3月31日，吉利博越（參數(shù)丨圖片）REV正式上市。

這場(chǎng)發(fā)布會(huì)有點(diǎn)特別，不光是新車亮相，還是博越十周年的用戶盛典。水木年華和金莎現(xiàn)場(chǎng)獻(xiàn)唱，臺(tái)下坐著不是經(jīng)銷商，而是百余名博越車主。

從2016年第一代博越上市到現(xiàn)在，這款車賣了十年，全球累計(jì)230萬(wàn)輛。這次博越REV的定價(jià)很有意思，10.79萬(wàn)起，比預(yù)售價(jià)低了2萬(wàn)，用官方的說(shuō)法是“讓20萬(wàn)級(jí)的高端增程體驗(yàn)走進(jìn)更多家庭”。增程SUV的價(jià)格，被吉利打下來(lái)了。

375km純電續(xù)航，同級(jí)第一

博越REV的核心賣點(diǎn)很直接：純電續(xù)航最高375km，綜合續(xù)航1525km。

這個(gè)數(shù)字在同級(jí)增程SUV里是什么水平？主流競(jìng)品的純電續(xù)航多在150-200km之間，博越REV直接翻了一倍。這意味著什么？如果每天通勤30-40公里，一周充一次電就夠了，基本不用燒油。

技術(shù)底子來(lái)自吉利的超級(jí)鉑金增程系統(tǒng)，加上神盾金磚電池。行業(yè)首發(fā)的11合1增程電驅(qū)系統(tǒng)，把集成度做到了很高，輕量化和能效都照顧到了。增程器平臺(tái)熱效率47.26%，1升油能發(fā)3.77度電，饋電油耗4.95L/100km——這幾個(gè)數(shù)字放在增程車?yán)?，確實(shí)能打。

電池安全性上，吉利做了不少極端測(cè)試，射擊、八針同刺這些極限工況都跑過(guò)了。支持3C快充，15分鐘能從30%充到80%。還有一個(gè)實(shí)用功能：6kW外放電。露營(yíng)煮火鍋、戶外作業(yè)接設(shè)備，夠用了。

10.79萬(wàn)起，比預(yù)售價(jià)低了2萬(wàn)

價(jià)格是這次最大的驚喜。

博越REV共三個(gè)版本：220km長(zhǎng)續(xù)航鉑金增程智享版、智尊版，以及375km超長(zhǎng)續(xù)航鉑金增程智尊版。上市驚喜價(jià)10.79萬(wàn)-12.09萬(wàn)元，起售價(jià)比預(yù)售價(jià)整整低了2萬(wàn)。375km超長(zhǎng)續(xù)航版本12.09萬(wàn)元起。

權(quán)益也給了不少：1000元訂金抵7000元購(gòu)車金，至高8000元換購(gòu)補(bǔ)貼，博越老車主再享3000元專屬換購(gòu)補(bǔ)貼。送充電樁及安裝服務(wù)，首任非營(yíng)運(yùn)車主三電終身質(zhì)保，整車6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保。

把價(jià)格和權(quán)益算在一起，這臺(tái)車的落地成本確實(shí)壓得比較低。

好開(kāi)和好看，也沒(méi)落下

除了續(xù)航和價(jià)格，博越REV在駕乘體驗(yàn)和設(shè)計(jì)上也有幾項(xiàng)值得說(shuō)的配置。

底盤：搭載FSD可變阻尼懸架，能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼。80km/h的麋鹿測(cè)試成績(jī)、5.4米的轉(zhuǎn)彎半徑，配合CST防暈車系統(tǒng)，開(kāi)起來(lái)不晃、不暈。

空間：軸距2778mm，后排座椅放倒后能拓展到1.93米的純平空間，容積1593L。前排座椅帶加熱、通風(fēng)、8點(diǎn)式腰背按摩，副駕有電動(dòng)腿托。

座艙：14.6英寸中控屏、8.8英寸儀表、15英寸HUD抬頭顯示，128色氛圍燈。搭載Flyme Auto智能交互系統(tǒng)和星睿AI大模型，16揚(yáng)聲器的Flyme Sound音響系統(tǒng)。

外觀：延續(xù)了博越家族的“大而美”，前后都是貫穿式LED燈組，溜背造型，看起來(lái)比普通SUV更運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)。

十周年，230萬(wàn)用戶

博越這款車，確實(shí)有點(diǎn)故事。

2016年第一代上市時(shí)，中國(guó)SUV市場(chǎng)正處在爆發(fā)期。十年過(guò)去，博越賣到了全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)230萬(wàn)輛。它是中國(guó)品牌第一個(gè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、技術(shù)、管理全面出口的SUV車型。

這次博越REV上市，放在十周年的節(jié)點(diǎn)上，意義不只是推一款新車。從燃油到增程，博越在補(bǔ)能形式上完成了切換，但核心目標(biāo)沒(méi)變：用高性價(jià)比的產(chǎn)品，占領(lǐng)主流家用市場(chǎng)。

375km純電續(xù)航、10.79萬(wàn)起售價(jià)、FSD懸架、Flyme Auto座艙——這些配置堆在一起，目標(biāo)很明確：讓更多家庭用更少的錢，體驗(yàn)長(zhǎng)續(xù)航增程的便利。

最后

十年前，博越用“好看、好開(kāi)、好智能”打開(kāi)了市場(chǎng)。十年后，博越REV換了一套打法：把增程SUV的價(jià)格門檻拉到10萬(wàn)級(jí)，把純電續(xù)航做到同級(jí)第一。

對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，多了一個(gè)選擇。對(duì)吉利來(lái)說(shuō)，博越這個(gè)IP還能再打十年。

目前博越REV已經(jīng)陸續(xù)到店，4月30日前購(gòu)車可享受十周年專屬權(quán)益。有興趣的可以去店里看看。