作者 | 梳子姐

世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽的賽道上，張雪機(jī)車一舉奪冠，打破歐美日品牌數(shù)十年的壟斷，讓中國摩托站上世界之巔。

張雪，這個(gè)從湖南懷化農(nóng)村走出、懷揣2萬元只身闖重慶的創(chuàng)業(yè)者，一夜之間家喻戶曉。

然而，采訪過程中的一個(gè)意外，讓這次本應(yīng)皆大歡喜的宣傳差點(diǎn)翻車。

記者問張雪，從外地到重慶創(chuàng)業(yè)，政府給予了哪些支持？

張雪坦誠回答：直接的資金支持其實(shí)不多，或者說幾乎沒有。

一句耿直的實(shí)話，打破了記者的預(yù)設(shè)劇本。但這并不意味著否定政府的作用——張雪緊接著解釋，他選擇重慶，正是看重這里完善的產(chǎn)業(yè)配套和營商環(huán)境。

也就是說，當(dāng)?shù)爻墒焱晟频漠a(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，是對(duì)張雪提供了最核心的支持。

作為“摩托之都”，重慶齊全的配套供應(yīng)商、深厚的產(chǎn)業(yè)積淀，確實(shí)為張雪的創(chuàng)業(yè)提供了便利，但這絕不意味著可以將張雪的成功，強(qiáng)行綁架于此，更不能用宏大敘事掩蓋其個(gè)人奮斗的光芒。

我們必須正視一個(gè)事實(shí)：張雪的成功，是一場(chǎng)不折不扣的個(gè)人奮斗的勝利，是他將熱愛、專業(yè)、堅(jiān)韌與機(jī)遇完美結(jié)合的產(chǎn)物，與政府直接幫助無關(guān)，更無需強(qiáng)行套上集體支持的光環(huán)。

回顧張雪的創(chuàng)業(yè)之路，14歲走進(jìn)修車鋪當(dāng)學(xué)徒，19歲冒雨騎行100多公里爭(zhēng)取展示車技機(jī)會(huì)，30歲創(chuàng)立凱越機(jī)車深耕發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，2024年凈身出戶創(chuàng)立張雪機(jī)車，最終打造出全自主國產(chǎn)化賽車，站上世界冠軍的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

正如他自己所說：“有可能我的其他方面完全不如你，我的天賦不如你，我的資源不如你，但是我的努力比你多十倍的時(shí)候，憑什么不是我的？就是我的！”

這份底氣，純粹來自他個(gè)人二十年如一日的堅(jiān)守與拼搏，來自對(duì)熱愛的極致追求，來自屢敗屢戰(zhàn)的堅(jiān)韌不拔。

關(guān)于政府有沒有幫他，張雪已經(jīng)說得足夠清楚。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，真正的支持從來不是簡(jiǎn)單的資金直接扶持。政府的核心職責(zé)在于營造環(huán)境，而非替代企業(yè)奮斗。直接的資金干預(yù)不僅可能造成資源浪費(fèi)，還可能讓企業(yè)失去自主成長(zhǎng)的動(dòng)力。

反觀張雪，正因?yàn)闆]有輸血式的直接支持，他才不得不靠自己的專業(yè)與努力，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中摸爬滾打，打磨產(chǎn)品、突破技術(shù)，最終憑借過硬的實(shí)力脫穎而出。

這種自我造血的成長(zhǎng)，遠(yuǎn)比依賴政府扶持更具生命力，也更能彰顯個(gè)人奮斗的價(jià)值。

由此也引出一個(gè)值得深思的話題：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，政府與企業(yè)、個(gè)人奮斗之間，究竟該保持怎樣的關(guān)系？

答案其實(shí)很簡(jiǎn)單：無為勝有無。

政府的核心責(zé)任，從來不是偏愛某個(gè)個(gè)體、某個(gè)企業(yè)，不是今天重點(diǎn)扶持張雪、明天重點(diǎn)關(guān)照李雪，而是創(chuàng)造公平的市場(chǎng)環(huán)境、完善的基礎(chǔ)設(shè)施、法治化的競(jìng)爭(zhēng)秩序，為所有奮斗者提供平等的機(jī)會(huì)。

重慶的摩托車產(chǎn)業(yè)能有今天的成就，關(guān)鍵在于政府長(zhǎng)期培育的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，而非對(duì)某個(gè)企業(yè)的特殊照顧。

張雪選擇扎根重慶，看中的是這里齊全的產(chǎn)業(yè)鏈，而非政府的政策紅包。

這恰恰是無為而治的最好體現(xiàn)——不越位、不缺位，不干預(yù)個(gè)人奮斗，不強(qiáng)行綁定敘事，讓市場(chǎng)規(guī)律發(fā)揮作用，讓個(gè)人努力得到回報(bào)。

令人遺憾的是，現(xiàn)實(shí)中總有一種傾向，一旦出現(xiàn)個(gè)人成功的案例，就急于將其與集體支持、政策扶持相綁定，用宏大敘事消解個(gè)人奮斗的價(jià)值。

仿佛只有貼上政府支持的標(biāo)簽，個(gè)人的成功才具有合法性，才能被認(rèn)可、被宣傳。

這種做法，不僅是對(duì)個(gè)人奮斗的不尊重，更是對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的誤解。

張雪的成功，是因?yàn)槠涠陙淼哪瑘?jiān)持與不懈拼搏，在他最艱難、最需要資金支持的時(shí)候，沒有政府的雪中送炭，依然靠自己的努力熬了過來，這樣的成功才有價(jià)值。

如今奪冠成名，政府一些錦上添花的動(dòng)作固然值得肯定，但絕不能因此將這份成功強(qiáng)行納入政府支持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的宏大敘事中進(jìn)行解讀。

忽視個(gè)人奮斗的核心作用，只會(huì)扭曲市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的邏輯，讓更多人陷入等待扶持、依賴扶持的誤區(qū)，而非主動(dòng)拼搏、自主成長(zhǎng)。

真正健康的市場(chǎng)環(huán)境，應(yīng)該是不看名氣看實(shí)力，不看關(guān)系看能力，讓每一個(gè)像張雪一樣的奮斗者，都能在公平的環(huán)境中，憑借自己的努力實(shí)現(xiàn)價(jià)值，而不是需要綁定宏大敘事來證明自己。

張雪的奪冠，是中國摩托的驕傲，更是個(gè)人奮斗的勝利。

我們應(yīng)當(dāng)為他的成功喝彩，更應(yīng)當(dāng)尊重他的坦誠，沒有一個(gè)子的直接支持，依然靠自己的熱愛與堅(jiān)韌實(shí)現(xiàn)了從修車學(xué)徒到世界冠軍的逆襲。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的活力，源于個(gè)人奮斗的激情。

社會(huì)進(jìn)步的動(dòng)力，得益于每一個(gè)個(gè)體的全力以赴。

張雪的故事也印證了一個(gè)道理：政府搭建舞臺(tái)，企業(yè)唱好戲。重慶數(shù)十年培育的摩托車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，正是最好的“無形支持”。個(gè)人奮斗與政府作為，本就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中相輔相成的兩翼，缺一不可。

愿我們能正視個(gè)人奮斗的價(jià)值，讓每一個(gè)奮斗者都能專注于自己的熱愛與追求，在法治化的市場(chǎng)環(huán)境中百花齊放、各得其所。

畢竟，真正的奇跡從來不是靠簡(jiǎn)單資金扶持出來的，而是無數(shù)個(gè)像張雪一樣的普通人，用熱愛、堅(jiān)韌與努力，一步一步拼出來的。

-完-

筆不阿貴，文不奉承

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