德國(guó)長(zhǎng)久以來(lái)被視為“工廠(chǎng)中的工廠(chǎng)”（Fabrik der Fabriken），其工業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)往全球各地。但最新研究顯示，這一格局正發(fā)生變化。麥肯錫全球研究院近期發(fā)布的報(bào)告指出，中國(guó)正以更快速度進(jìn)入高附加值工業(yè)領(lǐng)域。德媒《世界報(bào)》據(jù)此分析稱(chēng)，這一趨勢(shì)正在對(duì)德國(guó)工業(yè)體系構(gòu)成直接壓力。

2025年被視為兩國(guó)制造業(yè)的重要節(jié)點(diǎn)。這一年，德國(guó)自中國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)數(shù)量首次超過(guò)對(duì)華出口，這一變化被認(rèn)為反映出全球產(chǎn)業(yè)分工格局的進(jìn)一步調(diào)整——中國(guó)正逐步進(jìn)入過(guò)去由德國(guó)主導(dǎo)的工業(yè)領(lǐng)域。

自上世紀(jì)90年代以來(lái)，中國(guó)以“世界工廠(chǎng)”著稱(chēng)，而德國(guó)則在全球產(chǎn)業(yè)鏈中承擔(dān)“上游供給者”的角色，專(zhuān)注于為各國(guó)提供生產(chǎn)設(shè)備和關(guān)鍵零部件，如機(jī)床、液壓系統(tǒng)和工業(yè)機(jī)器人等。

▲圖源：Photocreo Bednarek

然而，這一優(yōu)勢(shì)已經(jīng)成為過(guò)去。報(bào)告顯示，中國(guó)制造正加速向價(jià)值鏈高端延伸。2025年，中國(guó)資本品和中間產(chǎn)品出口額大幅增長(zhǎng)，而傳統(tǒng)消費(fèi)品出口則出現(xiàn)回落。當(dāng)前的中國(guó)出口結(jié)構(gòu)中，閥門(mén)、工業(yè)電機(jī)、鋰離子電池、半導(dǎo)體元件及油田設(shè)備等產(chǎn)品占比不斷提升，出口驅(qū)動(dòng)力已明顯從消費(fèi)品轉(zhuǎn)向工業(yè)品。

數(shù)據(jù)顯示，2025年中國(guó)中間產(chǎn)品出口同比增長(zhǎng)9%。到2025年初，中國(guó)在全球資本品和中間產(chǎn)品貿(mào)易中的占比已超過(guò)40%。

與此同時(shí)，中國(guó)在新興市場(chǎng)中的影響力也在擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)近一半出口流向新興經(jīng)濟(jì)體，而2017年這一比例僅為約三分之一。東南亞、印度、中東和非洲等地區(qū)需求增長(zhǎng)，成為中國(guó)工業(yè)品出口的重要驅(qū)動(dòng)力。在這些地區(qū)的新建產(chǎn)能項(xiàng)目中，都在使用中國(guó)提供的基礎(chǔ)工業(yè)設(shè)備。

▲圖源：Imago / NurPhoto / CFOTO

德媒分析認(rèn)為，這一變化與中國(guó)長(zhǎng)期實(shí)施的產(chǎn)業(yè)政策密切相關(guān)。自“中國(guó)制造2025”提出以來(lái)，中國(guó)持續(xù)推動(dòng)制造業(yè)升級(jí)，并在“十四五”規(guī)劃中進(jìn)一步強(qiáng)化相關(guān)目標(biāo)。

但對(duì)于如今的德國(guó)而言，這一變化可謂是雪上加霜。一方面，中國(guó)企業(yè)在德國(guó)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力提升；另一方面，美國(guó)貿(mào)易政策的變化也增加了歐洲企業(yè)的不確定性。

數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)對(duì)美汽車(chē)出口明顯下滑。德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2025年1月至11月，對(duì)美汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降17.5%。與此同時(shí)，曾是德國(guó)汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)支柱的中國(guó)市場(chǎng)，銷(xiāo)量也出現(xiàn)大幅回落?？坡〗?jīng)濟(jì)研究所將這一變化稱(chēng)為“真正的內(nèi)爆”（wahren Implosion），與2022年高點(diǎn)相比，相關(guān)出口已下降超過(guò)一半。

▲圖源：tagesschau

機(jī)械工程作為德國(guó)出口經(jīng)濟(jì)的核心行業(yè)，同樣面臨沖擊。此前依賴(lài)德國(guó)技術(shù)和設(shè)備的印度、巴西和東南亞市場(chǎng)，如今越來(lái)越多轉(zhuǎn)向中國(guó)供應(yīng)商。2025年，中國(guó)首次超過(guò)德國(guó)，成為全球最大機(jī)床出口國(guó)。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)機(jī)床出口增長(zhǎng)18%，而德國(guó)則下降了10%，全球市場(chǎng)份額分別約為22%和17%。

此外，美國(guó)對(duì)中國(guó)商品加征關(guān)稅后，全球供應(yīng)鏈出現(xiàn)調(diào)整。本可為歐洲企業(yè)提供機(jī)會(huì)的市場(chǎng)空缺，但德國(guó)并未進(jìn)行有效填補(bǔ)，反而諸如越南、泰國(guó)和印度等新興國(guó)家迅速承接了部分產(chǎn)能。

不過(guò)，德媒也指出，德國(guó)企業(yè)仍在醫(yī)療技術(shù)、科研設(shè)備及高端專(zhuān)用機(jī)械領(lǐng)域具備優(yōu)勢(shì)。此外，人工智能發(fā)展帶動(dòng)的數(shù)據(jù)中心建設(shè)，也為歐洲企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、冷卻系統(tǒng)及電源技術(shù)等領(lǐng)域提供了新的增長(zhǎng)空間。

▲圖源：Getty Images/Yaorusheng

在貿(mào)易層面，歐盟近期與印度及南方共同市場(chǎng)達(dá)成自由貿(mào)易協(xié)定，被視為中長(zhǎng)期拓展出口渠道的重要舉措。盡管短期內(nèi)影響有限，但有望在未來(lái)逐步釋放潛力。

總體來(lái)看，隨著中國(guó)在全球工業(yè)體系中的角色不斷上移，德國(guó)作為傳統(tǒng)工業(yè)供應(yīng)國(guó)的優(yōu)勢(shì)正面臨重塑。如何在新的全球分工中重新定位自身角色，將直接影響德國(guó)未來(lái)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與就業(yè)結(jié)構(gòu)。

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