2026年3月29日，葡萄牙阿爾加維賽道，中國摩托車品牌張雪機(jī)車（ZXMOTO）在世界超級摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）中量級組別連奪兩回合冠軍，五星紅旗首次在這個(gè)頂級摩托車賽事上空高高飄揚(yáng)。這一刻，中國速度在兩輪世界里劃出耀眼軌跡。

而在這條通往世界頂級賽道的征途上，有一個(gè)中國汽車品牌早已作為“先行者”，用七年時(shí)光為后來者照亮了方向——領(lǐng)克，自2019年勇闖WTCR（TCR世界杯）及TCR世界巡回賽以來，以絕對的統(tǒng)治力改寫了世界房車運(yùn)動(dòng)的版圖。43個(gè)分站冠軍、132次登臺、9座年度總冠軍獎(jiǎng)杯——這些數(shù)字背后，是領(lǐng)克作為中國品牌在世界頂級汽車賽事中“從0到1”的破冰與征服。

回望領(lǐng)克的高光時(shí)刻，每一步都是中國汽車運(yùn)動(dòng)史上的里程碑：2019年摩洛哥站首戰(zhàn)奪冠，實(shí)現(xiàn)中國品牌在世界頂級房車賽“零的突破”；同年11月加冕年度總冠軍，讓世界聽見中國賽車的引擎轟鳴。2021年俄羅斯站，領(lǐng)克豪取WTCR賽事史上首個(gè)三連冠；2022年法國站，中國車手馬青驊駕駛中國賽車首秀即登臺；2023年烏拉圭站，馬青驊奪冠，刷新“中國車手+中國車”的歷史；2024年株洲站主場奪冠、澳門站百次登臺并衛(wèi)冕年度冠軍；2025年株洲站提前鎖定雙料總冠軍，達(dá)成“七年九冠”的傳奇。

領(lǐng)克不僅是賽場的霸主，更是中國汽車運(yùn)動(dòng)文化的播種者。自2022年起，領(lǐng)克場地類國家B級賽車執(zhí)照培訓(xùn)已培養(yǎng)近700位車手；賽道上的技術(shù)積累反哺民用量產(chǎn)車，領(lǐng)克03++等性能產(chǎn)品讓普通用戶也能手握方向盤，感受速度的魅力。

今天，當(dāng)張雪機(jī)車在WSBK賽道上實(shí)現(xiàn)歷史性突破，我們看到的不僅是一個(gè)品牌的勝利，更是一種精神的接力——從四輪到兩輪，從領(lǐng)克到張雪，中國制造正在世界頂級賽道上完成從“闖入者”到“引領(lǐng)者”的蛻變。先行者領(lǐng)克，向后來者張雪機(jī)車致以最誠摯的敬意：中國速度，薪火相傳；賽道之上，我們終將并肩閃耀。