很多人都在關(guān)注東北亞的最新動(dòng)向，最近中朝之間的這個(gè)大動(dòng)作，實(shí)在讓人覺(jué)得提氣。2026年3月30日，從北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛的國(guó)航CA121航班，穩(wěn)穩(wěn)落在了朝鮮平壤順安國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這一降，足足等了六年，中斷2190天的中朝直飛民航客運(yùn)航線，正式回來(lái)了。

這次復(fù)航的運(yùn)營(yíng)安排很務(wù)實(shí)，國(guó)航CA121固定每周一執(zhí)飛，北京時(shí)間08:05從首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓起飛，全程飛行約1小時(shí)55分鐘，平壤時(shí)間11:00就能抵達(dá)。返程的CA122在平壤時(shí)間12:00起飛，北京時(shí)間12:55就能落地北京，初期每周一班，也給后續(xù)根據(jù)客流調(diào)整運(yùn)力留足了空間。

在這趟航班復(fù)航之前，中朝國(guó)際旅客列車(chē)早在3月12日就率先恢復(fù)雙向開(kāi)行了，北京、丹東到平壤每周一、三、四、六雙向?qū)﹂_(kāi)。加上早就恢復(fù)的跨境公路通道，這下中朝之間公路、鐵路、航空三大交通通道算是徹底全部打通，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的全鏈條復(fù)通。

這可不是簡(jiǎn)單恢復(fù)交通這么輕松，背后全是實(shí)打?qū)嵉默F(xiàn)實(shí)需求托著。中國(guó)長(zhǎng)期穩(wěn)居朝鮮第一大貿(mào)易伙伴位置，2025年中朝雙邊貿(mào)易額已經(jīng)達(dá)到約27.4億美元，同比增長(zhǎng)25%，貿(mào)易規(guī)模基本恢復(fù)到了疫情前的水平。中朝經(jīng)貿(mào)的互補(bǔ)性本來(lái)就強(qiáng)，中國(guó)向朝鮮出口各類(lèi)生活物資、輕工業(yè)產(chǎn)品和機(jī)械設(shè)備，朝鮮向中國(guó)出口煤炭、水產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品等特色商品，合作有著天然的優(yōu)勢(shì)。

六年通道中斷期間，兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作確實(shí)受到了不小制約，陸路口岸的貨物運(yùn)輸效率上不去，高附加值商品的流通速度慢，企業(yè)之間談生意見(jiàn)個(gè)面都難，商務(wù)往來(lái)大幅減少。現(xiàn)在三大通道全通了，貨主就能根據(jù)商品特性選最合適的運(yùn)輸方式，煤炭、大宗農(nóng)產(chǎn)品適合公鐵運(yùn)輸，鮮花、精密零部件、緊急醫(yī)療物資就能走航空快速交付。物流效率提上來(lái)，預(yù)計(jì)能直接帶動(dòng)近2億美元的貿(mào)易增量，現(xiàn)在口岸物流實(shí)現(xiàn)整列快速驗(yàn)放，耗時(shí)壓縮到30分鐘以?xún)?nèi)，妥妥給雙邊經(jīng)貿(mào)按下了加速鍵。

除了經(jīng)貿(mào)合作的需求，兩國(guó)民眾往來(lái)、人文交流恢復(fù)的呼聲也很高。中朝山水相連，有著深厚的傳統(tǒng)友誼，兩國(guó)老百姓探親訪友、旅游往來(lái)本來(lái)就有悠久的歷史。通道中斷的六年里，不少想去朝鮮探親的民眾一直沒(méi)法成行，文化交流只能靠著線上湊合，兩國(guó)青年之間的互動(dòng)也少了太多。

鐵路恢復(fù)后大家能走陸路出行，這次民航直飛復(fù)航，直接把出行的便捷度拉滿了。北京飛平壤才不到兩個(gè)小時(shí)，比陸路出行節(jié)省了大把時(shí)間，實(shí)實(shí)在在給兩國(guó)民眾出行省了麻煩。對(duì)兩國(guó)文化機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，直飛開(kāi)通后，文藝演出、展覽交流、學(xué)術(shù)研討這些線下活動(dòng)都能順利開(kāi)展，文化遺產(chǎn)保護(hù)、藝術(shù)創(chuàng)作交流也能進(jìn)入新的階段。

人員往來(lái)恢復(fù)了，旅游、餐飲、住宿這些相關(guān)產(chǎn)業(yè)也能跟著被帶動(dòng)，給兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力，還能讓兩國(guó)人民的聯(lián)系更緊密，傳統(tǒng)友誼在新時(shí)代也能進(jìn)一步鞏固。

這步棋走得妙，還體現(xiàn)在對(duì)東北亞地區(qū)安全穩(wěn)定的深遠(yuǎn)影響上。當(dāng)前東北亞局勢(shì)復(fù)雜，半島問(wèn)題的解決面臨不少挑戰(zhàn)，區(qū)域內(nèi)時(shí)不時(shí)就會(huì)冒出緊張氛圍。中朝作為東北亞的重要國(guó)家，兩國(guó)關(guān)系的穩(wěn)定發(fā)展，直接影響著整個(gè)區(qū)域的和平安寧。

中朝交通通道全面復(fù)通，把兩國(guó)的戰(zhàn)略互信夯得更實(shí)。朝鮮在復(fù)雜的外部環(huán)境中，優(yōu)先打通對(duì)華通道，進(jìn)一步鞏固了和中國(guó)的戰(zhàn)略依托，也提升了自身的戰(zhàn)略自主空間。中國(guó)通過(guò)穩(wěn)定周邊關(guān)系，筑牢了東北邊疆的安全屏障，用務(wù)實(shí)合作對(duì)沖了區(qū)域內(nèi)的緊張氛圍，為東北亞和平發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

這次全面復(fù)通也向外界釋放了明確的區(qū)域緩和信號(hào)，打破了部分勢(shì)力試圖制造的封閉對(duì)峙局面。中朝始終堅(jiān)持走和平發(fā)展道路，一門(mén)心思維護(hù)地區(qū)和平穩(wěn)定，這次全通道復(fù)通不只是中朝雙邊合作的成果，還給東北亞的對(duì)話協(xié)商搭起了新平臺(tái)。

兩國(guó)靠著更便捷的交通通道，能在地區(qū)安全事務(wù)上多溝通多協(xié)調(diào)，共同推動(dòng)半島問(wèn)題的政治解決進(jìn)程，給東北亞和平穩(wěn)定注入正能量。中朝的合作也給區(qū)域內(nèi)其他國(guó)家做了好示范，能促進(jìn)整個(gè)東北亞的互聯(lián)互通和合作共贏，推動(dòng)區(qū)域一體化進(jìn)程不斷向前發(fā)展。

往長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略層面看，中朝陸?？胀ǖ廊鎻?fù)通，是兩國(guó)順應(yīng)時(shí)代潮流、抓住歷史機(jī)遇的重要舉措。全球化背景下，互聯(lián)互通本來(lái)就是各國(guó)合作的基礎(chǔ)，中朝打通交通通道，既滿足了自身的發(fā)展需求，也給東北亞的合作發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。

中國(guó)作為負(fù)責(zé)任大國(guó)，一直堅(jiān)持和周邊國(guó)家友好相處、互利共贏的外交政策，中朝合作走深走實(shí)，也能進(jìn)一步助力中國(guó)的周邊外交戰(zhàn)略，給區(qū)域發(fā)展帶來(lái)更多正向帶動(dòng)。朝鮮通過(guò)和中國(guó)加強(qiáng)合作，獲得了穩(wěn)定的外部發(fā)展環(huán)境，給自己的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件，說(shuō)到底這就是實(shí)打?qū)嵉幕ダ糙A。

這次直飛復(fù)航，是中朝關(guān)系發(fā)展的一個(gè)重要里程碑，也是兩國(guó)合作進(jìn)入新階段的重要標(biāo)志。它既解決了兩國(guó)當(dāng)前的現(xiàn)實(shí)需求，又為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，既鞏固了雙邊戰(zhàn)略互信，又為區(qū)域穩(wěn)定注入了強(qiáng)大動(dòng)力，既推動(dòng)了經(jīng)貿(mào)提質(zhì)升級(jí)，又促進(jìn)了人文交流走深走實(shí)。

中朝兩國(guó)始終按照相互尊重、平等互利的原則開(kāi)展合作，這次通道復(fù)通是兩國(guó)基于自身發(fā)展需求和共同利益作出的自主選擇，符合兩國(guó)人民的根本利益，也符合區(qū)域和平穩(wěn)定的發(fā)展大勢(shì)。未來(lái)隨著通道持續(xù)暢通，雙邊合作的領(lǐng)域會(huì)越來(lái)越寬，兩國(guó)人民的友誼也會(huì)越來(lái)越深厚，中朝關(guān)系一定會(huì)迎來(lái)更好的發(fā)展前景。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 國(guó)航恢復(fù)北京至平壤直飛客運(yùn)航線