美國空軍想讓它退役，想了都快二十年了...

但國會“老爺”不同意、陸軍不同意、前線的那些大兵們更不同意。

它就是大名鼎鼎的A-10“疣豬”攻擊機。按道理來說，它的風光時代隨著海灣戰(zhàn)爭和伊拉克戰(zhàn)爭的硝煙散盡基本就算結(jié)束了，畢竟如今這個時代是隱身戰(zhàn)斗機的時代。

但是誰也沒有想到，這頭本該退休的“疣豬”非但沒有被送進“飛機墳場”，反而大搖大擺地殺回了中東。就在剛剛過去的幾天里，據(jù)報道有幾十架A-10被拍到在美國新罕布什爾州的機場集結(jié)，準備橫跨大西洋奔赴前線，加入正在進行的“史詩狂怒”軍事行動當中來。

好家伙，這哪里是要退役的節(jié)奏？這分明是要奔赴前線去當“主角”??！

A-10，這是一款被人“嫌棄”了半輩子的老飛機

說起A-10，它的外觀確實不太討喜——機身臃腫、飛行速度慢、整體線條與流暢完全不搭邊，其長相跟一只趴在地上的野豬似的，“疣豬”這個外號就這么來的。

現(xiàn)在“疣豬”幾乎成了A-10的代名詞，但是人家在一開始的時候是有名字的，而且非常之響亮，叫做“雷電Ⅱ”。

1976年入役的A-10在海灣戰(zhàn)爭之前可以說毫無亮點可言，甚至在1987年的時候空軍已經(jīng)打算將這款又慢、又丑的攻擊機替換掉了，不過那些“國會老爺”還是比較有眼光的，直接制止了空軍的計劃。一直到海灣戰(zhàn)爭期間，A-10才算真正打出了名堂。

我們簡單回顧一下這玩意在海灣戰(zhàn)爭期間的戰(zhàn)績：

部署約130多架，執(zhí)行任務(wù)超8100架次，摧毀坦克900輛、火炮920多門、裝甲車500多輛外加兩架直升機。而自身只有4架被擊毀、1架因故障墜毀，其它的小傷小病也有不少，不過這些并不影響它的作戰(zhàn)。

后來A-10在伊拉克戰(zhàn)爭期間也有比較出色的表現(xiàn)，然后就開始被嫌棄了。

從伊拉克戰(zhàn)爭之后美國空軍那些將軍們怎么看都覺得這個“奇葩”已經(jīng)完全不適合于現(xiàn)代戰(zhàn)爭了，理由聽起來也很合理：這玩意兒太老了，飛得又慢，真要是跟中、俄這樣的大國干起來，在現(xiàn)代化的防空導(dǎo)彈面前就是活靶子。于是這些年來空軍一直在推動用F-35替代它，恨不得趕緊把這款“老爺機”送進博物館。

但神奇的是，每次空軍一提要退役A-10的方案，國會就第一個跳出來反對。

國會反對的理由其實也很簡單——那些真正需要從頭頂上獲得火力支援的陸軍兄弟們不同意。對他們來說，A-10不是什么過時的廢鐵，而是聽到那個“撕布機”一樣熟悉的機炮聲時，在前線的士兵起碼可以在心理上瞬間踏實下來。

去年差點被送走的“疣豬”這一次在中東卻正在迎來自己職業(yè)生涯的“第二春”

去年6月份空軍正式遞交2026財年戰(zhàn)機退役方案，其中目前空軍剩余的162架A-10被申請全部退役，并且還為這些“疣豬”申請了5700萬美元的封存、處置費。

然而國會在經(jīng)過幾個月的討論后最終駁回了空軍關(guān)于A-10攻擊機的處置申請，僅允許退役59架，剩余的103架必須繼續(xù)服役，直到空軍拿出可以替代這款近距離支援的機型為止。

也幸虧美國空軍沒有把所有的A-10都送走，否則的話老美在這次的美伊沖突中可是要吃大虧的。

不過這里需要注意一下，這次A-10重返中東戰(zhàn)場后干的“活”和過去完全不同了，因為坦克這種東西從始至終都沒有在這場沖突中出現(xiàn)過。

這次“疣豬”的任務(wù)是打快艇和攔截無人機。

現(xiàn)在在霍爾木茲海峽雙方正打得“火熱”，伊朗仗著自己小快艇多，又有無人機幫忙，直接封鎖了這條全球石油運輸?shù)拇髣用}。美國要想打通海峽，首先得解決掉那些像“蝗蟲”一樣撲過來的快艇和自殺式無人機。

直到這個時候美軍才發(fā)現(xiàn)，A-10攻擊機簡直就是為這種作戰(zhàn)任務(wù)量身定做的專用機型一般。

它的速度不快恰恰成了優(yōu)勢——能在低空慢慢悠悠地轉(zhuǎn)上四、五個小時，把海峽里的一舉一動都盯得死死的。遇到目標時，機頭下面那門七管30毫米加特林機炮每分鐘能噴出3900發(fā)炮彈，一個短點射就能把一艘快艇打成篩子。

美軍參謀長聯(lián)席會議主席凱恩將軍前兩天在記者會上透露：光是A-10和“阿帕奇”武裝直升機聯(lián)手已經(jīng)干掉了伊朗120多艘艦艇，包括44艘布雷艦。

更讓人沒想到的是，A-10在反無人機這件事上也找到了新活路。它掛上APKWS激光制導(dǎo)火箭，專門追著伊朗的自殺式無人機打，效果出奇的好。

看到這款攻擊機如今的表現(xiàn)，我想當年設(shè)計這款飛機的時候美國工程師們絕對想不到，半個世紀后它最值錢的技能，居然是跑到海上打快艇、打無人機。

空軍一直想用F-35來替代A-10，但問題是F-35確實先進，能隱身、有高科技傳感器，可它飛得快、燒油猛，在戰(zhàn)場上空轉(zhuǎn)不了幾分鐘就得走人。對付那些從各個方向冒出來的小快艇，需要的恰恰是A-10這種能“耗”得住的飛機，而不是一閃而過的隱身戰(zhàn)機。

“老兵不死”的機會是新的戰(zhàn)場空白始終無法得到有效解決

說到底，A-10迎來的這波“第二春”不是因為這款老飛機突然變年輕了，而是因為它補上了一個美軍至今沒有解決的“作戰(zhàn)缺口”。

一架上世紀70年代設(shè)計的攻擊機，飛行速度慢、航電系統(tǒng)老舊、外形又丑又笨，按常理來說早該退休了，但就是這么一個“老家伙”偏偏在霍爾木茲海峽這樣的戰(zhàn)場上，干得比誰都漂亮，否則的話老美也不會再次集結(jié)幾十架A-10繼續(xù)往中東派！

有人說A-10的這次中東之行很可能是它職業(yè)生涯的最后一次大規(guī)模作戰(zhàn)了。這話聽著沒錯，畢竟飛機確實老了，零件也越來越難找。但回頭看看這幾十年的故事——每次有人想讓它退役，它就用實戰(zhàn)表現(xiàn)打臉。

所以這次，到底是A-10的謝幕演出，還是它又一次證明自己“寶刀未老”？答案，可能還得看霍爾木茲海峽上空，那標志性的“撕布機”聲音，還能響多久。