全球汽油和柴油成本。Max Mason-Hubers

澳洲其它城市也記錄了顯著降幅：布里斯班均價(jià)下跌15分，霍巴特下跌18分。

阿德萊德以25澳分的全國(guó)最大跌幅領(lǐng)跑，油價(jià)降至2.34澳元/升。相比之下，珀斯跌幅最小，僅下降7澳分。

中東局勢(shì)推高成本，政府出手緩解壓力

為緩解中東戰(zhàn)事給家庭帶來(lái)的生活成本壓力，Anthony Albanese政府本周宣布將燃油稅減半。這一固定稅種原本為每升汽油和柴油增加52.6澳分的成本。

自美以首次襲擊伊朗以來(lái)，油田受襲及霍爾木茲海峽遭封鎖導(dǎo)致全球近五分之一的原油供應(yīng)癱瘓，全澳油價(jià)隨之飆升至創(chuàng)紀(jì)錄水平。

作為精煉汽油和柴油的基礎(chǔ)資源，原油供應(yīng)的短缺已嚴(yán)重影響本地市場(chǎng)。

政策紅利落地，零售商“自拔羽毛”讓利

雖然減稅政策于本周三正式生效，財(cái)長(zhǎng)Jim Chalmers此前曾預(yù)計(jì)這筆開(kāi)支節(jié)省可能需兩周時(shí)間才能傳導(dǎo)至零售端。

然而，有匿名燃油公司人士透露，部分零售商選擇“割肉”讓利，即便手中仍有高稅率時(shí)期購(gòu)入的庫(kù)存，也選擇以折扣價(jià)銷售，承受短期利潤(rùn)損失，并期望在未來(lái)燃油稅恢復(fù)正常后予以抵消。

柴油價(jià)格同步回落，行業(yè)壓力獲喘息

此前全澳柴油價(jià)格漲幅比汽油更劇烈，引發(fā)了運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)及礦業(yè)等命脈行業(yè)的深切擔(dān)憂。

據(jù)澳洲國(guó)民汽車及旅游協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，柴油均價(jià)在周三也出現(xiàn)顯著下調(diào)，悉尼和墨爾本的跌幅分別超過(guò)11澳分和15澳分。

NRMA發(fā)言人Peter Khoury指出，數(shù)據(jù)顯示部分運(yùn)營(yíng)商已選擇立即轉(zhuǎn)嫁減免紅利，民眾今天就能感受到生活壓力有所緩解。

但他同時(shí)提醒，由于目前僅是全市平均價(jià)格下降，并非所有加油站都已調(diào)價(jià)。

Khoury表示，那些尚未降價(jià)的加油站并未違規(guī)，他們正在等待采購(gòu)成本更低的新庫(kù)存，根據(jù)地理位置和客戶流量的不同，這一過(guò)程可能需要幾天甚至幾周的時(shí)間。

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